kia 120

120 tkm ilman mitään vikoja. Huollot tehty muualla ja takuut vielä voimassa. Hinta/laatusuhde on kohdillaan, suosittelen.

CRDI 2,9 EX

Meillä ajossa Carnival 2,9 crdi EX, ajettu nyt 185 000 km. Kesäkuussa 2010 korjattu laatikko 1. kerran, nyt vaihteiston laakerit huutavat kuin sirkkelissä. Ei ole vedetty peräkärryä/vaunua (vaikkakin vetopainot 2000 kg), ei kaahattu, ei vaihdettu vaihteita ilman kytkintä, ei luistatettu... Ja (oikeat) öljytkin vaihdettu laatikkoon ajallaan

Deltan mies

Autokouluun mars! Ei nykyautojen laatikoita saa noin herkästi rikki ellei kuski ryssi ajojaan itse.

Heilo

Onko sportagesta asuntovaunun veturiksi ja kestääkö automaatti laatikko 2,7 v6 moottori

Carens666

Hyvin rullaa! KIA on merkeistä mahtavin! Delta-Auto on kyllä ihan perseestä mutta se ei ole KIA motorsin vika.

Kurre

Itse olen ajanut nyt 220 tkm Sorentolla 2.5 dieselillä, (2004), ja käyttäny tosi paljon vetovehkeenä. Normaali huollot + laturin hiilet loppu 180 tkm. Neki varmaan sen takia että käytän webastoa tosi paljo. Kaveri ajoi, (tosiraskaalla jalalla), samanlaisella 2005 vuosimallilla 380 tkm ilman mitään ongelmia.

Tappi

Kaikille olen Kia ceed 1,6 dieseliä aiemmin kehunut, ja takuuta mainostanut.
Nyt paukahti sit Deltan mukaan turbo ym...ym. No ajattelin et onhan osissa aina joskus vikoja, ei muutakuin takuuseen.
Sitten astui Delta-auto kehiin, ja ilmoitus, takuu ei kata remonttia, kun ei ole huollatettu heillä.
Huollot on kyllä teetetty autohuollossa muualla niinkuin pitää, mut ei riitä. Heillä on kuulemma ollut turbon päivitysjuttu mikä olisi pitänyt tehdä, mutta eivät olleet vaivautuneet niitä kirjaamaan muiden korjaamojen huolto-ohjelmiin/ huoltotiedotteisiin, vaikka kaikista kojetaulun valaistuksen ongelmista, ja jostain räminöistä tai vikakoodeista kyllä mainittiin.
En ymmärrä heidän logiikkaa, kun pikkuvioista kyllä kerrotaan muille, mutta päivitys jonka tekemättä jättäminen voi aiheutta turbon hajoamisen, niin siitä ei edes mainita.
TOSI REILUA MEININKIÄ.
Nyt menee HERMOT.