PässinPää

Onkos Sierra 1.6 c vm. '88 OCH- vai CVH-moottorilla?

Escort x2

Eiköhän siinä oo ihan OHC-tekniikka. Ainakin alunperin ollut. Sama kone kuin 1,6 Taunuksissa, kaasari taitaa vaan olla muuttunut ;)

Eräs tuumailija

Olen kyllä itse kuullut, että viimeisiin Sierroihin olisi saanut 1,6 CVH moottoria... CVH-koneen erottaa OHC:stä tietääkseni mm. venttiilikopan mallista. OHC:n koppa on kapea, korkea ja suora, CVH:n koppa matala, leveä ja "kurvikas"...

wheeler

Jos on kaasari kone kyseessä on taunuksen 1.6 e-max kone, ja jos on ruisku niin on CVH.

Faktaaaaaa

1.6 on ohc vm.89 asti ja vm.90 alkaen 1.6i cvh kat

Jos ei ohc:tä erota cvh:sta ja molemmat on nähnyt niin voi voi...
Es. CVH:ssa on suorasytkä eikä löydy mitään virranjakajaa. Pari johtoa menee puolapakettiin ja sieltä lähtee johdot tulpille.
CVH on huomattavasti pienempi kuin ohc malmikasa

On myös olemassa Sierraa 1.8i cvh jostain syystä löytyy vain muutama suomesta. Englannissa näitä on vähän enemmän ja ihan orginaalina on tehtaalta tälläisiä.

Joku ukkeli jostain

FORD= Fiksumpi Ostaa Ruosteinen Datsun.

wheeler

CVH:ssa on virranjakaja, ainoastaan MK3 escort RS1600i:ssä oli kaksi puola sytytys, mutta suorasytkää ei kyseinen moottori ole nähnyt, vieraileppa CRSC:llä...

Faktaa edelleenkin

VOi VOI POIKA KUULE!! OSTA KYSEINEN SIERRA JA VÄITÄ SITTEN!!


Minulla, kun on tuo kyseinen ollut ja voin sulle sanoa että kyllä tosiaankin on suorasytkä!! Etkö ole tosiaan katsonut tuollaisen ajoneuvon pellin alle koskaan??

Itse asiassa fordilla oli erittäin monessakin mallissa suorasytkä tuossa vuosimallissa paitsi 16v cossussa joka on aika säälittävää sinänsä...

wheeler

Ei nut loppujen lopuks hirveesti liikuta toi sun CVH juttus, en nimittäin joudu kyseiselä padalla päivittäin ajeleen... Täälläpäin kun on jo siirrytty jo 205- aikakauteen, toisekseen CVH on luultavasti doccin jälkeen huonoimpia Sierran moottoreita, ohari 205- lohkolla on siinä mielessäkin parempi että cossun osat sopii heittämällä kiinni ja venan nostimet on toteutettu mekaanisesti eikä hydraulisesti joten ne saattaa pysyä viritettäessä jopa mukana ;-)
PS. Kukin ajelee millä tykkää, jos kenkä puristaa niin tällä topicilla voit kyllä hikoilla, nyt tuli parempaa tekemistä...

Raskaskoneasentaja

Ei tuo sierran 1.6 aiavan sama kone ole kuin taunuksessa. esim männät on eri kokoiset ja näin ollen kanget ja kampura on erilaiset myös.
Ja mitä tuohon cvhomoon tulee niin tuota kyseista paskaa on suorasytkällä ja ilman. Tuo normi kärjetön on vaan yleisin mitä niitä on.
Ja voi väittää vastaan ja spekuloida vapaasti mutta kun noita tarpeeksi purkii ja kasaa niin oppii vähän eres noita eroja;)

Moro vaan.

