Poznan

Hei!

Lähdemme perheen kanssa elokuun alussa Poznaniin Puolaan.

Onko viimeisimpiä tietoja tietöistä tms.? Reittiehdotuksia?
Muuta?

Kiitokset!

viamichelin

Viamichelin auttoi reitin valinnassa Italiaan. Ajelin pääasiassa Italian motareita, ja ainakin niiden suhteen reittiopas näytti olevan ajantasalla.

Driving Directions / Options -kenttä ehdottaa ajoreitin mm. nopeimman tai lyhyimmän reitin mukaan näyttäen ajokilometrit, ajo-ajan & tietyöt esim. kahden kaupungin välillä:

http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/tpl/hme/MaHomePage.htm

Globetrotter

Tulin osan matkasta Via-Baltikaa "kotiinpäin" tiistaina-keskiviikkona 1-2.8.2006, eli tässä "tämän hetken" havaintoja, olettaisin että tilanteet muuttuvat aika nopeasti, eikä nämä havainnot missään nimessä päde enää esim. ensi kesänä:

Eli Lublinista kun noustiin Puolan itärajaa Bialystokiin, niin päivä aika, normaalia puolalaista, mutkaista ja kapeaa tietä. Bialystokista Augustoviin alkoi Varsovasta tullut E67 eli Via Baltica. Bialystokista Augostoviin päin noin puoliväliin sellaista normaalia puolalaista, kapeaa ja mutkaista tietä. Ei nyt niin hirveän pahoja kulumisuria tai muitakaan puutteita. Tie samanlainen kuin se on ollut jo vuosikausia. Liikenne päiväs aikaan erittäin rauhallista. Augustowia lähestyessä noin 20 km ennen kaupunkia tie leveni, asfaltti muuttui täysin uudeksi, tiemaalaukset olivat hyvät ja liikennemäärä edelleenkin pientä. Tämä innosti paikalliset kuskit ajamaan noin 110-120 km/h, vaikka suurin sallittu rajoitus kai olikin 90 km/h. No - mentiin siinä muiden mukana samaan tahtiin kun kerran tie oli mitä parhain.

Sitten Augustovissa vasemmalta mukaan änkesi lähes katkeamaton rekkajono. Rekat ovat näköjään huomanneet, että Varsovaan pääsee myös Grajewo-Lomza reittiä, ja kai se sitten on lyhin ja paras tie Varsovaan menijöille, miksi ne rekat sitä muuten käyttäisivät.

Rekkarallin mukana ajettiin sitten Suwalkiin ja aina Mariampoleen asti, jolloin liikennemäärät helpottivat. Siinä vaiheessa päivä vaihtui yöksi ja meidän autossa kuskia vaihdettiin. Öiseen aikaan Liettuan teillä on varsin miellyttävä ajaa, tiemerkinnät ja reunaheijastimet ovat samalaiset mihin suomessa on tottunut, tie on loivasti kaareilevaa ja leveää. Asfaltti suht uutta, kuoppia ei ole.

Puolassa en yhtään tietyötä nähnyt, mutta kun Panevezys oli ohitettu, ja Latvian raja läheni, sitten alkoi tietyöt jotka jatkuivat aina Latvian puolella melkein Bauskaan asti. Eli vähän väliä yksi kaista pois käytöstä ja liikennevalot ohjaamassa liikennettä. Yöllä jotenkin sujui, mutta oletettavasti päiväs aikaan ruuhkien täytyy olla suuret. Ohitusmahdollisuuksia ei juuri ole. Sitten vielä ennen Riigaa oli Bauskasta tuleva tie kokonaan poikki, ja liikenne ohjattiin kiertoteille, joita riitti ainakin 20-30 kilometriä. Myös Riigan "ohikulkutiellä" patoaltaan kohdalla oli tietyöt, eli pitää olla tarkkana, ettei sen takia käänny vääriin suuntiin. Riigan jälkeen poikettiin taas Via-Baltikalta omille poluille.

Jos nyt menisin uudestaan Via-Baltikaa Puolaan päin, niin itse ajaisin kyllä seuraavan kerran Jelgavan kautta Siauliaihin, ja sieltä taas Panevezyssin ohikulkutielle ja siitä eteenpäin Via-Baltica onkin sitten mielestäni aivan normaalissa, ellei jopa loistavassa kunnossa Bialystokiin saakka. Ja sen kauemmas itselläni ei ole tämän hetkistä tietoa.

