kolmen hengen perhe

Perheemme (isä, äiti ja 16-vuotias tytär) on menossa kesäkuussa Italiaan omalla autolla ensimmäistä kertaa. Perillä majoitumme Pohjois-Toscanaan Luccan pohjoispuolelle. Lähtisimme Rostockista torstaiaamuna ja perillä pitäisi olla lomataloa vastaanottamassa lauantaina iltapäivällä. Tarkoituksemme olisi ajaa läpi Saksan suorinta reittiä ja sitten Itävallan yli Italian puolelle. Kuskeja on vain yksi.

Mietimme kovasti, missä meidän kannattaisi yöpyä? Ensimmäinen yö ehkä Etelä-Saksassa? Osaisiko joku suositella paikkaa? Vai ajaisimmeko Itävallan puolelle. Olen käsittänyt että matkanteko hidastuu vasta vuoristoalueilla. Viettäisimmekö toisen yön Italiassa? Miestäni kiinnostaisi Italiassa Val Gardenan seutu, esim. Ortisei, alueen puunveistotaiteen takia. Olemme ajatelleet pysähtyä siellä, ehkä yöpyäkin niillä main. Ajaisiko sieltä mukavasti lauantaina Luccaan?

Kannattaako välietapeille varata yöpymispaikat ennakkoon? Matkaamme siis kesäkuun puolivälin tienoilla, jolloin on kai vielä vähän lomalaisia liikkeellä.

Suosittelisitteko paluumatkaksi toista reittiä, vai palaammeko samaa tietä? Paluumatkalla meillä olisi hieman enemmän aikaa eli kolme yöpymistä. Lähtisimme lauantaina lomatalosta ja Rostockissa olisi oltava tiistaina iltapäivällä.

treman

Teimme vastaavan reissun muutama vuosi sitten perheen kanssa juhannuksen aikoihin. Lapsia oli kaksi ja molemmat muutaman vuoden teidän lasta nuorempia. Kohteena Toscanan sijaan Provence mutta ajomatka suunnilleen sama. Tilasin ennen reissua Autoliiton kautta julkaisun Links+Rechts der Autobahn ja sieltä varasin ensimmäisen yön majoituksen Etelä-Saksasta Nurnbergin alapuolelta. Lähdimme ajelemaan aamulla Rostocista ja majapaikkaan saavuimme juuri ennen pimeää seitsemän aikoihin. Seuraavana päivänä ylitimme ja alitimme alpit Sveitsin kautta ja perille välimeren rantaan saavuimme iltayöstä. Eli tuon matkan tekee kahdessa päivässä mutta kolmessa siitä nauttii enemmän.

Itse ajaisin toisena päivänä jo lähemmäksi Toscanaa turhan kiireen välttämiseksi jos lomatalon vastaanottaminen sovittu iltapäivälle. Ortiseista kuitenkin matkaa lähes 500 km. Esim Garda-järven eteläpää/ Verona voisi olla hyvä toisen yön majoitus. Netistä löytyy hyviä majoitusvaihtoehtoja. Kesäkuu ei ole vielä pahinta turistiaikaa.

kartanlukija

on suoraan moottoritietä pitkin Müncheniin ja edelleen moottoritietä pitkin Kiefersfelden/ Kufsteinin kohdalta Itävaltaan ja Innsbruckin ohi Brenneron solaan, jota pitkin Italiaan. Mikäli Saksassa näyttää ruuhkaiselle, niin kannattaa valita Müncheniin ajettaessa Nürnbergin kautta menevän tien sijasta Regensburgin kautta menevä tie, joka on kyllä tylsempi, mutta nopeampi ja vähemmän ruuhkainen.
Rostockista Müncheniin on noin 800 km, joten ensimmäinen yöpyminen ehkä jossain siellä. Seuraavana päivänä kannattaa ajaa kohtuullisen pitkälle Italiaan, sillä lauantait ovat Italiassa ruuhkaisia myös moottoriteillä ja pikkuteitä on hidasta ajella.
Yöpymiset saa kaikista edullisimmin hyvissä ajoin etukäteen varaamalla. Olen itse varannut matkanvarsihotelleja netistä: HRS ? HOTEL RESERVATION SERVICE LTD.. Kannattaa ottaa sellaisia majapaikkoja, joita ei tarvitse maksaa etukäteen ja jotka voi perua aina saapumispäivänä klo 18 asti. Useimmat peruuntuvat, kun ei tule siihen mennessä hotelliin. Italian hotelleihin vaaditaan yleensä luottokorttitakaus ja perumisaika voi olla aikaisempikin. Perumisehdot kannatta siis katsoa!
Paluumatkalle ei kannata valita eri reittiä, sillä aikaa on silloinkin vähänlaisesti, vaan kannattaa paremminkin miettiä , mitä haluatte matkannne varella nähdä.

