| 1.8/1.6 cetek 92-95 ne vasta p. onki
itellä on ollu mk5 91 muutama, tavannu aina pikkasen piritellä ulkonäköä..
tyyppiviat on. monitoimi viiksi, sulakerasia. pensapumppu. noilla nyt alkuun sit lahovikaa, löytyy taka- palkeista oikeestaan jokasessa. jos ei olla vielä hitsattu myös kynnykset on orkkis vikoja. akun alta yleensä myös ruostuvat. kahvat ei talvella oikeen kestä. kone kyllä kestää vaikka vääntö alle 3thk on oikeestaan surkea.
ja päästöt yleensä aivan poskelaa, veikkaavat aina lamdaa mutta itsellä on 2 ollut katti aivan tyhjä, 1 katti taas tukossa välillä ei menty etes 40km tunissa. onneksi putki oli taas kerran laho niin sain potkittua sen poikki niin pääsi taas metelinkera etäänpäin. samat viat löytyy myös 91 orioneista myyty muualla nimelä escort sedan. samat osat käy keulalta suoran escorttiin ja myös sisuta ym
92-95 cetec käy huonosti yleensä pakoventtiili paskana, vaihteeksi itselläkin. huomaa kun käy kylmänä tosi surkeasti ja lämpösenä yrittää, kone kestää kyllä ajamista jos on pakko mutta en suosittele jos käy surkeasti.. cvh kone kyllä kesti paremmin. tai sitten vain itselle on sattunut paskimmat cetekit. on ollu 1,6 ja 1,8 ja molemmista venttiili paskaks. niin ja poppivehkeiden asentajille vielä tiedoksi että jos kynnyslistat ei ole vielä halki ja meinaat talvella asentaa vahvistimen johdot, niin 70% todennäköisyys on että listat parahtavat paloiksi. ne ei oikeesti kestä mitään talvella.
| 
