| Moottorit
Audilla on ollut jonkin verran ongelmia noissa 03-04 malleissa sekä A6 että A8 sarjassa.
A6 vm 04 isoissa bensakoneissa (varsinkin 3.2) on ketjuvikoja. Hinta 2-3k € rempattuna. Sitten varsinkin suuttimet on herkkää kamaa sekä bensa että diesel koneissa. Karkeasti ottaen 100tkm ja uudet suuttimet. Ne maksavat yleensä sen 600-800€/kpl eli tuosta kpl * sylinterien lukumäärä + työt ja saa huoltolaskun loppuhinnan. Suuttimien kohdalla vaihtoväli on sellainen 100-120tkm ja ainakaan toistaiseksi en ole tietoinen, että ainakaan diesel suuttimia pystyttäisiin pesemään Suomessa. Pesuri kun maksaa 200k € joten niitä ei ole yhtään Suomessa (jos parempaa tietoa, niin olisin kiitollinen).
Nuo viat on korjattu 05 ja siitä eteenpäin eli niitä ei enää esiinny. Käytännössä nuo edellämainitut saa menemään myös tehtaan piikkiin jos jaksaa nähdä vähän vaivaa. Toisin sanoen: soitto VV-autolle ja kysely sinne. Auton kilometrit vähän ratkaisee eli jos on suhteellisen vähän ajettu (alle 100tkm tai <20tkm/v), niin saa takuuseen menemään. Itse soitin VV-autolle josta sanottiin, että takuuta ei ole eikä tule. Soitin suoraan Saksaan tehtaalle ja takuu löytyi. Homma rempattiin tehtaan laskuun kun muistutin siitä, että Suomessa on kesto-oletus kuluttajansuojaan piilotettuna. Esim. pesukoneen voidaan olettaa kestävän 5-10 vuotta vaikka takuu olisi vain 2v. Tällöin pesukone menisi takuuseen vielä vaikka 4 vuoden jälkeen jos se kajahtaisi kokonaan. Auto on sen verran iso ostos, että tämä pätee siihen.
Kalliit autot, kalliit rempat. Autoa ostettaessa pitää muistaa, että sitä pitää myös huoltaa ja se maksaa suoraan suhteessa siihen mikä on auton ostohinta uutena.
| 