sauna

Aikaa teillä on runsaasti, sillä moottoritiellä matka joutuu yllättävän nopeasti. Saksalaiset ym. ajavat noin 150-160km/h ja kannattaa ajaa samaa nopeutta kuin muutkin, muuten joutuu tuijottamaan peiliä koko ajan ja roikkumaan rekkojen välissä. Moottoritietä myöten Microsoftin Autoroute laskee teholliseksi ajoajaksi koko matkalle 12h37min eli 1475.2km

Siis homma on kiinni siitä mitä haluatte nähdä matkalla. Nähtävästä ei ole pulaa. Pikkutiet ovat mukavampia, mutta kaupunkien runsauden vuoksi keskinopeus putoaa enintään 60km/h paikkeille+pysähdykset. Jos teillä on hyvä kartanlukija. niin pikkutiet ovat antoisempia. Alpeilla korkeimmat solat eivät ole vielä kaikki auki tuolloin.


Suosittelen paluumatkalle aina eri reittiä, miksi sahata samaa edestakaisin.

kolmen hengen perhe

Siis homma on kiinni siitä mitä haluatte nähdä matkalla. Nähtävästä ei ole pulaa. Pikkutiet ovat mukavampia, mutta kaupunkien runsauden vuoksi keskinopeus putoaa enintään 60km/h paikkeille+pysähdykset. Jos teillä on hyvä kartanlukija. niin pikkutiet ovat antoisempia. Alpeilla korkeimmat solat eivät ole vielä kaikki auki tuolloin.


Kiitos Saunalle ja muille vastauksista! Ajattelimme ajaa Saksan läpi mahdollisimman nopeasti, mutta silti ehkä ensimmäinen yö on pakko viettää Saksan puolella. Mieheni on ajanut Saksassa, mutta meillä ei ole mitään kokemusta siitä, miten matka joutuu Italiassa. Itävallassa käytämme vielä moottoritietä, mutta Italiassa pääosin pikkuteitä.

Pystyykö Etelä-Saksasta ajamaan mukavasti päivässä esim. Italian Trentoon tai sen eteläpuolelle, Roveretoon tai jopa etelämmäksi? Ja ehtiikö sieltä sitten pienempiä teitä mitenkään (lauantailiikenteessä!) Castelnuovo di Garfagnanaan klo neljäksi? Olemme erittäin aamuvirkkuja ja lähdemme liikenteeseen kyllä tosi varhain.

Olemme historiaa historiaa harrastava perhe, joka rakastaa vanhoja kirkkoja ja linnoja. Arvostamme myös upeita maisemia.

kartanlukija

pystyy hyvin ajamann päivässä hieman pitemmällekin kuin Trenton tai Rovereton paikkeille riippuen siitä ajatteko moottoritietä vai pieniä teitä pitkin. Brenneron sola ja koko matka Veronaan asti on näyttävimmän näköinen moottoritieltä katsottuna. Italian puolella tavallinen maantie on pääosin hyvin kapea ja näköalat peittävien puskien reunustama aina Veronaan asti. Lisäksi se on hidas ajaa. Moottoritien maisemat ovat paremmat.

kolmen perhe

Nyt ehdin varata hotellihuoneet Ingolstadtista ja Roveretosta, mutta booking.comilla niitä voi helposti vaihtaa. Saksalaiset tuttavamme sanoivat, että Rostockista on liian pitkä matka ajaa samana päivänä Ingolstadtiin, joka on siis Nurnbergin ja Munchenin välillä. Eli pitäisikö jo ennen Nurnbergiä pysähtyä yöpymään? Viikonpäivä, jolloin ajamme Saksassa on siis torstai. Ei kai silloin liene paljon ruuhkia?

