saasei

mikä mahtaa olla vikana e290td:ssä? tuntuu olevan ainakin ruotsin puolella kohtuuttoman edullinen verrattuna vaikka vanhempaan e:hen...

mersukuski

Jaa-a. No jos verrataan vanhempaan E-sarjaan (w124) niin eihän kori ole enää niin lujaa tekoa, useassa väyrysessä (varsinkin jälkeen 2000 valmistetuissa) on ollut jonkin verran ruostevikoja. Ne ovat tosin korjaantuneet uusimmassa E:ssä 2003-.... Mutta väyrysessä on erittäin kestävät koneet, ja hyvin tilavia ja luotettavia ne ovat.

löllööööö

surkia esitys

Jugi33

Tuntuvat ruostuvan 97-01 mallit plus kivoja vikoja elektroniikan kanssa.

...

Korit todella tuntuvat olevan huonoa tekoa, ei yllä enää lähellekään vanhempien mallien tasolle ruosteettomuudessa. Jo muutaman vuoden iässä nuo lähtivät ruostumaan.Tuntuu olevan myös melkoisesti yksilölliisiä eroja. joissain jopa takaluukun kansi ruostunut lähes puhki melko ylhäältä mikä ei ole kovin mersumaista.Kaipa tollanen silti menee kuhan omistaa mig-hitsauskoneen.

Esaija

Ei ainakaan 2003 E malli ruostu takaluukusta eikä konepellistä eikä etulokareista sillä ne on alumiinia.

124 paras mese

Uudemmilla mersuilla on jos mitä ongelmia elektroniikassa, maalauksessa ja jos missäkin. Vanha 124- kopppanen on viimenen mese, joka kestää ja kestää, kunhan perushuollot tekee. Ite oon ajanut näillä jo vajaat 400.000 kilometriä. Seuraavaksi palaan taas volkkariin, syystä että uudemmat mersut ei oo enää maineensa tasolla

buffalo1

Mulla E220 D -02 405 tkm, tuulilasin jouduin vaihtamaan ku oli naarmunen. Ei mitään elekktroniikka vikoja. Pelaa ku aseman vessa

Arnold07

Itse 290 konehan on sunniteltu pakettiautoon ja on äänekäs ja melko tehoton. Ei sovellu henkilöauton nokalle. Saattaa vaikuttaa haluttavuuteen ja hintaan.

tähellinen

Olen ajanut 124 korisilla 440 tkm oli miljoonan ajettu kun lähti minulta. Nyt olen ajanut 2v aikana 124 tkm väyrysellä 300tdt (mittarissa nyt 497000) ja kyllä kestää...

mersufani

ei ainakaan duunarin auto todella kallis korjata omistin -02 2,0 cdi täys pommi onneksi kelpasi edes manneille kun myin pilkka hintaan

Motojatu

Väyrynen -96 220d oli minulla 4 vuotta ja katsastin sen 3 kertaa. Yhdelläkään kertaa ei mennyt ekalla läpi. Aina jarruissa jotakin häikkää. Ilmaa ei tullut sisälle riittävästi. Elektroniikka välillä herjasi moottorihäiriötä ja joutui nollaamaan tien sivussa.
Vaihdoin uuteen 200 E komp 2004. Siinä vaihdettiin melkein kaikki etupään nivelet 80tkm.
124 minulla oli aikoinaan ja se oli oikeasti hyvä auto. Aina samanlainen, kun hyppäsi ratin taakse, eikä talvella tarvinnut takkia. Mutta tokihan se aika ajaa ohi vanhoista malleista ominaisuuksien puolesta, eikä aika entinen koskaan palaa.

hohhoi

HUOM!Noissa -97 eteenpäin väyrysissä 30 vuoden ruostumattomuustakuu kyllä maahantuoja korjaa.

mersumiäs87

se on semmosta

bob marley

väyryskuskit,kattokaapa etupalkkinne ettei renkaat tipu vauhdissa,tuppaavat ruostumaan ja jouset voi mennä poikki ja jousen kupit ruostua puhki jolloin auton maavara laskee huomattavasti...ei enää koskaan väyrystä.

W124

jep, itsellä kävi juuri näin etujousikupit herkkiä irtoilemaan kesken matkan (330000 ajettuna...)

sönkkö

En ole aivan varma, että mistä vuosimallista lähtien tuo ko. takuu on voimassa, mut sen tiedän että se on voimassa vain ensimmäisellä omistajalla... Miksi muuten nuo 220D:kin on melkeinpä tehokkaamman oloinen kuin 290td????

