Aloitteleva motoristipari

Kun lähdette Suomesta ulkomaille, niin mitä kautta ajatte.
Via Baltikaa, laivalla Saksaan vai Ruotsin läpi.
Mikä noista esimerkeistä on mielestänne edullisin?
Lähdemme ensikesänä ekaa kertaa ulkomaille 3 viikoksi, ehkä jopa Italiaan Järville saakka. Aikaa täältä poispääsemiseen ei viitsisi käyttää hirveesti mutta Saksan lautta vie hirveesti rahaa. Oisko hyviä vinkkejä alkuunlähtöön? Kiitos.

Vee2

Näistä reiteistä on varmaan yhtämonta mielipidettä kuin on miestäkin. Tässä muutama vinkki runsaan parinkymmenen vuoden kokemuksista. Kaikkia noita on tullut ajeltua ja itsellä on tänäpäivänä toisenlainen suosikki mitä teille ehdotan mutta itsekin tuli tyttöystävän kanssa rassattua ensalkuun vähissä varoissa ehdotetulla tavalla.

Jos olette menossa vaikka Gardajärvelle, eikä rahaa viitsisi hassata siirtymiseen tekisin näin; Ruotsin läpi. Syy; ehdottomasti halvin, kun ottaa ajan ja kuluvan rahan ja etenemisvauhdin huomioon., melkein nopein ja tänä päivänä E4 on jo melkein kokomatka moottoritietä Tukholmasta Helsingborgiin. (Ajoimme itse autolla pari viikkoa sitten reitin menopaluuna). Iltalautta Turusta Kapellskäriin. On aamulla satamassa, josta voi lähteä lataamaan kohti etelää. Liikenne sujuu Ruottissa loistavasti ja melkein kokomatka on 2 kaistaa käytössä. Lautalla Helsinborgista Tanskaan Helsingöriin ja sieltä taas moottoritietä Rödbyhyn josta lautalla Putgarteniin. Ja olette Saksassa. Vielä vähänmatkaa A1:stä ja A7:aa niin Hampuri alkaa häämöttää.
Ensimmäinen 1000km on voitettu kanta. Ruotsissa ei kannata kuin tankata. Tanskan ja Saksan lautoilla ehtii hyvin syödä. Jos pystytte ajamaan ja teillä on nopea pyörä kannattaa ajaa Hampurin eteläpuolelle, josta on aamulla hyvä aloittaa taas eteenpäin.
Sitten viimeinen runsas 1000km Gardalle.

Lautat Rostockiin (Superfast ja Silja) ovat todella kalliita. Ja sen vuorokauden mitä olet lautassa ajat Ruotsin ja Tanskan läpi aina Saksaan asti. Jos vaan perse kestää itsellä ja takapenkkiläisellä.

Via Baltica on erittäin hidas. Keskituntinopeus on vain noin 70km/h ja se tulee vielä oudosti idästä Gardaan nähden. Baanaa pääsee ajamaan vasta kunnolla Tsekeissä. Reitti on kyllä halpa mutta aikaa palaa.

Kysäise lisää jos jäi epäselväksi.

Aloitteleva motoristipari

Mitens te ootte menneet sitä Via baltikaa? Kuinka pitkälle ootte päässeet kun Tallinnasta ootte lähteneet? Oliko rajoilla vaikeeta kun kaikkea juttua kuulee noilta kokeneemmilta motoristeilta. Entäs onko se italian liikenne niin pahaa ja hullua kuin sanotaan? ja mikä ois edullinen majoitusvaihtoehto siellä järvillä? Kiitos