Perjantaina pitäisi ajella Roveretoon. Haluaisimme ajaa Italiassa pienempiä teitä, koska haluamme mahdollisesti käydä vilkaisemassa paikkoja, joissa kävimme aikoinaan nuorina. Mutta voi olla, että joudumme turvautumaan moottoriteihin ainakin osalla matkaa.

kolmen perhe

Mitä reittiä suosittelisit paluumatkalle? Harkitsin ohimennen Liguria- Piemonte - Ranska -reittiä, mutta siitä taitaa tulla liian pitkä matka. Entäs sitten Sveitsi? Onko järkeä? Suorin reitti taitaa mennä Itävallan läpi. Siellä tietysti voi valita vähän eri teitä kuljettavaksi ja samoin Saksassa.

sauna

Tuli mieleen kun aikoinaan meiltä kysyttiin kun lähdimme lasten kanssa reissuun, että saako sieltä edes varaosia jos tulee vika. Kysyin missä maassa autoni on tehty ja silloin huomasivat kysymyksensä tyhmyyden.

Hyviä neuvoja on jaossa runsaasti. Oletan, että olette henkilöautolla matkassa. Se vaikuttaa pikkuisen nopeuteen. Joku tuolla edellä kirjoitti, että moottoritiellä on komeammat näköalat Veronaan asti ja vähän sieltä eteenpäinkin. Hän oli selvästi ajanut tien, kun puhui ihan totta. Brennerin moottoritiellä ei ole mikään kauhea liikenne ja Saksassa ja Itävallassa on viikonlppuisin rekkakielto. (pitää olla erillislupa esim elintarvikkeita lastina)

Microsoftin kartta laskee teholliseksi ajoajaksi Rostockista 7.30h Itävallan puolelle Kufsteiniin. Siis aikaa on.


Paluureitksi yksi vaihtoehto on Cortina D'Ampezzon ja Grossglocknerin kautta Berhtesgadeniin Siitä sitten Salzburg-Passau-Regensburg-Hof ja tuhat muuta vaihtoehtoa löytyy. Meidän perheen (ei työ ym matkoja) löytyy osoitteesta
http://samila.1g.fi/kuvat/Matkat+Tra...+kartat++maps/

Aholansaari

Joskus 5-6 vuotta sitten joskus heinäkuussa LAUANTAINA lähdimme aamulla klo 9 aikaan Gardalta Sirmionesta kohti Toscanaa ja San Gimignanoa vuokrataloamme kohti. Matkaa ei pitänyt olla paljon kilometreinä, mutta ajallisesti tuli täystyrmäys. Matkanteko moottoritiellä oli todella hidasta. Liikenne pysähteli koko ajan ja mateli pitkiä matkoja. Lähellä määränpäätä kävimme ruokakaupassa ja perille saavuimme varmaan joskus klo 19 aikaan. Moottoritien taukopaikat olivat todella ruuhkaisia.
Minä siis pyrkisin ajamaan mahdollisimman lähelle määränpäätä ennen viimeistä ajopäivää, jotta hermot eivät mene.

kartanlukija

Meidän ennätys oli jokunen vuosi sitten: Gardan vieressä moottoritiellä edettiin 8 tunnissa 160 km. Ruuhkaa ei ollut mitään mahdollisuutta kiertää, sillä kaikki pikkutiet ja kierrot olivat aivan samanlaisia. Tämä tapahtui kyllä elokuussa. Kesäkuu ei ole vielä yhtäruuhkainen, mutta kuun lopulla liikenne kyllä vilkastuu jo.

kolmen perhe

Huh! Kiitoksia Aholansaari ja kartanlukija! Täytyypä miettiä toisen kerran tuota yöpymistä Roveretossa. Ehkä toisen yön hotelli olisi hyvä olla jossain etelämpänä vielä. Me olemme kyllä kamalan aamuvirkkuja. Nousemme tuossa viiden maissa ja lähdemme varmaan heti matkaan ja olemme sitten liikenteessä toivon mukaan ennen kuin paikalliset ja muut matkailijat heräävät. Matkä näyttää tosi lyhyeltä kartalla, mutta lauantairuuhkat on otettava huomioon. Meillä on myös poislähtö Toscanasta lauantaina, joten silloinkin pitää miettiä tuo aikataulu uusiksi.

Kartanlukija

Jos palaatta samaa Brenneron solaa takaisinpäin, niin pahimmat ruuhkat ovat juuri Italian puolella viimeiselle tiemaksupaikalle eli välillä Bolzano - Chiusa (Klausen) eli moottoritieliittymän Chiusa Gardena kohdalle. Mootoritietauluissa on kyllä varoituksia etukäteen, jos näin on. Kannattaa uskoa niitä ja mennä tavalliselle tielle Bolzanosta ja palata moottoritielle vasta Chiusassa. Viime syyskuun lopulla näytti liikenne sujuvan hyvin ja emme uskoneet tauluja, niimpä ajoimme sitä noin kolmenkymmenen kilometrin pätkää lähes kaksi tuntia.