travelator

BMW 750ia -93 200tkm. Ollut suomessa edustusautona eli hyvin pidetty. - Kirjoitelkaa kokemuksia. Tarkoitus hankkia mukava auto pitkille työmatkoille. Hoituvatko huollot luotettavasti ja edullisesti Tallinnassa? Mikä hintahaarukka tollaselle autolle?

Pitkällämatkalla

Olet oikeassa 700 sarjan bmw on "jykevä", hiljainen, tyylikäs, turvallinen ja ennenkaikkea laadukas auto sillä onhan se markkinoille tullessaan suunnattu varallisuudeltaan paremmin toimeentuleville ja ihan eri yhteiskuntaluokan asiakkaille kuin muoviset halpisautot, mutta valitettavasti se tulee näkymään myös auton ylläpitokustannuksissa osat ova kalliita eikä huoltojakaan voi huokeiksi kehua ...hyvä peli siis, mutta en henkilökohtaisesti nää järkeä ostaa viiden litran v12 bensiinimoottorista autoa nykymaailman bensahinnoilla ja verolla, varsinkaan jos sillä on tarkotus ajaa Paljon! ...osta siis mielummin esim 500 sarjan Diesel _o7

750il

Minulla ollut käyttöautona 750il 1988 nyt 5vuotta. Mahtava pitkille matkoille.
Huollot eivät kovin kalliita ole jos itse tekee. En ole autojani toisille huollettavaksi vienyt joten teetetyistä huolloista ei ole hintatietoja. Ylläpitokuluja voit katsella nettisivuiltani.
http://kotisivu.mtv3.fi/e32/

travelator

Vai mahtava pitkillä matkoilla. Varmasti. Hiljattain koeajosta jäi kyllä odottamani tasoinen maku. Sopivan varma tyyli tekivät perushyvän luotettavan vaikutuksen.. en päässyt motarille asti.. Kiitos linkeistä.

AHJS

Itse vuoden verran ajelin 750ia:lla kaikki ajoni ja kyllähän se mukavaa oli, huollot mitä vuoden aikana piti tehdä ei paljoa kyllä maksanut ja merkkiliikkeessä teetin lähes kaikki, joitain juttuja toki itekkin. matka-ajossa mukava eikä kulutuskaan päätähuimaava ole, talvella kaupunkiajossa taas ei kannata ihmetellä jos keskikulutus on reilusti päälle 20l mutta mitenpä sitä isosta koneesta tehoja ilman bensaa saisikaan.. ei ehkä se järkivaihtoehto mutta kyllä se v12 vaan kuullostaa ja näyttää hyvältä eikä auto itsessäänkään ruma ole.

beeteeceeäf

Käypäs BTCF:n sivuilla lukaisemassa juttuja. Mahdollisesti hankalia moottorinohjaukseen liittyviä ongelmia voi tulla vastaan...

Mikko Meeee

Jep, itselläni oli kans moinen ja tykkäsin kovasti. Seuraava omistaja tosin sai laatikon rikki siitä, kieltämättä se toimi hieman viivytellen jo minunkin aikana. Laatikko noissa on isoin ongelma, eikä tuo M70 moottorikaan kestävimmän maineessa ole. Tokihan hyvällä huollolla tuo toimii pitkään ja tarjoaa upeat kyydit.

Ps. Tulee varmaankin halvemmaksi kun 530dA mallit, eli turha sitä BMW:n dieseliäkään ylistää. Noista menee paljon enemmän kallista osaa kun 750:stä.

ennen vaikka skoda octavia

tämän ikäinen bemu kannattaa tuoda saksasta. siellä ongelma-auto, saa todella halvalla. ei kukaan järjellä ajatteleva tälläista käytettynä osta. mulkun jatke pikkupelin omistaville.

NettiX > Autot > BMW > BMW 750ia 1993 - Kirjoitelkaa kokemuksia!

ei se muna siitä kuule kasva vaikka vaihtas tosta suzuki carry vaniin...

talakara

Näitä isoja ja kalliita autoja on turha tuoda ,ne on heikon itsetunnon jatkeita..Saastuttavatkin mahottomasti,järkevän autoilijan mielipide.

