Villee

Niin ja se alhainen vääntö alakierroksilla ei parantunut vaikka kone oli suurempi 1.8.
Olen monen kuullut sitä moittivan. Mistä lie johtuu.

jyrkij

Vai sellainen tarina. Kysymys siis taisi perimmiltään olla yriysmoraalinen, tarkoitus pyhittää keinot tapaus. Voin vain sanoa tuohon, että otan lämpimästi osaa...
Useasti, kun asioista puhutaan oikeilla nimillä, tyytyväisyys kohtaa molempia osapuolia. Eli, jos kauppias olisi toiminut sinua kohtaan kaupantekotilanteessa toisin, olisi voitu keskittyä pelkästään "oikeiden ongelmien" ratkaisuun, vikojen korjaamiseen. Mutta ko. yritysmoraalilla on työllistävä vaikutus, asianajajille ja kuluttaja-asiamiehille.
Kaikenkaikkiaan myyjäliikkeen toiminta kummastuttaa.
Ja kun katsoo kuluttajasuojan nettisivuja, huomaa kyllä, että nuo jakohihnaongelmat ovat kohdanneet monia "puun takaa".
Totuus on kuitenkin tämänlainen, myönnetään tai ei, jakopään huoltoväli Suomen olosuhteissa on systemaattisesti lyhyempi kuin muualla Euroopassa. Olosuhteet ovat ilmeisen rankat. Poikkeavia huoltosuosituksia annetaan kyllä muuallakin maailmassa, riippuen ilmasto ym. olosuhteista.
Tällaisilla kärhämillä on tosi ikävä vaikutus yksittäisen merkin imagoon, varsinkin kun asiat olisi VOITU tehdä toisin.
Juu, ja asiat TODELLA kannattaa laittaa paperille, se on juridisestikin pätevä tapa. Kyllä näitä juttuja kuulee muuallakin, ikävä kyllä.
Toivottavasti saat oikeutta.

Villee

Oikeus tapahtui suurelta osin mutta oli ns. työvoitto. Ennestään varovainen suhtautuminen ja luottamus automyyjiin paheni. Teenkin nykyisin mielelläni kauppaa yksityisten kanssa. Ongelmia on ollut erittäin harvoin.

Ehkä on niin että rehellinen autokauppias ei ole kauaa autokauppias. Ammattitaitoinen myyjä osaa sanoa aina oikeat repliikit oikeaan aikaa. Ja huiputtaa rutiinilla. Yksityisestä huomaa yleensä heti jos ei olla rehellisiä.

Nämä nettipalstat parantaa kuluttajan asemaa.Tieto välittyy, hyvästä -ja huonosta asiakaspalvelusta ja tuotteista ja tyyppivioista.

Onnea kaikille autokauppaan tv.Villee.

Da Fixer

On noissa opeleissa vikoja niinkuin kaikissa muissakin, tyyppi vikoina voidaan pitää esim. X20XEV- moottorissa kylmänä kun käynnistelee niin venttiillivarren kumet irtoaa, ilmamassa mittarit tahtoo hajota ja nokka-akselin asento ja kampiakselin asento tunnistimia menee kuin leipää. Ja tietenkin niinkuin aikaisemmista viesteistä voi lukea että taka-akselin puslia menee mutta Zafirassa on erilainen alusta kuin esimerkiksi vectrassa ja en ainakaan muista että niitä olisi vaihdettu yhtä tiheään. Eli siinä vaiheessa kun sinne kojelautaan syttyy se iloisen keltainen valo voi vain todeta että prkl mitä tuli hankittua :)

Villee

Onko sinulle tuttu tämä Zafiran huono vääntö alakierroksilla. Piti aina polkasta kierroksia ,varsinkin jos lähtee vähän alamäestä ,ettei sammu.

Siihen tarjottiin lääkkeeksi kun hoksasi sitä valittaa huollossa polttoainejärjestelmään jotain ,olisko ollut tyhjäkäynti reijän suuremmaksi poraamista hintaan 100€.

No se jäi tekemättä kun zafira oli jo lähtölaskenta alkanut .

Myös kylmäkäynnistys oli hankalaa. Kuului vain sellainen ihme yninää eikä startannut.
Tarpeeksi kauan kierrätti niin sitten put put put put put ja käyntiin.
Huonolla akulla olisin jäänyt montakertaa välille.

härski/vierailija

olen ostatellut -02 2.2 130tkm. ajettua opelia automaatti joten kommentoikaapa kannattaako ostaa entinen volvo v70 mies jossa taka jarru ja etupään onkelmia.

Korkein Totuus

Zafirani vm.2000 ajettu 230tkm joista itse reilussa vuodessa 30tkm.Pakoputki ja jarrut tuli laitettua ostonyhteydessä,katsatusmies laittoi raidetangonpäät uusimaan.Eli ei ole ollut mitään murheita,hienosti on auto toiminut,joka kilometrillä.

Eki autoilija

Kehtaa vielä puhua vaihtohyvityksistä... Mitkähän merkit ne on hintansa pudottanut SAKSAN TUONNIN takia Hä..? Mb BMW nehän on romahtannu kuin lehmän hännät, eikä useat liikkeet ota edes vaihdossa tuontiritsoja ja niiden takia on vaikeata saman merkkisten suomiautojenkin kanssa. Kysykääs vakuutusyhtiöiltä kuinka paljon on lunastettu vanhoja bemuja viimeaikoina..Löytyy muuten kakkos-osia, kun niitä on niin paljon ajettu lunastukseen miksköhän..???Oiskohan syy siinä, kun eivät kelpaa millään järkihinnalla vaihtoautona oikeisiin liikkeisiin tuli vaan mieleen......
Sitten jotkut tyypit luulevat saavansa noilla tuontirisoilla nettiautossa saman hinnan kuin suomiautoilla hah...
Ja kun ei saa ni sit ne joutuu "vahingossa" kolariin.
Toki useimmat vain myyvät halvemmalla ja nielevät kiukkunsa.

