El viva Baltica

Kesän reissu jo kolkuttelee ovelle, ensimmäistä kertaa olisi tarkoitus lähteä autoillen Saksaan ja siitä vielä Ranskaan. Nopeaa tahtia mennään, aikaa reissulle varattu 2 viikkoa. Mutta oma oli valinta (ja osittain myös työnantajan, kun ei saanut 4 viikkoa lomaa yhteen putkeen)

Mutta, asiaan. Keskustelupalstoja koluttu tämän kiistelyn osalta, kumman mieltää halvemmaksi/paremmaksi/nopeammaksi tavaksi mennä Suomesta Saksaan, Via Baltican, vai Ruotsin läpi ajamisen? Onko muita vaihtoehtoja olemassa (paitsi tietysti lentäminen..)? Matkaan lähdössä kaksi aikuista.

Tällä hetkellä olemme sitä mieltä (tai toinen meistä on) että Via Baltican läpi ajaminen tulisi kustannuksiltaan halvemmaksi, joten tähän asti se on ollut tarkoituksena. Tämä epäilevä puolisko miettii vielä, onko asia näin.

Muutenkin kaikki vinkit liittyen automatkailuun ovat tervetulleita näille keltanokille, mitä kannattaa ottaa huomioon, pitääkö hotelleja varata etukäteen, pärjääkö maailmalla Visa Electronilla.. jne jne.

Via balticasta

Tuore kokemus on Via balticasta Tallinnasta Vilnaan ja takaisin. Tie on hyväkuntoinen, bensa-asemia löytyy (Statoil) ja palveluita reitin varrelta. Hintavertailua en osaa tehdä kun ei ole kokemusta Ruotsin kautta ajamisesta. Oletus on kyllä että Ruotsin kautta tulee kalliimmaksi ja on monimutkaisempi reitti tietysti.

Vanerivanessa

Lähdemme Normandiaan ( Ranskaan ) ylihuomenna. Tälläkertaa lähdemme Vuosaaresta ja suoraan Traveen. Jos menisimme esim. Kroatiaan niin Via Baltica, tottakai. Meillä myös aikaa vain 2 viikkoa. Jos on vaikea päättää kumpaa kautta ajaa, ja molemmat , Via Baltica tai Ruotsin kautta tuntuvat yhtä hyviltä vaihtoehdoilta, niin pikku vinkki päätöksen tekoon : jospa luet vakuutusyhtiösi pienellä painetun piruntekstin ja tee vaikka viimeinen päätös sen mukaan ::))

PS: Jos lähtö on lähipäivinä, niin toinen vinkki : Puolassa on ne jalkapallon EM-kisat, ja kisahinnat, ( emme lähde reissuun nuukailemaan ) ja ryhmää on liikenteessä takuulla, koko Baltian alueella, tässä yksi syy miksi tämän kesän kohteeksi valikoitui Ranska.

sauna

Kaikki vakuutusyhtiöt eivät rakasta Baltiaa ja Puolaa. Jos on tarkoitus ajaa niin Ruotsin kautta ja Lautalla Helsingborgista niin saa pienen paussin ja ehdit nauttia katkarapuleivän ja kahvin. Silta on 50km pidempi eikä siellä ole taukopaikkaa. Olemme aina ajaneet kerralla Saksaan eikä se ole ongelma saati rankka. Ota Turusta lähtevä laiva niin pääset lähtemään Tukholmasta ennen aamuruuhkaa ja olet puolelta päivin Helsingborgissa hyvää ja sujuvaa tietä. Tanskan läpiajo vie tasan kaksi tuntia ja Saksan lautalla voit syödä päivän pääaterian.

sauna

Oletuksesi on hupaisia. Hinnoissa ei ole eroja koska matka Baltian kautta on huomattavasti pidempi. Reitti Ruotsin kautta on helpompi ja paljon parempi ollen melkein koko matkan moottoritietä.

Laskin matkat Microsoftin Autoroutella
Tukholma-Pariisi 1866km/17h tehollinen ajoaika
Tallinna-Pariisi 2413km/25h tehollinen ajoaika eli Tallinnan kautta päivän reilusti pidempi matka eli yksi yöpyminen lisää

sauna

Ajoin juuri Balttian ja Puolan läpi. Puolan tiet ovat pahasti raiteilla kun maassa ei ole sepeliä tai yleensäkään kiveä kuin Tatra vuoristossa. Tästä syystä tiet ovat syvillä urilla, kun ne eivät kestä raskasta kalustoa.

Bayswater

Kovin tuntuu samat seudut olevan tuossa linkissä kirjoittavan matkalaisen kanssa. Odotan mielenkiinnolla tuota Adrian meren osuutta, matkakertomuksessa kun pysytään tavallisen tallaajan budjetissa.

Risto Sinkkonen | Blogit | Iltalehti.fi