Jukka K

Itselläni on -03 Focus farmari, eikä ole ollut tasan mitään ongelmaa.Pellit ihan priimakunnossa ja kaikki tekniikka pelaa ku junan vessa. Ja moni kenellä uudempia Fordeja ollut tyytyväinen autoonsa.

Itse Ford-liikkeessä työskentelevänä ruosteongelma on hyvinkin tuttu. Pahin ongelma on -98-02 Focuksessa(mallissa jossa etuvilkut puskurissa, eikä ajovaloumpiossa niinkuin "päivitetyssä" mallissa) sekä -01 mallin mondeon alkuvuosilla. 2003 vuoden tienoilla Ford vaihtoi ongelmallisen ovikitin ja sen jälkeen tehtyjen Fordien ovien vaihtoja on tehty ainakin meillä Lahdessa vain muutamaan autoon.
Takuussa vaaditaan kyllä, että auto on huollettu ohjeiden mukaan ja merkkiliikkeessä. Mutta niinhän tuo takuu homma tuntuu menevän vähän joka autossa. Vaihdat itse esim. jarrut palat niin takuu menee, myös muissa autoissa kun Fordeissa.

Ovien ruostimesellehan ei itse mitään voi tehdä jos siellä on väärä kitti, mutta kyllä säännöllisellä (ja aktiivisella) pesulla ja vahauksella auton saa pidettyä hyvässä kunnossa.
Ja yksi mitä ihmettelen suuresti, niin miksi jättää kuraläpät pois autosta? Onko ihme että helmat ruostuu, kun ajaessa kivet hioo maalin pois.

jokkeli

Fordin laatu muihin autihin verrattuna on mielestäni yhtä hyvä. Mutta jos autoa hoitaa huonosti niin ruostuu auto kuin auto. Mulla on esim. sekä fordi että vw molemmat vuodelta 2000 ja vw on enemmän ruosteenalkua kuin Fordissa. Aikasemmassa Fordissani oli ruostevika ovessa, mutta sen maahantuoja korjasi omaan laskuunsa ilman mitään murinaa. Eli en oikein tiedä mistä Fordin huono maine on saannut alkuunsa. Nykyisessä Fordissani ei ole ollut minkäänlaista vikaa kun taas vw olen vienyt huoltoon monesta viasta.

VOLVO RAUTAA

OSTAKKAA RUIKUTTAJAT VOLVO NIIN EI TARVI ITKEE ONGELMIEN KANSSA

Kokenut autoilija

Olen omistanut aikaisemmin Ford Fiestan vm. 1981, ja ajoin sillä 100 000 km ilman isompia murheita. Etujarruja piti puhdistella vuosittain ruosteesta, etteivät laahaisi ja pakoputkia meni muutama, sekä kerran vesipumppu. Muita ongelmia ei ollut, ja olin silloin varsin tyytyväinen Foordiini.
Vuonna 2000 ihastuin punaiseen Escortiin 1,6 vm. -99, jolla oli ajettu 2000 km. Kävin koeajolla, ja ajo-ominaisuudetkin miellyttivät minua niin, että ostin auton. Nyt on mittarissa 93 000 km, ja murheita ei ole puuttunut. Yksi moottorin kiinnikekumeista on pitänyt natinaa, joka sateen sattuessa lakkaa. 35000-40000 km:n kohdalla vaihdettiin takapyörän laakeri ja yksi etupään pallonivel. Tämän jälkeen on vaihdettu toinenkin takapyörän laakeri ja toinen etupään pallonivel. Viime talvena tuulilasinpyyhkimen "viikset " lakkasivat toimimasta, jotka vaihdoin itse. Ensi viikolla menee vaihtoon vasemman puolen ulompi vetoakseli ja oikean puolen kumisuojus. Nämä em. ongelmat eivät näytä olevan mitään yksilövikoja, koska viat löytyvät Escortin tilastoiduilta vikalistoilta. Harkitsin aikaisemmin vaihtoa Focukseen, mutta enpä enää, sillä luottamukseni Fordin laatuun on Escortin mukana kadonnut ns. kankkulan kaivoon.