Sellainen lisätieto vielä, että jos joku on Liettuassa Vilnan kautta koukkaamassa, niin sitten Vilnasta Trakain-saaren kauttaPrienain kautta Mariajampoleen johtava tie nro A16 oli kokonaan remontissa. Eli yksi kaista pois käytöstä kutakuinkin koko matkan, liikennevalot ohjaamassa, suurin mahdollinen nopeus noin 20-30 km/h, muun liikenteen kuten traktoreiden ja leikkuupuimudeiden tahdissa - ohitusmahdollisuuksia kun ei ollut. Eli mikä tahansa kiertotie enemmän kuin suositeltava. Ihan sama vaikka ajaisi Vilnasta moottoritietä Kaunasiin, ja sieltä Via-Baltikaa alas Marijampoleen. Varmasti on puolipäivää aikaisemmin perillä kuin sellainen auto, joka on valinnut kartalta ns. "suorimman reitin".

Heinäkuussa matkaan

Hei!

Onko ketään vielä ehtinyt tänä kesänä ajaa Via Balticaa? Oliko missään kohdassa tietöitä tänä kesänä? Onko mahdollista kiertää jotain kautta? Ei huvittaisi ajaa kymmeniä kilometrejä noin 30-50 km/h ja pysähtyä aina välillä punaisiin valoihin ja odotella vastaantulevaa liikennettä - jos vain jollakin on jo nyt tietoa, että missä tökkii, niin ainakin itse kierrän vaikka vähän kauempaakin... Kun ei nyt ole kiire minnekään, niin voin katsella ihan maisemia, mutta tietyömaat nyt ei ihan välttämättä kiinnostaisi...

maantiekiitäjä

Teimme viime kesänä Baltian kierroksen. Menimme etelään Tarton kautta ja Latvian itäreunaa pitkin Vilnaan. Tiet ovat hyvässä tai tyydyttävässä (Latvia) kunnossa. Jos sinulla ei ole kiire, näkisit toisenlaisen todellisuuden. Autoliiton kirja, muistaakseni 'Autolla Baltiassa' , antaa tarkat ajo-, nähtävyys- ja majoitusneuvot. Matka on liian pitkä ajettavaksi yhdessä päivässä.
Latvian itälaita on aika puhutteleva kokemus. Ihan kuin kaikki olisivat poistuneet, jättäneet talonsa kaatumaan ja kotieläimensä juoksentelemaan vapaasti ilman aitoja tai liekoja. EU:n äärimmäinen kolkka, vaikka ei maantieteellisesti.
Viime vuonna (heinäkuussa) Via Baltica oli remontissa puolet Liettuasta, Latvia melkein kokonaan ja vielä jonkin matkaa Virossa. Latviassa teimme koukkauksen maan keskiosaan (ko. kirjan neuvot ovat hyviä), kun hermot petti siellä jonossa. Paikallisia ei ne punaiset valot estele, sinne vaan ryysittiin, vaikka oli yksi kaista käytössä.
Tienrakennus näytti aika tehokkaalta, ei siellä enää voi olla niin paljon kesken.

Heinäkuussa matkaan

Tehokkailta tosiaaan näyttivät ainakin Latvian kohdalla ne viime kesäiset tietyöt. Ja oli niitä silloin Liettuankin puolella, ainakin Vilnasta Marijampolen kaupunkiin tultaessa, kutakuinkin koko matka - toistasataa kilometriä - oli tietyön alla, ja köröteltiin sekin pätkä alusta loppuun sellaista 30-50 km/h, välillä punaisiin liikennevaloihin pysähdellen.

On tuolla Latvian itäosissakin sen verran tullut autolla pyörittyä, että Virosta on tultu rajan yli itäisimmästä rajanylityspisteestä (Muratista), sitten on ajettu Aluksneen, sieltä Rezekneen ja sieltä Daugapilsiin. Sellaisia pirun pieniä ja kuoppaisia hiekkateitä pitkin. Taisi siellä sentään muutama asfalttitien pätkäkin jossain välissä olla. Ihan näkemisen arvoista kaikki tuo minunkin mielestäni, jos vaan on reilusti aikaa eikä kiirettä minnekään.