=P

joo todella järkevää ostaa 5l bensa pitkille työmatkoille \o/ no siinäs rikastutat valtioo.

bmw 750 -92

järki pitää korvata tunteella ostettaessa v12 bemarin. Sama juttu kun moottoripyörät, kalliit korut, turkit yms ylellisyystuotteet. 8.8-30l satasella mutta kyytikin on sen mukaista! Aina kilpaillut maailman parhaimman auton statuksesta mersun huippumallien statuksesta! Myös ylimääräinen "ilma" tuon ikäisistä karsiutunut.

AHJS

Joo, Toi ei montaa litraa syö matka-ajossa enempiä mitä esim. toyota corolla vm. 2003, itsellä oli yhtä aikaa bemu ja corolla ja mielummin ajelin matka-ajot bemulla, kulutus oli ehkä litran/kaks kovempi mutta pääsi sentää rekkojen ohi ilman että piti oottaa kolmatta kilometriä pitkiä suoria... et ihan mistä tykkää, ei tossa matka-ajos kulutus oo mikää huikea.

travelator

Olen ajanut nyt 3 kesää, noin 57 000 km tällä 1993 E32 750iA -bemarilla ja mittarissa on nyt n. 250 000. Seuraavaksi varaudun vaihdelaatikon vaihtoon. Se huolletaan mitä pitää ja huolella. Tämä on kyllä yksi upeimmista autoista mitä tiedän. Joita saa nyt vielä aivan sikahalvalla. Olen koeajanut erilaisia uudehkoja kalliita autoja... Vaan eipä oikein löyty vertaista, ovat kaikki aika muovisia ja teennäisiä, niissä ei ole 750 bemarin yllättävän kovan luokan tunnetta ja otetta. Tuliterät edustavat autotkin. Nykyaika on muutenkin muovinen ja joka paikka täynnä yliherkkiä tietokoneita ja ontuilevia typeriä softia. Valtiolle veroina eli taivaalle kahden tehokkaan katalysaattorin kautta on palanut noin viitisen kuutiota ysivitosta ylimääräistä, verraten mitä pienellä perusautolla saisi pöristeltyä. Huoltoihin myös tonni tai kaksi vuodessa. Ostin auton edullisesti ja sen pääoma ei oikeastaan laske. "50-100 tonnin mukavuustasoon" pääsee siis kymmenellä tonnilla! Esim. maksat autosta 6 - 10 tonnia ja varaudut ylläpitoon sekä tankkauksiin neljällä tonnilla per kesä. Auto on kerta kaikkiaan niin miellyttävä, hienostunut, tyylikäs ja mahtava että kaikenlaiset vastareaktiot tuntuvat luonnolliselta perus vastarinnalta, V12 kärpänen ei vain ole päässyt puraisemaan... Mukavampi piikitellä ihan mitä sattuu... E32 750 on käytettynä ostettua luksusta ja osoittaa todellista kiinnostusta saksalaiseen laatuun. Kun samanlainen auto tulee vastaan, tulee joskus reipas tervehdys ja käden heilautus johon on mukava vastata. M70 moottori on karkeasti tätä: rehellinen voimakas vapari, kaksi huippulaadukasta suoraa kutosta veemäisen upeasti yhdistettynä! Kulutus matka-ajossa noin 12 litraa. Moottori kehräilee upeasti 80...100 km/h vauhdissa pehmeästi 1500...1700 rpm ja tuplalasit pitää matkustamon todella hiljaisena. Ei muuta kuin sikari palamaan! Yhdistetty kulutus on hurjista ylinopeuksista ja ajamisen ilosta sivuluisuineen ja mukavine kiihdytyksineen 14,4 - 14,7. Tällaisen tavallisen sällin tavoitettavissa oleva todellinen autounelma, sanoisin. Ks. www.V12.fi. Ilokaasuilla koneesta saa n. 450 heppaisen pienellä rahalla ja jos oikein hifistelee niin tuplaturboilla n. 700 hv. Voisi verrata pianoon, kun pääsee soittamaan auditoriossa auton hintaista flyygeliä, ei viitsi edes puhua koulun fazer pianosta tämän jälkeen samassa lauseessa. Meillä on kakkosautona ollut Ooppelia ja Rellua kauppakassina - ovat kyllä aivan hirveitä leluja vaikka ovatkin olleet fiksussa kunnossa. Niilä nyt ajelee, tekevät toki tehtävänsä nöyrästi ja parhaansa mukaan. ; )

mpower/

Mulkku, linkkisi ei toimi!