datsunionmunratsuni

Moi!

Nissan Primera 1,8 vm. -01 alkaa nykiä kun kone on lämmennyt. Välillä nykii enemmän, välillä vähemmän ja joskus kulkee jopa ilman nykimistä..
Autoon on vaihdettu puola. Olisiko lambda syyllinen?
Kellään vastaavia kokemuksia?

Kumikeij0

autossa vikaa?

datsunionmunratsuni

Taidat olla oikein huumorimiehiä. Keksi itelles jotain parempaa ajanvietettä. Mene vaikkapa töihin.

bosch

Aloittaisin halvemmasta päästä,vaihtaisin tulpat,jos ei auta niin sitten eteenpäin

Jyrsis

moro
mulla on itellä vm -97 1,6 nuhapumppu
siinä oli vähän saman kuuloisia oireita, kylmänä se nyki enemmän kuin lämpimänä

otas ilmamassamittari pois ja tarkasta onko se likainen, sen putsaaminen ei oo mun primera nykinyt.
tosin se vois olla myös kaasuläpän asentotunnistin, mut koita nyt ensin tota ilmamassamittaria :)

Jyrsis

ei oikein ajatus kulje krapulassa :D

Arnoldi

Primera 1.6 -01 kone QG16DE.Oireet ihan samat kuin ketjun aloittaneella. Nykii 1500-200 rpm kierrosalueella tasakaasulla.
Vaihdettu ilmamassamittari, tulpat (NGK BRK5E), alipaineletkut tarkastettu, mutta ei vaihdettu kun ei asentajan mielestä vuotoja ei löytynyt. Olisiko kellään vinkkejä mahd. viasta? Alkaa ärsyttää tuo rynkytys. Vikavalokaan ei syty jotta saisi vikakoodin selville.

kumikeij0

joo huumorimiehiä ollaan ja oma nissani on korjaamolla taas. onnee

datsunionmunratsuni

Nyt taisi vika selvitä. Tulpan johtosarja on viallinen. Voiko yksi johtosarja maksaa 400 euroa? Näin mulle väitettiin? Onko tietoa?

Arnoldi

Ilmeisesti sinulla on sama systeemi kuin itselläni on, että johtosarja menee suoraan moottorinohjausboksille auton sisälle keskikonsolin taakse. Itselläni on sama lysti edessä. Vika on ilmeisesti 4 sylinterin johtosarjassa.

Omalla autollani on ajettu nyt 78tkm joista viimeisten 5tkm aikana on vaihdettu
Laturi, Ilmamassamittari, Nyt ilmeisesti tulpanjohtosarja sekä näiden lisäksi kuluvia osia jarrupalat eteen ja pakoputken takapätkä, + 75tkm huolto. Rahaa on palanut melkein 2000€
Ilmeisesti 75-80tkm on kriittinen raja Primeralle. Onko muilla vastaavia kokemuksia?

oskuuu

[quote="datsunionmunratsuni"]Moi!

Nissan Primera 1,8 vm. -01 alkaa nykiä kun kone on lämmennyt. Välillä nykii enemmän, välillä vähemmän ja joskus kulkee jopa ilman nykimistä..
Autoon on vaihdettu puola. Olisiko lambda syyllinen?
Kellään vastaavia kokemuksia?



Vika on siinä ,että se on japanilainen!

Primera-04

Minulla Primera -04 1,8 alkoi nykiä kiihdyttäessä ja vian pahentuessa myös tasakaasulla ajettaessa. Usko tai älä, mutta vika oli takavalojen kosketushäiriö!

Nissanin korjaamolla tekevät paljon takavalojen liitinten ja kosketuspintojen puhdistustyötä. Minulle riitti valojen irrotus, avaus ja kontaktispraylla puhdistaminen.

Nykiminen loppui. Samalla loppui sumuvalon merkkivalon himmeä hohtaminen jarrutettaessa. Jotain kautta takavalojen huono maadoitus vaikuttaa ohjausyksikköön ja aiheuttaa häiriön jossa moottori ei saa tarpeeksi polttoainetta. Sen näkee jo kulutusmittaria seuraamalla silloin kun nykimistä esiintyy.

Ensin epäiltiin ilmamäärämittaria, mutta tämä oli halpa korjaus!

micro autoilija

micra nyki, sammuili ja eikä vastannut kaasuun. lopulta se iski rajoittimen päälle kun kun painoi pikkuisen kaasua. ei auttanut enää ilmamassamittarin putsaaminen. hintaa tuli osalle yli 600 euroa, kun oli yhdessä kaasaläppä kotelossa.

