Villehard

Olemme sellainen joutilas pariskunta, joka on vuosikymmenten aikana kolunnut lasten
ja lastenlasten kanssa aurinkorannat. Nyt on sitten aikaa kierrellä kaksistaan muita maisemia
ja lähinnä Keski-Eurooppaa autoillen
Viime keväänä (-07) kävi näin:
* ajankohdaksi valittiin huhtikuu, reissuaika n. 2 viikkoa, päivistä ei ollut niin väliä
* matkalla pitää olla jokin kohde, ettei seistä sitten lentokentällä tumput suorana ja
mietitä, mihin lähdettäisiin.
* meidän kohteemme olivat aluksi Lago Maggiore ja Lago di Como
* seuraavaksi etsittiin edullisia lentoja Keski-Eurooppaan. Paikkakunta oli sivuseikka,
K - E on niin pieni, että lähes joka paikkaan on lyhyt matka. Seurasimme Frankfurtin,
Zürichin, Wienin, Münchenin ja muutaman muun kaupungin lentoja. Saattaa olla ihan
yksittäisiä päiviä, jolloin lento on satasia halvempi kuin lähipäivinä. Yllättäen halvin
kyyti oli Finnair – ja vieläpä Zürichiin.
* ennakkoon ostettiin vain lentoliput ja ensimmäinen yö Zürichissä sekä
* varattiin auto Aviksen paikallisen toimistomme kautta. Vertailimme hintoja netissä, mutta
päädyimme kuitenkin paikalliseen. Sieltä hoidettiin homma hienosti ja saimme sellaisen auton
(diesel, automaatti ja ilmastointi) ja vakuutukset kuin halusimmekin. Autossa oli valmiina
moottoritietarrat ja se maksettiin Zürichissä. Hinta oli halvempi kuin netissä…
Ja ei kun matkaan
* Ajankohta sattui olemaan aivan loistava, sillä 11 – 22.4 oli K – E:ssa todella aikainen ja lämmin
kevät, lämpötilat olivat koko matkan ajan 20 – 25 astetta plussan puolella.
* Zürichissä riitti tulopäivän illaksi katsomista ihan kohtuudella, auto tuotiin meille seuraavana
aamuna hotellille sovittuna aikana.
* Eka päivänä ajelimme Zürichista Locarnon lähelle Brissagoon, jossa oli käydä vanhanaikaisesti:
paikka Lago Maggioren rannalla hotellissa vuoren rinteessä oli aivan mahtava ja ilma loistava,
joten tuntui, ettei enää tarvitse mennä mihinkään…
* Parin yön jälkeen ajoimme Lago Maggioren ympäri, siis Italian puolelta Lago di Comolle ja sen
ympäri lähelle Luganoa. Ajomatka oli oikeastaan vähän turhan pitkä ja ilta myöhäinen, kun
olimme Luganossa.
* Seuraavana aamuna tutustuimme Luganon lahteen ja hienoihin nähtävyyksiin. Yllättäen
rantakadut suljettiin poliisin toimesta ja 200-300 naisen joukko vyöryi pitkin rantakatua –
olivat sauvakävelyllä suomalaisilla sauvoilla.
* Luganosta päätimme ajaa kohti Baselia. Välillä olimme gasthausessa yötä, mutta Baseliin emme
koskaan menneet, sillä ”eksyimme” Zürichin ja Baselin väliselle moottoritielle, jossa oli aivan
tavaton ruuhka massiivisten tietöiden vuoksi. Oikaisimme siis Saksaan Schvarts-waldin alueelle,
jossa viivyimme sitten useamman yön.
* Ensimmäisestä majapaikastamme kävimme päivämatkan Ranskan puolella Strasbourgissa ja ajatus
oli käydä myös Europaparkissa, mutta aika ei antanut myöten. Reinin laaksossa riittäisi nähtävää
vaikka koko matkan ajaksi. Päätimme kuitenkin jatkaa matkaamme Schvartswaldin korkeisiin,
hienoihin maisemiin ja tutustuimme alueen nähtävyyksiin mm. Saksan korkeimpaan
vesiputoukseen Tribergissä, kellomuseoon Furtvangenissa ja Vogtsbauernhofin Freilichtmuseoon
Gutachissa. Paljon muutakin olisi ollut, muttajatkoimme Dürheimin kylpyläkaupungin kautta
Bodenseen rannalle Allensbachiin.
* Toiseksi viimeisenä päivänä ajoimme Zürichiin ja luovutimme auton Avikselle. Illan kiertelimme
taas kaupunkia ja lentokenttähotelliyön jälkeen kohti Helsinkiä – ja kotia.