Expat

Via Balticasta liikkuu paljon hurjia huhuja, mutta todellisuus on tarua ihmeellisempää, ts. ei kannata uskoa ihan kaikkea juttua mitä muilta kuulee. `
Itse aloitan mopomatkani perinteisesti kunnon rykäyksellä, eli ensimmäisenä päivänä otetaan kotikontuihin kunnolla etäisyyttä. Matkat kun aloitan täältä Riiasta, niin ensimmäinen yöpymispaikka on yleensä jossain Puolan keski- tai eteläosissa, matkaa lähtöpisteestä 800-1000 km ja aikaa kulunut n. 13-16 h.
""Entisaikaan"" rajoilla saattoi joskus jopa hieman joutua odottamaankin (pl. Puola-Liettua raja, jolla joutui odottamaan poikkeuksetta), mutta 1.5.2004 tapahtuneen EU:n laajenemisen myötä Via Baltican rajat ovat ns. läpihuutojuttu.
Italian liikenne ei mielestäni ole mitenkään ylitsepääsemätön asia, tietenkin se ensikertalaisesta saattaa tuntua peräpohjolan liikennettä hieman kiivasrytmisemmältä, mutta siihen tottuu.

Vee2

Olen parhaina kertoine päässyt . Suwalkiin asti Puolaan. Ennen Suwalkiin tuloa on vasemmalla puolella tietä kylttejä joissa on Hotelli Warzawan mainoksia. Yön hinta on 45-60 euroo vuodenajasta riippuen. Helppo löytää ja mielestäni varsin edullinen. Huonoimmillaan ei olla päästy kuin Liettuan Panewezysiin. Katesele netistä Gardajärven majoituksia. www.gardalake.it tai www.itwg.com

Ei se Via Baltica enää tänäpäivänä mitään ekstremematkailua ole... anna muitten puhua, tee itse reissua. Moni joka kauhistelee Via Balticaa ei ole itse edes mennyt sitä pitkin vaan kuullut tutun tutun juttuja.

Ollaan paljon asuttu Gardalla kämppärillä niin teltassa kuin vuokrattavissa asuntovaunuissa. Ne olivat silloin meille sopiva vaihtoehto. Toinen asia taas on, että teltat ja makuupussit vievät pakaaseista paljon tilaa. Mutta kyllä ne 3-laukkuiseen aina saa tungettua kun tinkii vähän vaatekerroista ja pesee niitä matkan aikana. Tai lähettää postissa ylimääräisiä vaatteita kotiin.

Italian liikenne on todella järjestelmällistä ; ) Sanoisin että siellä on sellainen hallittu kaaos. Mutta kukaan ei estä tahallisesti sun etenemistä vaan liikenne oikeasti sujuu hyvin. Tällasta...

Sauna

Minusta annetut neuvot vastaavat kokemuksiani, mutta yksi puuttu. Mene korkeisiin Alppisoliin, sillä siellä ne maisemat on ja niitä on kuulemma mannaa kierrellä pyörällä. Minulla ei ole pyörää, mutta tyttärellä on. Olemme kierrelleet ne autolla, eikä ole tarvinnut katua.

Vee2

Näin on, että kurvit on moottoripyöräilyn suola. Suoraa tietä osaa jokainen ajaa vaikka kuinka kovaa mutta alppiteiden kurvit vaativat kuskilta taitoja ja ovat erittäin haasteellisia. Opettele kurvitekniikkaa ennen kuin lähdet sinne, sillä oikealla ajolinjalla (joka on turvallisin ja nopein!!!) saa niistä upeista teistä eniten irti. Ei muuta kuin hymy suussa, polvi maassa, kuolemaa halveksuen kurveihin! ; )

Aloitteleva mororistipari

Kiitti kaikille vastaajille. Sain paljon arvokasta tietoa. Hyvä, että jotkut viitsivät vastata asiallisesti. Vähän jännitti kannattaako kysyä edes kun täällä on välillä pelkkää v...lua.
Tiesin, että tästäkin oli puhuttu aikaisemmin mutta halusin vaan saada muutamaan epäselvään asiaan varmennuksen.
Ruotsi taitaa olla läpi kulkumaa ja katsotaan jos sitten seuraavana kesänä menisimme Via Baltikaa.