matti.l

[quote="oskuuu"]taitaa tuon ikäinen primera olla kaukana japanista ,eiköhän sen ole tehneet samat heput ,kun morris marinaa aikoinaan kasasivat.
ja varmaan sähkölaitteissa lukee lucas,eli mies joka keksi pimeyden

heska

vaihda virranjakajan pyörijä maksaa n.10€

mikro autoilija

jos meinaat että vika olisi ollut pyörijässä olet väärässä. toki pyörijän pääkin oli kuin ammuttu mutta se ei auttanut asiaan. ketju oli myös aika pahasti venynyt ettei pystynyt sytytystä säätää. siinä vika oli päässyt syntymään toden näköisesti kun kiristäjä ei kiristänyt enää tarpeeksi ketjua. kiristäjä oli vähän erilainen kuin sunnyssä. muuten ketjun vaihtaminen on vähän erilainen operaatio kuin sunnyssä. keskimmäisen pyörän alta joutuu hajottaa pienen kannaksen. vika oli kuten aikaisemmin mainitsin ilmamäärä mittarissa.

tatsuniaonollumuttapaaliinonmenny

[/quote]
taitaa tuon ikäinen primera olla kaukana japanista ,eiköhän sen ole tehneet samat heput ,kun morris marinaa aikoinaan kasasivat.
ja varmaan sähkölaitteissa lukee lucas,eli mies joka keksi pimeyden
[/quote]

joo niinhän se on että luukas oli hyvä apostoli, vaan ei siitä sähkömieheksi ollu. toivottavasti löydätte vian.

primera vm.00

Itsellä oli samaa satunnaista nykimisvikaa silloin tällöin ainakin pienillä/keski kierrosalueella. Montaa palikkaa pistivät huollossa ja maksuttivat: tulpat, puola yms antureita. Lopuksi tuli riita, kun en suostunut maksamaan turhaan osista. Söheltäjät eivät osanneet merkkihuollossa mitään. Vein toiseen ns. yleiskorjaamoon jossa vaihtoivat tulpanjohtosarjat ja nykimiset loppu.

mulkvisti

vika voi olla kaasujalassa ,elohiiri tai vastaava voi aiheuttaa nykimistä!

P11

Jou,

Tässä minun kokemukset 1,6i Primerasta vm.1998:

Ensin meni pyörijä (alkupeärinen on tehty hötöisestä aineesta joak kuluu ja kontaktivirranjakajaan katoaa ajoittain.
=> Tuli kuntoon :).
Samalla vaihdoin virranjakajan ja kaikki tulpan johdot ja sytytystulpat, toimin. 60tkm.

MAF:sta on ollut juttua täälläkin, ruuvasin sen irti, vähän oli karstaa, eli ei ehkä syyllinen, mutta lliuotin ja nytkytin isopropanoolissa pienet kököt pois ja hetken näytti että auttoi, mutta ei (mittarissa jo 280tkm tosin).
Ehkä selitys on taas virranjakajan johdoissa (Motonetista ostin, hatun juresta oli kosteus/maantiesuola päässyt virranjakajan ja kaapelin kosketinpinnoille => Vanha alkuperäinne johto tilalel, ainakin lähti juuri käyntiin ok.

Suosittelen muuten ainakin tässä mallissa olevaa diaknostiikkakaapelin liittimen kahden pisteen oikosulkua kuten huoltokirjassa neuvotaan, se kertoo onko MAF rikki, kaasarin asentotunnistin rikki, nykimisen esto (sp?) ja parin muunkin anturin kunnon ilman työkaluja. Eipähän mene heti kalliita osia ostamaan jos tietokone kertoo en sin perusasioista mikä voisi olla rikki tai mikä ainakin on kunnossa tietokoneen mukaan.

- P11

harripasiesa

Kysehän on selkeästi siitä, että olet ostanut väärän auton!

neljästoista14

almera nykii kun kaasun lyö pohjaan ja joskus kun kaasun höllää ja laittaa takasin niin nykyttää. kaikki helpoimmat mahd. viat katottu mut pakko kai se on lambdaa ja ilma määrämittaria rueta tutkimaan/mittailemaan. kertokaa jos tiedättte mikä vois auttaa... KIITOS!

pekkala89

Tänään putsailin omasta nissanistani ilmamassamittarin CRC:n Cleanerilla. Annoin mittarin kuivua reilun vartin jonka jälkeen asensin sen takaisin. Kun laitoin virrat päälle ja starttasin oli keltainen moottorivalo syttynyt mittaristoon. Kone kuitenkin kävi normaalisti ja auto lähti liikkeellekin paremmin pintakaasulla. Mitäs tuo moottorivalo nyt sitten ilmoittelee. Menikö ilmamassamittari kokonaan rikki putsauksessani vai tunnistiko kone että siihen on tehty jotain ja vaatii kuittaamista? Pikaisia vastauksia kaivataan, koska en nyt viitsisi paljoa ajella sen kanssa kun tuo moottorivalo palaa.

nisnassikka

Autolla voi ajaa huoletta, jos moottorivalo palaa, kunhan se ei välky. Nissanit myös itse monesti kuittaavat sen, tuossa kun selvästi oli putsauksesta johtuva häiriövalo, todennäöisesti seoksista herjaa.

h20

kuka tietää mazda 6 moottorivalon syttymisestä? mulla 05vm ja ajettu 98tkhm ja mootoritiellä normaalissa ajossa syttyi moinen valo eikä auto temppuile milläskään?