Tukholmasta

Pitkästä aikaa olemme lähdössä autolla saksaan Ruotsin kautta - laivalla Tukholmaan josta nopeasti Tanskaan Legolandiaan. Siitä jatkamme Saksaan jalkapalloa katsomaan.

Onko ruotsin läpi moottoritie vai leveäkaistatie? Nopeusrajoitus 110kmh? Onko liikennne sujuvaa eli pääseekö hyvään keskinopeuteen, tarkoitus on edetä nopeasti? Kuinka nopeasti olette Ruotsin läpi ajaneet? Paljonko maksaa ajaa uuden sillan kautta Ruotsista tanskaan henkilöautolla?

Vaihtoehtoina oli tuttu Superfast ja lento+vuokra-auto, valitsin kuitenkin ruotsin läpi ajamisen koska haluamme tanskaan ja käytössä on taäysiautoetu.

Vee2

Ruotsin läpi ajaa todella nopeasti. Osa on 2-kaisktaista moottoritietä mutta suurin osa on leveäkaistatietä. Ohotuskaistaa on jonkun kilometrin välein. Ne kirotut vaijerit vaan mua on häirinnyt. Matkaa kertyy runsas 600 kilometriä ja jos et pidä taukoa vaan annat koneen laulaa niin sen ajaa vajaassa 7 tunnissa. Sillan hintaa en muista mutta mielikuvissa siintää sellainen alle 40€.

Sauna

Pikkuisen tarkennusta. Lautalla yli on nopeampi ja 50km lyhyempi vaihtoehto. Tauko on pakko kuitenkin pitää ja laivalla pääset vessaan ja saat kahvia. Nykyään suurin osa on moottoritietä ja leväkaistatietä on enää noin 100km Nopeusrajoitus on 110km/h. Nopeimmin olemme ajaneet siististi tämän 550km pätkä niin, että kun lautalta lähdimme Tukholmasta oli kello Helsingborgissa tasan klo 12. Vakionopeusäädin päälle ja menoksi. Keskinopeus muodostuu korkeaksi kun ei tarvitse pysähdellä.

alkuperäinen

Kiitos vastauksista! tarkoitus panna vakionopeussäädin päälle ja antaa mennä vaan. Mitä ne vaijerit on? sillasta ajattelin että voisi olla lapsille mukava kokemus. Jos olitte klo 12 perillä, milloin lähdette Tukholmasta?

Sauna

Lähdimme klo 7.05 ja oli viikonloppu eli tie tyhjä

Vee2

Ne vaijerit one teiden kaistojen väliin rakennettuja aitoja. Todella pelottavan oloisia ainakin motoristeille. Onneksi Suomessa SMOTO sai torpattua suurimmanosan näistä vaijeriteistä. Hommahan menee niin, että jos kaadut ja ajaudut vaijereihin sahaudut kahtia. Siis normaalia tällaista ruotsalaista sosiaalidemokratiaa, kurjuutta tasapuolisesti kaikille.

Itse kans vetäisin Saunan tapaan suoraan ja kovaa Helsinborgiin ja lauttaan pitään taukoa. Takaisin tullessa silta saattaa olla parempi kuin lautta, koska silta on auki kokoajan ja lautat menee YÖLLÄ vain tunnin, jopa kahden välein.

Monta kertaa on menty niin, että lautta on ollut Kapellskärissä aamulla ja illalla on oltu Hampurin korkeudella. Se vaatii vaan hiukan asennetta ja taukojen minimoimista. Apukuski tarjoaa purtavaa ja silleen.

Aamulla pystyy ajaan eteläänpäin motaria ihan sairasta vauhtia. Alle 150 ei kannata laskee...

bridget

me ajoimme siltaa pitkin Malmöstä Köpikseen ja meistä se oli helppo ja kiva tapa ylittää meri. Meillä oli lapset mukana, ja he pitivät sillasta. Välillä mennään monta kilometriä meren alla, sillan pituutta en muista, mutta jotain 8 km? muistelisin. Sillan etuna on se, että ei tarvitse odotella lautan saapumista ja jonottaa lauttaan sisään. Sillalla ajettiin muistaakseni ihan reipasta vauhtia, ihan kuin tavallisella tielläkin. Sillan ylityshinnan+ muuta tietoa löytää netistä googlaamalla, tarkempaa osoitetta en muista.

Sauna

sillan web osoite on http://osb.oeresundsbron.dk/frontpage/?lang=45
ja laivayhtiön www.skandlines.se
Kuten sanoin tauko on jossain pidettävä ja siksi valitsen laivan. Sillan kautta tulee 50km lisää matkaa joka korvaa lautan odotuksen. Tauko on aina terveellinen.

Susanne

Edelliskesänä ajoimme Tukholmasta Tanskaan Aabenraahan asti (lähellä Saksan rajaa) ja silti olimme perillä ennen kahdeksaa. Koska lapset olivat alle 2v. ja 7 v. pidimme taukoja 2-3 tunnin välein; Malmössa olimme 1-1,5 tuntia. Ajoimme sillan kautta. Viime kesänä, kun kävimme Legolandissa lähdimme Turusta päivälaivalla ja Ruotsissa ajoimme sitten klo 22 asti Jöngköpingiin asti ja yövyimme todella edullisesti F1 hotellissa (huone vain n. 45 €). Perillä Legolandissa olimme sitten jo iltapäivällä.