Lukuja:
* matkaa kertyi hieman vajaa 2000 km, kotimaan hintaista dieseliä kului vähän toista tankillista,
pyrimme välttämään moottoriteitä ja ajoimme siis pienempiä, todella hyväkuntoisia teitä, joita
seuraten löytyy aivan yllättäviä asioita, joita tuskin etsimällä löytyy
* liikennekulttuuri on kehittynyttä ja kanssakulkijat otetaan aivan eri tavalla huomioon kuin mihin
kotimaassa on totuttu, Italian puolella kannattaa varoa moottoripyörillä ajavia, eivät paljoa välitä
hengestään,
* yöpymiset, joita ei siis varattu etukäteen, vaan majoituttiin silloin kun siltä tuntui, maksoivat
36 eurosta 92 euroon (Zürich), keskihinta vajaa 70 euroa, kaikkiin majoituksiin sisältyi 2 hengen
aamupalat - niin paljon kuin jaksoi syödä.
* Ruokailu on noissa 4 maassa jonkin verran halvempaa kuin Suomessa.
* HOX! luottokortti ei käy joka paikassa!

Nyt v. 2008 olemme taas ”kyttäilemässä” lentoja muutamalla tarkennuksella:
* kannattaa huomioida, että Finnair hoitaa matkalaukut vain itselleen ja yhteistyökumppaneilleen,
(matkustamme liittymälennolla Helsinkiin)
* majoittumisen keskihintaa voi helposti pudottaa pari kymppiä / yö nyt kun tietää,
* Saksan puolelta auton saa vuokrattua paljon halvemmalla kuin Sveitsistä.

Tarkoitus on lentää huhtikuussa ensisijaisesti Müncheniin tai sitten Frankfurtiin. Matkakohteena Venetsia Itävallan kautta ja ajasta (n. pari viikkoa) riippuen Gardajärvelle jne., ans´ kattoo.

Keski – Euroopassa on helppo liikkua autolla, kartat ovat hyviä, jokaisessa kylässä on 2 asiaa: kirkko ja gasthaus tai vastaava – sekä ystävälliset ihmiset. Kielen kanssa selviää hyvin, jos ei, niin pitää sitten piirtää, mitä haluaa. Keväällä ei tarvitse majoituksia varata etukäteen, eikä ajojakaan
kannata kovin tarkoin suunnitella – menee harvemmin väärään paikkaan.
Toivottavasti tästä tarinasta on jotain hyötyä matkoja suunnitteleville. Tätä kautta voi kysyä, jos tulee jotain mieleen.
Leppoisaa matkaa!

petekkii

Käykää Füssenissa http://www.fuessen.de/ todella upea paikka ja myös Gardajärvi on hyvä valinta.

Opekissa

Minkä suuruisia ovat tietullitmaksut Saksassa? Miten sen maksaminen käytännössä hoituu?

Villehard

Hei! Saksan tietullit koskevat vain raskasta liikennettä, joten huoleti voit ajella. Jos
kuitenkin tulee mieleen etelärajalla, että poikkeatkin esim Itävältaan tai Sveitsiin, niin siellä ovat omat maksunsa. Jos vuokraat auton em. maista, niin niissä on usein valmiina tarrat tietullimaksuista. "Autoillen Euroopassa" - kirja, julkaisija Autoliitto AL, on todella hyvä opas Euroopan maiden tie-ja tunnelimaksuihin ja kirjasta löytyy lähes kaikki tarvittava käytännön tieto, mitä lomareissulla tarvitsee.
Kiitos Füssenin vinkistä, menemme sitä kautta!