Taviss

Ei saatana, harvoin näkee näin paljon kirjoitusvirheitä missään teksteissä. Väyrysen omistajat näyttävät olevan dorkia -> en osta väyrystä. Pitäkää tunkkinne.

mersumies

itellä menos jo neljäs mersu,eikä kummempia vikoja. taitaa nuo mersun haukkujat olla corolla, datsuni tai muita karvanoppamiehii!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ari Johansson

Koneethan on samat eri sarjoissa! 2002-C-sarjan 270CDI on uskomaton peli, 170 hevosta vie todella mukavasti. Autossa eikä koneessa ole ollut mitään vikaa. Tietokone herjasi, mutta vika oli alhaisessa akun jännitteessä (alkuperäinen 5 vuotta vanha). Vehje on nyt 200,000 km ajettuna myytävänä www.autonetti.fi ORI-353, Id1550164

Mr Mersu

Itselläni on -97 220D. Siihen en ota mitään kantaa että mitä ruattalaaset pitävät mersuista, ei vaikuta ainakaan itellä mitenkään auton hankintaan. Neuvoisin kokeilemaan
semmosta autoa. Kaikkein viimeinen vaihtoehto auton ostoa harkitessa on kysyä jostain nettikeskustelupalstoilta mitä kannattaa ostaa tai jättää ostamatta. Tänne vastanneet eivät ole mitään mersumiehiä (ainakaan ne jotka mainostavat 124-korisia, W/T/C 123 on viiminen oikia mersu!). Wäyrysen vikoja Oikeesti on mm. takatukivarsien kumipuslat; autosta tulee sellanen huojuvan oloinen ajaa uraisilla (eli suomalaisilla) teillä. Ei ole kauheen kallis vika korjata mutta aivan järkyttävästi vaikuttaa ajoon. Sama vika niissä kehutuissa 124-koppasissa.
Ruostetta esiintyy väyrysissä melko runsaasti, itsellänikin korjattu lokasuojankaaria eikä oo mikään loppuun ajettu (reilusti alle 300tkm).

yonezy

Kyl niin on et kannattaa kokeilla. Mul on ollu monia melleja; 123, E124, 201, 202, 210, 140... ei yhtään pommia eli ei suurempia yllätyksiä tai remontteja. Väyrysiä oli 290 diesel ja 280 bensa. Huippuhyviä ajaa ja kohtuullisen hiljaisia. 280 bensaan tuli ruostetta takaluukkuun ja etuoveen tiivisteen viereen, mutta seuraava omistaja korjautti ne takuisiin mersulla! Joutui maksamaan jonkin omavastuu osuuden. 290 turbossa oli jotakin sähkövikaa (hapettumista), mut selvisin muutamalla satasella. Alustan nivelet tms. on väyrysessäkin kulutustavaraa eikä maksa paljon.

Sitten mainoskatkolle... kaksi hyvää Mersua myynnissä. Päästäkää köyhä pinteestä... ID1686381 sekä ID1683234 löytyy nettiauto.com

Muuten, isä-ukon mielestä 115-malli on ainut oikea ;)

Tähdellinen

E220cdi -02 Isälläni ollut uudesta asti. Nyt ajettu 292000km eikä mitään suurempaa ole ollut. Ei ruostetta eikä sähkövikoja. Riittää ku dieseliä laittaa tuhannen kilometrin välein tankkiin.

vierailija 210

Jos katsotte niin mese on kehittänyt suurimman osan elektronisista laitteista jotka autoissa on toiminnassa. Muut kopioivat. Silloin tulee myös vastoinkäymisiä. Itsellä e 210 -97. Ei ruostetta ja toimii ilman mitään vikoja. isolla koneella ja kulutus sekalaisessa 11 l /100km. olen töissä minimerkki korjaamolla ja kyllä ne viat löytyvät muista merkeistä. Ranskalaiset oma lukunsa mutta niitähän ostavat extreme harrastajat ja volkkari ei todellakaan ole kestävä. Älkää muuten verratko meseä jolla ajettu 400000km ja toyotaa jolla ajettu 80000km. vaikka ikä olis sama.

ei enää ikinä

vai niin onko lucas jonka sähkölaitteet sunkin autosta löytyy kenties mersun suunnittelemia?