KP

Eli olisiko kellään tietoa tarviiko kyseinen jenkki vanhus lyijylisää ? Vai kävisikö mitenkään jos huristelee ilman lisälyijyjä ?

sikalintat paaliin

kyseinen jenkkivanhus ei tarvitse kun STENAN paalainta,just eilen ajoin Alastaroon
jonkun vanhan jenkkipommin perässä sen pari kilsaa mitä joutui takana olemaan
ennen kun ohi pääsi oli järkyttävä bensan ja öljyn katku

Tuninkien tallaaja

Ai että paaliin vai?
Takuulla sen "lintan" omistajalla oli parempi fiilis kun sinulla eli ohittajalla.
Olet varmaan paljon parempi ihminen?
Kaikki vm 1988- eteenpäin olevat euroromut ja yleiset japanilaiset joutaisi romuttamolle jo syntyessään. Mitenkä ne edes parkkialueella erottaa toisistaan kun kaikki on yhtä tylsiä ja samannäköisiä?

KP:
Kannattaa kysyä overdrive sivustolta tuota, siellä osataan vastata.

MB

varmasti hyvä "fiilis" sellaisessa sikalintassa kun bensankäyhä menee päähän.
eikös tuollaisen jenkkiromun löydä parkkipaikalta öljyvanan perusteella.

kannattaa tutustua

https://www.romuauto.fi/?ad=google&s...FRArDgodSzigXg

Eräs tuumailija

Uskoisin, että jos moottori on alkuperäinen tai samalta aikakaudelta ja sitä ei tiedettävästi ole täyskunnostettu viimeisen 10 -15 vuoden aikana, turvallisinta olisi käyttää lisäainetta. Lyijy muodosti näissä moottoreissa venttiilien lautasiin, erityisesti pakoventtiileihin, suojaavan kerroksen, joka esti venttiiliä palamasta.

Matalaviritteisempi moottori saattaa toimia pitkänkin aikaa ilman lyijyä, mutta vaarana on venttiilien ennenaikainen loppuunkuluminen. Amerikkalaisissa autoissa vaatimukset lyijyttömällä bensalla käyvistä koneista tulivat 70-luvun alkupuoliskolla, joten 60-luvun moottoreiden soveltuvuus lyijyttömälle ilman lisäaineita tai kestävämpiä venttiileitä on arvailujen varassa... Jotkin koneet muistaakseni kestivät lyijyttömällä bensalla ajamista kuitenkin esimerkiksi pari tankillista, ennen kuin tarvitsivat suojaavan lyijyannoksen.

Anonyymi

Onhan se hienoa istua jossian muovikehikossa, joka nitisee ja natisee. Olet varmaan joku aika nuori kloppi, kun et ole ollut olemassa silloin, kun autot olivat autoja, eikä mitää riisikuppeja.

pekko

tarkista kannet miltä vuodelta,valunumero venakopan sisältä ja netistä löytyy tai kysy overdrivelta,siellä ei ole paljon näitä uretaani vaahto auton omistajia.

simppa

Mutta muista odottaa hetki ennen venttiilikopan avaamista ettei rälläkän/hitsauksen jäänteet
mene moottoriin.Tosin voisi kyseinen läjä vaan käydä paremmin kun saisi vähän "irtorautaa"
Tuskin tarvii lyijylisää mutta kuski tarvii varmaan "olut lisää" että pystyy kyseisellä katiskalla
liikkumaan

viherpiipertäjä

Mitenhän ihmisestä voi tulla noin tyhmä? Jostain olet selvästi katkera.

ei töttöröille

Aikas kännisiä nuo töttörötukat ovatkin kun noilla sikalintoillaan rullaavat menemään kylillä,
liekö sitten jatkuva korjaaminen/hitsaaminen vaatinut veronsa ;)

nii i

Oliskohan tässäkin ketjussa taas pari varjossa kasvanutta vastaamassa näihin kyselyihin. Mutta näemmä jokin harmittaa kun tarttee sieltä BMW sivulta tulla tänne kiukutteleen. Ei ole meidän vika jos isä ja äiti vasta toi puusta perheensä maan pinnalle.

pula-ajan elviksille

Taitaa olla kuitenkin niin että nämä 60-70 luvulle jäsähtäneet Billy Holiday & Elvis replicat
ovat vittuuntuneet hitsamiseen ja purkavat täällä vittuuntumistaan kunnon autoilla ajaville.