AUDI V8 4.2 VM 92 - Plazan keskustelut

14.11.08, 16:50

Missä vika lähtee kylmänä käymään hyvin,mutta kun saavuttaa normaalilämpötilan niin ensin moottori yskähtää ja pienen ajan jälkeen sammuu ja lähtee vasta sen jälkeen käymään kun moottori on jähtynyt kunnolla???

15.11.08, 21:06

"Missä vika lähtee kylmänä käymään..."

Vaikea sanoa, missä se vika lähtee kylmänä käyntiin. Miten se vika ylipäänsä käy tai lähtee käyntiin? Etenkin kylmänä?

Ehkäpä kuitenkin ongelmana on moottorin käynnistyminen. Olisikohan siinä jotain vikaa? Autohan maksoi aikoinaan 700.000 markkaa. Tulikohan hankittua liian monimutkaista tekniikkaa liian vanhana? Voivoi.

16.11.08, 17:56

Kannattaa katsoa onko jäähdytysnesteen lämpöanturi (syylarissa ja/tai lohkossa) ok, se voi antaa väärää tietoa moottorinohjaukselle ja rikastaa seosta, jolloin kone tukehtuu. Muita vikamahdollisuuksia voivat olla ilmamassa-anturit (imuilmaputkessa), tai vialliset lambda-anturit.
Tuo lämpöanturi ei paljoa maksa, eli siitä kannattaa aloittaa (vaihda kylmään koneeseen!!, tarkista ettei jäähdytysjärjestelmään jää ilmaa, anna koneen käydä lämppäri täysill kunnes ilmakuplat pois lämppärin kennosta). Ellei vika poistu, kannattaa käydä merkkiliikkeessä luetuttamassa vikakoodit, osia ei kannata vaihdella summanmutikassa.

17.11.08, 08:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja nämä

Kannattaa katsoa onko jäähdytysnesteen lämpöanturi (syylarissa ja/tai lohkossa) ok, se voi antaa väärää tietoa moottorinohjaukselle ja rikastaa seosta, jolloin kone tukehtuu. Muita vikamahdollisuuksia voivat olla ilmamassa-anturit (imuilmaputkessa), tai vialliset lambda-anturit.
Tuo lämpöanturi ei paljoa maksa, eli siitä kannattaa aloittaa (vaihda kylmään koneeseen!!, tarkista ettei jäähdytysjärjestelmään jää ilmaa, anna koneen käydä lämppäri täysill kunnes ilmakuplat pois lämppärin kennosta). Ellei vika poistu, kannattaa käydä merkkiliikkeessä luetuttamassa vikakoodit, osia ei kannata vaihdella summanmutikassa.

08.12.08, 19:24

Meillä sama vika! Vaihtettiin keirtokangen tunnistin nyt pelaa moitteettomasti.Kannattaa vaihtaa ei ole kovin kallis.

08.12.08, 19:56

Mulla v 8 jatkettu niin sanottu tippomaatin audi.Jouduttiin vaihtamaan siihen taka jarru ja muuttuva iskarin jarru putket.Niin me vaihdettiin ne.Samalla tavalla tehtiin niinkun entisetkin oli.Katsastusmies joka vaihatti ne myös hyväksy ne eikä sanonut mitään niistä.Kuinka ollakkaa nyt katsastettiin mikkelissä sillä ei sit hyväksyttykkään niitä on kuulema yksi liitos liikaa.Pitäs kuulema saada todistus audi liikkeestä et siinä mallissa kuuluu olla kaksi liitosta.Eli saari.järvellä hyväksyttiin mut mikkelissä ei.Oisko kellä tietoa tästä? Olen yrittänyt kysellä audi huollosta mut eivät tunnu tietävän nekään.Olen vahvasti sitä mieltä et nykyinen katsastuskonttorit on aikansa eläneitä.HUOLLOSSA TEHTÄVÄ KATSASTUS OLIS SAATAVA TÄHÄN MAAHAN! Loppus toi mielivaltanen käytäntö!

06.01.09, 23:15

muna housuu

27.09.11, 22:43

älä ikinä vie autoasi viralliseen audihuoltoon