manu79

vaihdelaatikossa toimii vain pakki!missä vika,ja mistä apua?

lmsaari

ykkonen paalle? Liikkuko se yhtaan eteenpain? Paineasetelma uusiksi, jos luistaa kovasti eli ei liiku. Peruutusvaihde yleensa toimiikin vaikka eteenpain ei paase. Joku voi korjata parilla tonnilla, liikkeessa kolmella? Voi toki olla sahkovikakin, ellei diagnoosi ole oikea...

manu79

ei liiku mihinkään kun vein bernerille ajamalla toimi vain 2 vaihde ja vikamuistin nollauksen jälkeen vain pakki.tiedätkö ketään korjaajaa?

Eero__

varmaankin siis automaatti vaihteistosta kyse?
Etsi uusi aski tai korjauta vanha.

manu79

automaatti on.käykö muu v8 automaattilaatikko?

tracer@dev.null

Mene audiclubin tekniikkapalstalle, kysy sieltä - löytyy ainakin remontintekijöitä. Tosin kannatta tehdä aika selkeä kysymys ja palsta vaatii rekisteröitymisen - muttei maksa mitään.

reghqahr

Vie se Audi romuttamolle ja osta Corolla...

pepeee

parhaimmat japanilaiset saa puhelin soitolla johon sisältyy pvm...mutta sakasalaisia saa auto kaupastaki...itellä audi 80 2.6l v6

hfghddf

mutta eipä corollasta löydy sitä veekasin tuottamaa luksusta

paterson

Olen Corollan onnellinen omistaja. Vaikkei löydy V8-luksusta, niin ei löydy luxux-vikojakaan.
Olin kyllä vastikään ostamassa /vakavasti katselemassa Audi V8 ajettua, vähän päälle 200 000 km. Vermeessä ja näissähän on kaikki hienot himmelit. Toi neliveto on parasta ja kiinnostaa mökkiteillä kulkijaa.
Mutta noi huollot ja osat - taitavat maksaa- siis paljon?
Onko jollakin mielipidettä n. 300 000 ajetusta Audi V 8:sta, näkyy olevan myynnissä? Kuinka kipeeksi tulee?

kasiaudi

itsellä on 450 000tkm ajettu kasiaudi ja hyvin pelittää, huollot eivät niin paljon maksa jos tekee itse ja osia saa ihan hyvin jostain kulmakauppiaalta tosin ei joka paikasta ja ostaessasi voit saada joko hyvän tai täyden pommin varma peli sanoisinko, kuluttaa itselläni 10-15l sadalla ps.löytyy meiltä -95 mallin 1.6 corolla < hyvä ja varma käyttis mutta onhan kasi audi aina kasi audi vaikka voissa paistais, mutta jos kasi audia mieli tekee niin suosittelen on se kaikki kuitenkin sen arvoista

paterson

Kasiaudi on kyllä vähän virastomaisen laatikkomainen ulkonäöltään. En ole ajanut koskaan. Mikä siinä olisi parempaa kuin vaikkapa Cevy capricessa ( V8) tai sanotaan vaikka Caddyssa? ( unohdetaan nyt neliveto)

jenkkimiäs

ennemmin jenkki ne on varmoja pelejä jos löytää hyvän

paterson

Siinäpä se, moni kakku päältä kaunis.

Tilastojen mukaan ainakin japanilaiset ovat vähävikaisempia autoja kuin amerikkalaiset. Kyllä auditkin ovat vikatilastojen nollapäässä. Sitä paitsi:kai ne jenkkirautojen korjauksetkin maksavat aika paljon, esimerkiksi cadillakin johonkin perushuoltoon yks äijä, joka myy muuten autoaan nettiautossa oli maksanut 800e jostakin aika mitättömästä korjauksesta Metro-Autolle ja totesi vaan , että kallistahan se on , mutta on niinkuin soffalla istuis ajaessa, kun Caddylla pyyhältää!

jenkkimiäs

nin kumpia liikkuu enemmän maailman teillä jenkkejä vai japseja, luultavasti jenkkejä joten onkai niissä enemmän vikaa ja onhan jenkin käyttöikä huomattavasti pitempi kuin jonkun japsin ja ei jenkkien korjaukset maksa paljo mitään paitsi jos on joku jolla on peukalo keskellä kämmentä nii sitte tulee kallista ja mikäköhän on petersonin pointti täsä keskustelussa?

paterson

No harrasteauton kanssa ei passaile olla tumpelo, täytyy kyllä itsekin vääntää mutteria. Pointti on herättää keskustelua sekä hakea totuuden jyvää.
Olen kyllä samaa mieltä, että jenkit ovat paljon kiinnostavampia kuin muut. Kun vaan löytäisi hyvän yksilön.

tatatatatatatata

varma jenkki on dodge ram pick up 5.9 cumminssin kuuspyttysella riisselli myllyllä, konella ajaa helposti miljoonan jos toisenkin ja muutenkin aika jämerää tekoa

audiharrastaja

eti laatikosta /autosta sähkövikaa . jos vikamuistin nollaus pimentää loputkin pykälät aika ilmeistä että sähköissä vikaa,elä vie korjaamolle maksaa maltaita,hommaa kaveri joka ymmärtää sähköjen päälle.yleensä audissa sähköviat on noin 20-50 euron vikoja mutta erittäin vittumaisia paikantaa.

audiharrastaja

lisäys edelliseen.rohkeesti vaan releitä auki mitkä liittyy laatikon toimintaan ja sitten hajottamolta "kalastelemaan" 5-10 vuotta uudempien volkkareiden releitä ovat pitkälti samoja kuin audeissa käytetyt eli "rele" ei ole pelkkä rele vaan niissä on pikku piirilevy monessakin sisällä ja vähän jotain älyä, vertaa aukastuja "releitä keskenään,huomaat että ne on samanlaisia.säästyy öikeesti fyrkkaa.

Audi-harrastelia

Niin tuo V8 on ehkä yksi kalleimmista audeista huoltaa. Uusi aski nimittäin maksaa n.3000-5000e ja muutenkin kaikki osat ovat kalliita. V8 on kyllä yksi hienoimmista audeista ja ajattelin itsekkin hankkia sellaisen.

daneli

tietäiskö joku mikä on v8 moottorissa vika, ku kierrokset eivat nousee 1000 ylöspäin. kone tökki eikä toimii kunnolla kaasua painataessa? oisko bensassa vettä tai ilmamäärämittari ei toimii.

jamppatuominen

ei jenkkiautoa osta kukaan vähänkään järjissään oleva... kyllä niin on että näin on