manu

Eikös ollutkin näin, että saksassa, itävallassa ja italiassa pitää pitää päiväsaikaan auton valot pois?

volvossani on kuitenkin sellainen kytkentä että valot on aina päällä. tietääkö kukaan voiko kytkentää muuttaa itse (v40 vm 98) tai riittääkö jos pitää parkkivalot päällä (molemmat lamput ovat kylläkin rikki enkä ajatellut vaihtaa ennen reissua mutta takanahan näkyy jotkut valot??

Sauna

Tialnne on muuttunut ja nykyään sielläkin ajetaan valot päällä päivisin. Eikä se ennenkään ollut ongelma. Joku saattoi vilauttaa valoja, mutta kun tiesi mistä se johtui niin hällä väliä.

Turisti

Viime viikolla tulin Saksasta ja olin näkevinäni kylttejä, joissa suositeltiin valojen käyttöä. Aika moni saksalainenkin kyllä piti valoja päällä.

Sauna

Hiukan koomista, mutta tunnelin jälkeen on edelleen liikennemerkki ""sammuta valot"", mutta maantien varressa on ollut jo useamman vuoden ajan ""käytä ajovaloja"" suuria mainostauluja.

manu

kiitos tiedoista!!

olihan näin myös italiassa että ei sielläkään sitten vastaantulevat räpsyttele jos ajelee valot päällä??

Globetrotter

Aika äkkiä kai sen jokaisessa maassa vastaan tulevaa liikennettä seurailemalla osaa päätellä, että voiko ajaa valot päällä vai onko parempi kytkeä ne jollakin konstilla pois päältä. Vaikka kuinka olisi uusissa autoissa automaattiset valot, niin kai sitä aina valokatkaisijasta jokin asento löytyy, jossa valot on pikkuisen pienemmällä tehoilla - eli vain seisontavalot palaa?

Ajovalojen aiheettomasta käytöstä ei varmaankaan turistiautoja rangaista, ja vastaantulijoiden räpsyttelytkin varmaan sietää. Enempi ajovalojen käytöstä voi turistille tulla murheita entisissä IVY-maissa, lähinnä Ukrainassa tai Valko-Venäjällä. Ei niinkään Venällä enää nykyisin. Sielläkin vain valot päällä liikkuva auto kertoo jo kaukaa tien varressa seisovalle poliisille, että jahas, ulkomainen auto tulossa jolloin pysäyttäminen on varma juttu.

Aikaisemmin aina joutui jollakin perusteella maksamaan jonkun pienen maksun, mutta nyt pysäytyksessä ei mene muuta kuin muutama minuutti hukkaan kun autonpaperit, ajokortit ja takaluukun tavarat tarkistetaan. Kaikelta tältä välttyy laittamalla valot pois päältä, ja vaikka ajamalla jonkun paikallisen auton takana, niin ettei paikallispoliiseille jää aikaa huomata ulkomaalaista autoa. Ja jos ne sitten vielä viime hetkellä jonkun pysäytysmerkin antaa, niin itse olen ihan tarkoituksella katsonut toiseen suuntaan ja ajellut vain ohi. Eivätkä ole koskaan peräänkään sitten lähteneet.

Sauna

Niin autoista ei todellakaan löydy kytkintä, josta valot saa pois paitsi virta-avain. Olen parikymmentä vuotta ajanut valot päällä ilman ongelmia. Briteissä oli keväällä valoautomatiikka autossa kuten on Suomessakin ja jos oikein muistan niin oli saksalaisessakin viime syksynä.

Globetrotter

Ja jos stadin liikennekäyttäytymistä katsoo, niin ihan uusissa autoissa ei enää myöskään löydy sellaistakaan kytkintä, josta kiskaisemalla saisi risteykseen tultaessa vilkun päälle. Keltaiset vilkun lasit sentään vielä on joka kulmalla, ja niissä ilmeisesti pieni polttimokin sisällä. En ole tosin niin tarkkaan tutkinut.

No joo, täytyisi varmaan pikkuhiljaa vaihtaa omakin kärry vähän uudenpaan, niin pysyisi tekniikan kehityksestä paremmin kärryillä.

manu

ne keltaiset jännät lasit uusissa autoissa (mitkä sattuu olemaan samalla paikalla kuin vilkut ennen vanhaan) on kauko-ohjatun keskuslukituksen merkkivalot. jos ne välähtää pari kertaa nopeasti, auto aukeaa, jos taas palaa kerran pitkään, auto menee lukkoon. Tämä siksi jos ei auton musiikkilaitteiden pauhauksen lomassa satu kuulemaa sitä vinkaisua joka lukittaessa kuuluu. ja siinä missä ennen oli se vilkun kytkin, on nykyään dvd/cd -yhdistelmän kauko-ohjaus.