Accordi 94

Tälläsen ongelman kanssa olen temppuillu jo vuosia ko talvella auto pamahtaa käyntiin tosta noin vaan ei mitää ongelmaa mutta sittenkun kesä alkaa porottaa sitä 15+ astetta nii ei toivookaan et lähteis käyntiin, pienemmilläkin kuten 5-10 astetta lämpöä niin jos haluat käydä kaupassa ja sammutat hetkeksi auton ja yritätä muutaman minuutin kuluttua startata ni ei mittää saa sen 15min ainakin junnuttaa et pääsee parkkipaikalta poijes. Sellanen viä et saattaa sillon tällön helteil startata mutta ei pysy kierrokset vaan sammuu vaikka olisi jalka kaasulla.. Auttakkee! korjaamois ei osattu sanoa mitään ja merkkiliikkeeseen ei viitsi viedä ko ei osaa sanoo yhtään missä päin vika voisi olla.

honda

morjesta, voisin luulla, että lämpötila anturi sökönä ja enemmän uskon että sytytyksen kondensaattori olis sökönä, virranjakajan luona semmoinen sokeripalan kokoinen osa. kone kun lämpee rupee pätkii, ei ota kaasua ja kylmällä koneella toimii. itselläni joskus oli samanlainen ongelma, hyvä kikka oli laittaa viileetä vettä tai lunta väliaikaisesti kondensaattoriin, muttei se kallis ole ostaakkaan. osa luulee koneen kuumentuvan liikaa.. :)

Accordi 94

Kyllä paskon hunajaa jos toimii ja loppuu toi 5 vuoden kestävä piina ja vitutus! :) vastausta tulleepi ko saan uuden osan paikallee..

vieras

miten sammuuko moottorinhäiriö-valo kun laitat helteellä virrat päälle?. Jos valo ei sammu niin / palaa niin kuuntele suriseeko tankissa polttoainepumppu. Jos ei kuulu mitään niin luultavasti polttoainepumpun rele viallinen. Releessä bi-metalli kieli joka vanhemmuuttaan vääntyy helteessä hieman ja rele ei yhdistä virtaa pumpulle. Tämä ainakin normaalia civic:n ruiskuissa.

Accordi 94

Siin pallaa se keltainen polttoainejärjestelmä vikavalo hetken sit se mennee pois ja kun yritän käynnistää se saattaa hurahtaa käyntiin mutta ei ota kierroksia vaik kaasua antaa. Sammutan virrat ja laitan takas nii se valo palaa sit koko ajan jonku 10-20min parhaillaan.. Tällästa..

Iipi

Ennen vanhaan Civikissä auttoi, kun juotti uudelleen kiinni pääreleen, eli bensapumpun releen liitokset piirilevyllä. Se ei kanssa helteellä ajosta jätettynä meinannut saman tien käynnistyä ei sitten millään.

Juuri omansa korjanneena

Tosi on. Tuosta pääreleestä se vika johtuu. En raaskinut jättää vastaamatta ku nettiauton kautta huomasin viestisi otsikon. Sillon kun päärele oikuttelee ei starttausta ennen valojen pois mennessä kuulu naksahdusta. Sateella ja lämpimällä kelillä ei toimi, eikä myöskään jos auton jalkotila on lämmin. Johtuu siitä kun rele sijaitsee siellä kojelaudan uumenissa lähellä jalkopäätä. Se rele kannattaa kolvata/juottaa eli kuumennat vaan uusiksi ne n.10 juotosta mitä sieltä löytyy. Pistä auton selkänoja aivan makuuasentoon, sitten meet selälles pää alaspäin silleen et pääset lampun kanssa kurkkimaan jalkotilan kautta sitä relettä. Sen liitin on ruskea ja suojakotelo on harmaa. Siihen menee 7 johtoa. Kahdella talttapääruuvarilla releen sai ulos kotelostaan ja kolvaus kesti pari minuuttia. Ei kannata ostaa uutta veholta kun hinta on suolaiset 100euroa.
Onnea toimitukseen. Turha kiitellä sillä en lue tätä foorumia.

Juippi

Vuoden 90 accordissa oli sama vika. Auttoi ku piti ovia auki, et auto viileni vähän. Muutaman vuoden tappelin sen kans ja tajusin sit juottaa nuo pääreleen juotokset uusiksi ni hyvin pelas. :)

jes tä

näi se o