Uudemmat (sierran) E-max 1.6 moottorit on käsittääkseni kaikki kaasarilla, saattaa olla joku 1-piste ruiskukin. Normaali ohc päälle päin. Siellä on pitkäiskuinen (76.95mm) kampiakseli, sama kuin 2.0 ohc:ssa. Pienemmillä männillä kuin 1.6 taunuksen moottori. CVH on lainattu etuveto-escortista ja niitä on 1.6 ja 1.8l versioina, kaasarilla ja ruiskulla, suorasytytyksellä taikka jakajalla riippuen mallista. CVH on päälle päin RUMA moottori, mutta on se huomattavasti kehittyneempää tekniikkaa kuin ohc. Vähemmän hyvä viritysaihio kuitenkin vrt. ylimitoitettu patarauta OHC. Käyttöautoon valitsisin kyllä CVH:n, kuitenkin tiedostaen niiden nokka-akseli ja nostinongelmat. CVH:ssa on kehittyneempi palotapahtuma.

Samaa lopputulosta aiheuttavaa (ROKSOTIROKSOTI-käyntiääni) nokkavikaa löytyy myös OHC-myllystä.

mäski

juu u no niin no mitäs sitte tapahtu ?

Ford Sierra 1.6i

oon laittanu noita sierroja jo 10 vuotta ja ikinä ei oo tullu vastaan 1.6 ruisku ohc koneita. jos se on ruisku nii sillon on aikavarmasti cvh. jos on kaasari nii ohc.

Voortilla vuodesta86.

Juu kyllä näin on näppylät ! ajelin sierralla 10 v. oli vm -89 1.6 ohc ja kaasari. loppuvuodesta -89 tuli markkinoille sitten ruisku 1.6 chv katalysaattorilla.auton takaluukussa oli mainita eli vihreä koivunlehti.

Cancollector

Mulla on Sierra -92 vuosimalli ja siinä ainakin on 1.6 CVH moottori, ja hyvin on pelannu

Sierra 1,6i cvh

kuudes menossa. Sierran ääni tosiaan on kylmänä tuo ROKSOTIROKSOTI, vaan tasoittuu sitten lämmettyään. On moitteetta pelannut kesät talvet, kohta 300000 km. Saas nähdä, milloin eläke iskee, pitänee varata varakone nurkkiin valmiiksi...On siis ihan käypäinen kone normaaleihin ajoihin, jos tuo ääni ei liikaa harmita.

jaska74

-92 on aivan eri vempele kun -88

telescope

Itselläni oli 87vm kori ja 92vm tekniikka. 2l efi mistä oli laskettu kantta kireämpi nokka-akseli simonssin tehoputkisto, sekä peltipakosarja. MAHTAVA PIRSSI. ostaisin itselleni samantien takasin sierran, jos ei olisi perhettä.. ps tiedän että on olemassa farmari sierroja.

Sierain (vierailija)

Kylmänä kulkee noin 15 km,sitten sammuu.1 min oottelua ja käynnistyy taas,mutta sen jälkeen sammuu noin 2 km välein.2.0 vm 1988.

Vallilan Henkka

0-kelillä, kostealla ilmalla? Laita bensan sekaan "viinaa" eli jäänestoainetta (2% = ½ l / 25 l bensaa).
Tai sitten joku kuumenemisjuttu. Kiertääkö vesi? Onko vettä? Toimiiko vesipumppu? Ilmakupla lämppärin kennossa?

Voipi olla puola ongelma

Joskus on puolia menny noista riesoista ja oireillut juuri näin että sammuu hetken ajelun jälkeen ja kun jäähtyy niin taas mennään. Varmaksi vaikea sanoa näkemättä mutta on mullakin näitä liian uusia fordeja ollu jokunen ( 8 ) + sit mk1 esco + tähtisilmä cortina .

Minen vaan oikeen pidä autoista jotka ovat valmistettu jälkeen 80.

cvh 1.6

itellä hajos sierra cvh 1.6 i :stä jakopäänhihna, niin onko sylinteri kansi nyt entinen ?

kuula

ei kellään olisi mitään käsitystä mitä seuraavaks vois tehdä? kyseessä olis vm. 82 1.6 sierra, akussa virtaa ja johdot toimii ja liittimet putsailtu huolellisesti. ei kuitenkaan minkäänlaista merkkiä missään ei pala mikään valo ei pyöritä starttia eikä edes kabiinin kello toimi.. missä vika?

Riesa

Eipä hajoo CVH.n kansi kun hihna menee poikki,tallissa on 1,6 CVH Riesa ja yksipisteruisku,ei ehkä niitä parhaimpia värkkejä mutta vähän yli 100tkm ajettu vasta!!!