Kohta 1000 0000 km täynnä

Edellinen autoni oli 1994 Escort 1.6 16V Zetec Special. Konehuoneesta ei ole mitään pahaa sanottavaa. Auto oli pieniruokainen, käynnistyi aina todella hyvin kesät talvet eikä moottorin puolella ollut valittamista muuhun autoon verrattuna. Kori on ensimmäinen ongelma. Ruostumisalttius on luvattoman suuri. Vaihdoin myös vuotavan ohjaustehostimen ja ohjausakselin. Muutakin pikkuhommaa tuli tehtyä. Kerran jäin 4:n vuoden ja 61000km:n aikana tielle kun laturin johto oli katkennut suojansa sisältä eikä latausvalo antanut oikeita vihjeitä.
Nyt ajelen 2004 Focuksella ja voin sanoa ettei autossa ole mitään muuta yhteistä Escortin kanssa kuin valmistaja: Ford. Puolisollani on ollut jo vuosia Focus eikä hänen ole koskaan tarvinnut tehdä autolle muuta kuin käydä huollossa ja vaihdattaa kuluvia osia. Focuksen kori tuntuu olevan reilusti jäykempi kuin Escortin, muukin tekniikka tuntuu kestävältä kuin jonkin parempimaineisen merkin kinnereissä. Pakko sanoa samaan hengenvetoon Escortin olleen laadultaan huonoin autoni ja Focuksen paras. Voi kuulostaa oudolta, mutta näin on. Enkä ymmärrä mitä moittimista Fordin huoltohinnoittelussa on. Kilpailijoihin verrattuna sekä huollot että vakuutukset ovat edullisia. Autoni on tilava, miellyttävä ajettava, hyvin varusteltu. En lähtisi ihan heti päättelemään Focuksesta yhtään mitään jonkun epäonnistuneen Escortin perusteella. Tottahan aina voi pelätä saavansa maanantaikappaleen, mutta yleensä käytetystä autosta on jo tehdasvirheet korjattu.

Miljoona km, ei 10 Mkm

Numeroita näyttää tippuvan näppäimistöstä niin, että pitäisi tarkistaa aina tilanne. Escorttikin oli kiva kulkine mutten voinut täysin luottaa siihen, kun aina sai epäillä josko joku paikka brakaa. Onneksi ei kuitenkaan moottori mikä pelasi koko ajan kuin unelma.

simons

Eräällä tutulla Ford Fokus m.-06 Moottori uusiksi. Kyllä nyt pelaa... tuumasi omistaja vaivautuneena, kun kysyin kuinka on pelannut. Tiukka fordfani alkoi epäröidä fordin laadukkuutta. Suosittelin parasta a-luokkaa Toyotaa.
On myös omaa Ford-kokemusta enkä moiseen enään sorru se on varma, niin hyvän näköisiä kun ovatkin.

Minä vain...

Heh, taidanpa tunnistaa kuka kirjoittelee...

Kibetsu

Kyllä oli kuule suuri edistysaskel tuo scorpio! Paljo mukavee ja kestää kilometrejä enemmän.
Käyttöautolla on ajettu 340tkm ja eipä juuri ruostetta ole se siitä peltiongelmasta ;)
Mutta sitten tuossa 94 paikkeilla foortti meni teki suurimman virheensä. Teki ruman scorpion joka oli viimenen kunnon auto eli takaveto. Mondeota en tule ostamaan vaikka se hyvä auto onkin koska se on etuveto siirryn bemariin kun sieltä löytyy kuutoskoneisia takavetoja smg laatikolla.

Fordit pelaa

Ford korvaa AINA maalauksen, ilman huoltokirjaakin. Huoltokirja tarvitaan vain jos ovia täytyy uusia. Ja vaikka ei olisi huoltokirjaa uusien ovien maalausta ei tarvitse maksaa, ainoastaan ovi. Ainakin meille sanottiin näin Automaa Tampereelta.
Meitä ei haittaa ruoste Focuksen ovissa, koska takuu pelaa hyvin. Muutenkin kaikki Fordimme ( 4 mondeoo ja 2 fiestaa) ovat toimineet moitteettomasti.

Monimerkkiharrastaja

Toyotan a-luokka on siirtymässä pikkuhiljaa myyttien joukkoon. Jopa Toyota-kerhon jäsenalueella ollaan huolissaan vuoden-parin vanhojen mallien ongelmista. Mistäkö tiedän? Koska olen jäsen... Totta on kuitenkin että vanhemmissa Tojoissa ei ole isommin ongelmia.

vierailia1

Fordeissa on kyllä hyvä pohja ei yhtään ruostette vaikka on 94v siis kyseessä on ford mondeo

onlykölnford

Se nyt vaan menee niinpäin, että Volvossa on Fordin alusta ym. härpäkkeet. Ne 5 sylinteriset on Volvon koneita. Muut on Fordilta.

mersu

mihin foortin laatu on hävinnyt eihän fordilla ikinä edes ole ollut laatua vaan täytta paskaa kaikki sierrat sun muut

onlykölnford

Fordin laatu on ilmeisesti hävinnyt Volvolle? Voitanneen puhua laadukkaista Fordeista silloin, kun ne on valmistettu Saksassa (Köln ja Saarlouis). 70-80 luvuilla oli Fordien laadussa selkeä ero riippuen siitä oliko Saksasta vai Englannista. Juuri tuo Fordin Saksalainen osuus on ollut kantavana voimana yrityksen selviytymisessä. Euroopan Fordin pääkonttori sijaitsee Kölnissä. Kölnin Fordeilla oli aikanaan omat mallit, joilla on edelleen rautainen maine. Nytkin viimevuosine, kun Ford oli ahdingossa, oli euroopan Fordin henkilöautotuotanto ainoa Fordin osio, joka ei tuottanut tappiota.

volvo

syöpä kuule p......... sanoo toinen volvomies!

reiska

Pas*an marjat!!

2003 facelift malli ruostuu ihan samalla lailla kuin vanhemmatkin focukset...
Eikä siinä auta vaikka oisit missä töissä!!