Eräs tuumailija

Ajattelin kysyä, että tietääkö tai tunteeko kukaan tätä kyseistä merkkiä?

Ajattelin kysyä täältä, koska PMC:hän sulautettiin aikanaan Nissaniin ja mm. kuuluisa Skyline sarjahan oli alunperin Princen... Myös Nissanin aikaisekseen kehittynyt kone ja alustatekniikka sai vahvaa vaikutusta PMC:n osaamisesta.

Entäs pitääkö paikkaansa huhu, jonka mukaan Nissanin Skyline sarjaa ei olisi myyty ulkomailla sen takia, että Japanissa niitä pidettiin Princeinä Nissan- merkinnöistä huolimatta ja Nissan ei halunnut sekavaa kuvaa merkistään Japanin ulkopuolella?

Onkos myös vielä jäljellä harvinaisia, Suomeen aikanaan tuotuja PMC Skylineja tai Glorioita?

Museomies

PMC Skylinejä taitaa olla noin 3 yksilöä kunnossa ja Glorioita 1.
Datsun Skylinejä on sitten enemmänkin.

Eräs tuumailija

Kiitoksia tiedosta, Museomies. Itse jäin ihmettelemään asiaa, kun yksi projektikunnossa oleva PMC Skyline oli kerran nettiautossa myytävänä. Kyseisestä merkistä olen kuullut, mutta en ole koskaan niitä nähnyt.

Ps. Tietäisikö kukaan, onko PMC:itä nähtävillä missään automuseoissa?

Terminaattori

Vuonna- 80 eräs mies osti vanhana louskuna. Vuosimalli oli 1966.Kytkin luisti eikun metsään oli kyllä jo tosi mätä.Pari vuotta myöhemmin murjottiin koneilla huvikseen tohjoksi.Malli oli joku 150.

ILVES-Joe

Suomen Nissan kerhon kalustoon kuuluu PMC, Datsun ja Nissan merkit.
www.ncf.fi sivustolta löytyy tietoa autoista.
Jäsenistöllämme on molempia malleja jonkin verran mutta ei paljoa, noin 10-20 autoa yhteensä.
Minulla on pari A150 Skylineä joista voisi saada yhden kunnostettua, myynnissä on silloin tällöin molempia malleja varsin edulliseen hintaan kun ei ole niitä himotuimpia malleja, mm. MR-statuksen omaava Gloria taisi mennä olla 2000 euron ja oli hilkulla ettei mennyt ulkomaille.

Eräs tuumailija

Kiitoksia tiedosta, eritoten PMC:n pienestä historiikista, joka sivulta löytyi. Perin erikoista, etteivät noin harvinaiset ajokit ole niinkään suuressa arvossa, mitä niiden iästä ja pienestä määrästä voisi olettaa. Minulla on ollut sellainen käsitys, että PMC edusti japanilaisten autojen parhaimmistoa ja mm. pienten kuusisylinteristen koneiden tulo mm. Toyotan Crowniin olisi PMC:n Glorian rivikuutosen menestyksen aikaansaama.

Tuosta Glorian myynnistä tuli vielä mieleeni, että olisi suuri häpeä myydä harvinaislaatuista museokalustoa maasta: Aikanaan taisi Saksaan hävitä eräs 1930 -lukulainen kompressori-Mercedes, taisi olla vielä ainoa Suomiauto lajissaan, kun edesmenneen omistajan poika ei siitä pitänyt.

Ps. Onkos varaosatilanne millainen nykyään, joutuuko osia koneistamaan itse, vai saako niitä esim. Nissan-verkoston kautta, tai maahantuontina Japanista?

pmc

Auton harvinaisuutta taitaa olla hiukan paisuteltu silllä minullakin oli niint aiokoinaan kaksi ja tädilläni yksi sekä lähipiuirissä tiesin ainakin kaksi yksilöä
tämä nyt on aika myöhässä oleva tietö mutta saattaa jotakin lohduttaa

pmc

P.S tarkoitan siis sitä A-150 mallia