Flamey82

Käyttökokemuksia kaivataan erityisesti CE300 mallista automaattilaatikolla, vm suurinpiirtein -91 tai -92.

mese #1

Kuutoskone on hyvä, mulla on 220 tkm ajettu,täysin kuiva kone, ei kuluta öljyä. Paljon ajetuissa( yli 300 tkm ) kuskin penkin selkänojan etureuna on kulunut lähes puhki. Ruostetta voi löytyä tunkin nostoreikien vierestä ja ovien alareunojen muovien alta. Joku tiesi kertoa, että neloskone ( 230 CE ) on herkkä nokka-akselin kulumille.

mb 300ce

on hyviä molemmat, noi 230:n nokat muuttu paremmiks vm. 88, mut voi toki olla kulumaa. Muuten ovat kestäviä koneita. koneen pitää pyöriä ku sukkasillaan, ei saa kuulua mitään ylimääräistä ääntä, siitä pystyy jo päättelemään paljon, kunnosa oleva mb:n bensakone on hiljainen. Jakoketju ja kiristin kannattaa vaihtaa nopea homma ja halpa henkivakuutus moottorille. Varaosat suht halpoja, tekniikka on samaa ku sedan w124 eli osia saa todella hyvin. Ruosteet kannattaa jo ton ikäisestä katsoo, mm etulokarin kaaret ja etunurkat ja sit myös pohja massan alta voi löytyä ruostetta ja ovien muovien alta siitä yläreunasta. Kuskin turvavyön ojennin saattaa lakkoilla, mut ilmankin pärjää, niitä saa käytettynä sopu hintaan. tuulilasin pyyhkijä väsyy noin 300tkm, suht kallis uutena. Kokonaisuutena kuitenkin yksi maailman kestävimpiä autoja ja hieno peli muutenkin, kannattaa ostaa ku hinnatki on tippunu siedettävälle tasolle

ent omistaja

On huippuautoja kyllä. Itselläni oli 320 CE -92 ja ajoin sillä 80 tkm. Ruosteet tosiaan kannattaa katsoa ja automaatin & perän kunto. M103 300 12v on yksi kestävimpiä koneita mitä on tehty ja kestävämpi kuin 24venttiiliset, vaikka nekin kyllä kestää vakiona todella hyvin. Oman auton kustannukset oli käyttöaikana seuraavat:

- Alkuperäinen uusi katti 1200 euroa
- Keskivaimennin 280 euroa, alkuperäinen
- Automaattilaatikon huolto, tiiviste oli revennyt ja hiukan luisti, 1200 euroa

jartsujiipee

Mulla on 300 CE 24V Sportline aut -91. Laatikko on tyypiltään 722.5, eli siinä on sähköinen vitonen, hivenen harvinainen malli, mut osia saa. Joka on nyt korjauksessa, kun pakki hävisi. On kuulemma tyyppivika, pakin levy katkeaa ja rikkoo männän joka kytkee pakin päälle, samalla vaihdetaan kolmosen ja nelosen välissä oleva teflontiiviste, menee kuulemma seuraavaksi. Muuten auto on erinomainen, sportline alusta on erittäin tukeva ajaa ja motissa on puhtia, ortopedipenkki hyvä, automaatinen lukkoperä talvella jees. 24 V koneeseen on kyl kalliimmat varaosat. Ja lopuksi, kori on ainaski mun mielestä hyvännäköinen, yks mersun parhaista.

w124

jep 12v kutoset kestävimpiä mersun koneita mitä itselle tullu tähän mennessä vastaan yhtäkään en ole saanut rikki ;) neloskoneen ongelmana juuri että nokan laakeroinnit tuppaa antautumaan paineen alla ja rupeaa kolistamaan, mersun automaatista ja manuaalista molemmista yhtä huonoja kokemuksia, kestävät vain "normaaliajoa"

JariT

Onko -93 320 Ce aina 24v vai voiko olla myös 12v?
Kiitolllinen tiedosta.