vika hakusessa

vika ilmenee koko ajan, eli kierrokset hakevat noin sekunnin välein paikkaansa ja kun ilmastointi on pois päältä hakeminen on vähän reilumpaa? Kertokaapa kokemuksia!

pete6787678

kyllähän noita huonoja puolia riittää...eikä tuo ole mikään vika se on ominaisuus joka on kaikissa nissan nipponeissa. Oma nissanikin kävi tyhjäkäyntiä vähän miten sattuu ja ilmastointi päällä kummasti..ja ainaku kompura lähti käyntiin tuli käyntiin pieni nykäisy.mut hei se kuuluu nissanin imagoon toimia vähän sinnepäin...

vika hakusessa

Niin oliko jollakin vähän asiantuntevampaa tietoa aiheesta:)

Nissanini on ihana ja miellyttävä ajaa, täytyy vain varoa nukahtamista kuin tuntuu kuin höyhenillä kelluisi. Ruostu se ei mistään ja rengasmelua voi tuskin havaita. Ja tämä tarina on tosi.

ei kallis

muuan venttiili pitää uusia

nasy

Jos kyseessä 2.2 dci niin on muuten semmonen raktori ettei nukahtamaan kyllä pääse, venttiilikoneisto ääntelee viimeisiä vetäen jo ennen 300tkm, turbo todennäkösesti vaihtoon 200tkm kohdilla, kylmänä kuulostaa maansiirtokoneelta ja tyhjäkäyntiä tuskin käynyt uutenakaan kovin hyvin... joten sinuna kyllä lopettaisin tuon auton kehumisen, sedältä löytyy juurikin tuommoinen 2.2 dci nissani ja harmia siitä on kyllä ollut.

nissanisti

Venttiili vialta kuulostaa käväse merkkiliikkeessä kysäsemässä. Omassa 410 Tkm ajetussa Almerassa oli samaa vikaa venttiilit remonttiin ja viat loppu pakkasilla pientä humpaamista tyhjäkäynnissä mutta kai se tosiaan on se imago Nissanille. Onhan tuossa Dieselpumppukin menny 220 Tkm kohdalla..

nissanin onneton omistaja

nissanissahan on ominais vika että paineletkut vuotavat... itselläni paloi venttiili ja sen vaihdon yhteydessä tarkistettiin letkut ja letkut olivat aika heikolla hapella.. auto nyki ja tyhjäkäynti oli aivan täyttä humpaa ennen letkujen vaihtoa.. että jos näin pienestä alottaisit vian haun. :)

jk

pumpun venttiili kulunut. uusi 150 €. vinkkarit pois ja suojamuovi sitten se näkyy moottorin ja korin välissä.

Nipponi

Polttoaineen paineensäädin 90% varmuudella.

samppaaaa

Ei se ihme että on vikaa, kun olet valinnut autosi ranskalaisella renaultin paskakoneella! Ei varmasti ensimmäinen eikä viimeinen vika joka moottoriin tulee. Muuten auto voi ollakki niiltä osin hyvä mitä on japanilais perää. Ihmettelen kyllä miksi nipponi menee sekaantumaan ranskalaiseen, mistä ei ole muuta kuin harmia. Bensa kone olisi ollut vielä nissanin tekosia ja pirusti parempi.

samppanjaa

kyllä näin on ettei ranskalaisiin kannata sekaantuu ku grillillä ja sillonki kaikilla mausteilla ettei jää pask..n maku suuhun

p12

Onkohan tähän löytynyt ratkaisua. itsellä sama ongelma. Olen vaihtanut ilmamäärämittarin ja jakopään ketju + kiristin. Olisi kiva saada humppaus pois. Selkeästi vaikuttaa ulkolämpötila. Kesällä vika ei oo niin pahana kuin talvella ja haluaisin sen ennen talvea korjata.

dci 2.2

Vaihdettava korkeapainepumpunpaineensäädin,niin loppuu joutokäyntiongelma. Vaihdatin
omaani 2.2 dci, tulihintaa noin 230 euroa. Nyt moottokäy nätisti joutokäyntiä.

Humppaveikko

Olisikohan autossanikin sama vika vai voiko joku maadoitushäiriö aiheuttaa samanlaista? Tyhjäkäynti humpaa, mutta tasoittuu, kun laittaa ilmastoinnin päälle. Ja kun painaa tallan pohjaan saattaa auto nykäistä, niinkuin tulisi polttoaineen syöttöhäiriö.

Parilla ajokerralla on myös käynyt niin, että auto ei nosta millään kierroksia. Kestää ikuisuuden, ennenkuin saa kiihdytettyä vauhdin kahdeksaan kymppiin ja kovempaa ei pääse. auton uudelleen käynnistäminen auttaa tähän.

Mikä on muuten 2.2dci:ssä pitäisi olla tyhjäkäynnin kierrosmäärä. Itselläni kierrosmäärä humpaa 600-700 välillä ja nousee 800 ilmastoinnin päällä ollessa.

16v/4wd

niinkö tosiaan on rapea ranskalainen moottori? nissan on tehnyt historiansa kaameimman virheen kun ei ole tehny omaa ja varmaa kotimaista moottoria omaan merkkiinsä!! SEURAAVA AUTO EI OLE NISSAN! SAATANA OSTAN VAIKKA JALTAN!! sama ongelma on minunkin nisun tyhjäkäynnissä.eiköhän sekin selviä ens to. aamuna.kiitos kaikille!

Ranskalainen kuitenkin?

Jostain muualta lukenut, että 1,9 on Renaultin dieseli ja 2,2 Nissanin oma. Mutta liekö tuo sitten kuitenkin ranskalainen kun täällä asiantuntijat väittää kerta?

datsun

Olet oikeassa, se on juurikin noin. Tosin tällä palstalla kannattaa vain myöntyä asiantuntjioiden ajatuksiin, ettei tule riitaa.

Humppaveikko

Todennäköisesti humpaukseen auttaa määränsäätöventtiilin (SCV suction control valve) vaihto ja pumpun uudelleen kalibrointi. Osan hinta 140-150€.

2.2dci on muuten Nissanin oma kone.