Nyt tällä kertaa kuitenkin olisi tarkoitus huitaista Balttian läpi Puolan puolelle suht nopeasti, ja ainakin pahimmat tietyöt kiertäisin mieluusti. Esim. Rigasta on mahdollisuus ajaa kohti Kaunasia joko Jelgavan-Siauliain kautta (tie E77) tai sitten Bauskan-Panevezysin kautta (tie E67). Jelgavan kautta kilometrejä tulee hiukan enempi, mutta toisaalta loppupäässsä on moottoritietäkin pidemmälti, joten ajassa ei ole juuri merkitystä kumman kautta ajaa. Enempi merkitystä on sillä, jos toinen reitti on tietyön alla ja toinen ei.

Jos ei kellään nyt ole tuoretta tietoa (edes autoliiton kirjoista), niin ehkäpä ajelen nyt sitten tällä kertaa tietä E67 Bauska-Panevezysin kautta. Se oli ainakin viime vuonna niin täysremontissa, että sen tien täytyy nyt olla aika hyvässä kunnossa.

Marijanpole-Suwalki-Augostow välillä ei paljon vaihtoehtoisia reittejä taida sitten ollakaan. Eli pitää vaan ajella samaa ajouraa kuin kaikki muutkin Eurooppaan menijät. Oli sitten tietöitä taikka ei.

Augustowin jälkeen taas on 2 rinnakkaista tietä Varsovaan. Joko Bialystokin kautta, jota itse suosittelisin (se rempattiin kanssa viime vuonna, nyt varmaan aika hyvä, ja rekat ei jaksa kiertää sieltä kautta). Tai sitten voi ajaa vähän lyhyempää reittiä Grajewon kautta Ostrowiin. Sitä reittiä ne kaikki rekatkin ajaa. Hyvä että pikkuautolla johonkin väliin mahtuu.

Elokuussa matkaan

Olipas kiva lukea, että muitakin suomalaisia on ajellut Baltian maiden itäosissa. Kun on itse siellä, niin ei todellakaan näy suomalaisia. Silloin.
Mekin aiomme Balkanille Via Balticaa pitkin. Kun emme ole tietoisia, kuinka paljon tietöitä on, niin olemme vahvistaneet hermomme niin, että ne ei streikkaa oli tietöitä tai ei. Siis asennejuttu. Siinä stoppailessahan voimme tarkkailla kaikenlaista, me naiset vaikka komeita tietyömiehiä ja miehet koneita. Ja kun termarissa on kahvia, niin mukavastihan se aika menee jonotellessakin. Lomaahan sekin on.
Toivon kyllä - jos totta puhutaan - että olisi kiva, kun joku tänä kesänä ennen meitä Via Balticaa ajeleva kirjoittaisi vähän tietoja.
Mitä Latvian ja Liettuan välimailla olevaa motellia/hotellia olette kokeilleet. Brencis Latviasta on meille tuttu. Ihan mukiinmenevä muuten.
Entä Augustowin molemmilta puolilta hotelli/motelli? On kokemus yhdestä, jonka nimeä en muista. Yleensä otamme huoneen illansuussa "lennosta" - nyt vain matkakuumetta hyydyttääkseni kyselen.

Reissussa viela nyt

Viikko sitten tultiin Via Balticaa pitkin Eurooppaa kiertamaan. Riasta Bauskan kautta. Marijampolen jalkeen oli pieni kiertotie, mutta muita tietoita ei nakynyt. Tiessa jossain ajouria, mutta monelta paikoin ihan uutta asfalttia ja tie aivan loistavassa kunnossa.

Reissussa vielä nyt

Olisi sitten tämän kesän reissu tehty, eilen taas Via Balticaa pitkin takaisin kohti Suomea. Marijanpolen kohdalla ollut tietyömaa ja kiertotiet olivat siirtyneet lähemmäs Kaunasia. Koko ajan siis toinen kaista käytössä, toisen kaistan liikenne ohjattu kiertoteille. Sen verran täsmennystä tuohon äskeiseeni.

Matkalta palanneet

Ajeltiin via Baltica läpi 26.6.07 riikan kautta. Ennen Riikaa oli 2 minimaalista työmaata, joissa ei odottelua mahdollisesti aikaisen ajankohdan vuoksi ollenkaan. Edellä mainittu kiertotie oli myös hyvin joutuisa, eikä siten hidastanut matkaa juurikaan via Balticaan verrattuna. Riikan reunamilla oli jo hieman ennen kuutta aamulla poliisit sohimassa tutkat kourassa.