30v autoilla ajellut

nykyinen auto opel zafira 1,8 eleganse vm.2000 ajettu 200000 hyvin toimii. nykyautot vaan pitää muistaa käyttää huollossa oikeassa huoltokorjaamossa. ei missään nyrkkipajalla.olen omistanut monen merkkisiä autoja enkä oikeen voi sanoa mikä on huono tai mikä hyvä. asiahan on niin että auto kun auto hajoaa jos sitä pitää huonosti, toisaalta taas auto kun auto kestää jos sen huoltaa säännöllisesti ja pitää hyvin

Vuorotyäline

Kyllähän sen maanantain huomaa tuolla varsinkin ns. "liukuhihna" työssä. Sen verran tavaraa kulkee ohi että alettiin pitää listaa niistä. Oli aika iso pudotus maanantain kohdalla siitä että montako konetta ajettiin läpi. Joku motivaatio pula siinä kai on tai joku mutta maanantaisin ei vaan kiinnosta mikää kun on viikonloppu takana..

Vectramies

Reilu vuosi ollut uutena ostettu Vectra 1.8, ei yhtään oikeeta vikaa. Pesunestesuuttimien lämmittimet otettiin tehdaskutsuna pois käytöstä ja lauantaina mittarit lopettivat toiminnan. Mittareihin auttoi mittarisulakkeen irroitus ja takaisinlaitto.

Ollut myös Astra -95 1.6 ajettu 30 000...140 000 km:in. 100 000 km:ssä etupäästä alkoi kuulua kolinaa, huollosta ei osattu sanoa syytä. Muuten toimi hyvin.

Nyt mietinnässä käytetyn Zafiran hankinta kakkosautoksi.

Omistettu/käytössä myös Citroen, Ford, Mitsubishi, Saab, Suzuki, Nissan, Peugeot. Osa vanhoja, joten ei voi verrata nykyautoihin. Paljon on kiinni paikallisesta huollosta, Huono esimerkki: Peugeotin kanssa oli ongelmia. Huollossa eivät osanneet kiinnittää huomioita katsastuvikoihin, vaikka sitä erikseen pyysin (lamppuja pimeenä, raidetangon pää löysä). Toisella kertaa laturin pultit olivat jääneet kiristämättä, toinen pultti ehti tippua, sitten alkoi vasta kuulua kolinaa. Hyvä esimerkki: Citroenin huollossa kertoivet, että ajovalojen lasit olivat naarmuuntuneet (en ollut itse edes huomannut). Ne vaihdettin takuuna, koska takuuaikaa oli vielä jäljellä.

Vectramies

Reilu vuosi ollut uutena ostettu Vectra 1.8, ei yhtään oikeeta vikaa. Pesunestesuuttimien lämmittimet otettiin tehdaskutsuna pois käytöstä ja lauantaina mittarit lopettivat toiminnan. Mittareihin auttoi mittarisulakkeen irroitus ja takaisinlaitto.

Ollut myös Astra -95 1.6 ajettu 30 000...140 000 km:in. 100 000 km:ssä etupäästä alkoi kuulua kolinaa, huollosta ei osattu sanoa syytä. Muuten toimi hyvin.

Nyt mietinnässä käytetyn Zafiran hankinta kakkosautoksi.

Omistettu/käytössä myös Citroen, Ford, Mitsubishi, Saab, Suzuki, Nissan, Peugeot. Osa vanhoja, joten ei voi verrata nykyautoihin. Paljon on kiinni paikallisesta huollosta, Huono esimerkki: Peugeotin kanssa oli ongelmia. Huollossa eivät osanneet kiinnittää huomioita katsastuvikoihin, vaikka sitä erikseen pyysin (lamppuja pimeenä, raidetangon pää löysä). Toisella kertaa laturin pultit olivat jääneet kiristämättä, toinen pultti ehti tippua, sitten alkoi vasta kuulua kolinaa. Hyvä esimerkki: Citroenin huollossa kertoivet, että ajovalojen lasit olivat naarmuuntuneet (en ollut itse edes huomannut). Ne vaihdettin takuuna, koska takuuaikaa oli vielä jäljellä.

Vectramies

Reilu vuosi ollut uutena ostettu Vectra 1.8, ei yhtään oikeeta vikaa. Pesunestesuuttimien lämmittimet otettiin tehdaskutsuna pois käytöstä ja lauantaina mittarit lopettivat toiminnan. Mittareihin auttoi mittarisulakkeen irroitus ja takaisinlaitto.

Ollut myös Astra -95 1.6 ajettu 30 000...140 000 km:in. 100 000 km:ssä etupäästä alkoi kuulua kolinaa, huollosta ei osattu sanoa syytä. Muuten toimi hyvin.

Nyt mietinnässä käytetyn Zafiran hankinta kakkosautoksi.

Omistettu/käytössä myös Citroen, Ford, Mitsubishi, Saab, Suzuki, Nissan, Peugeot. Osa vanhoja, joten ei voi verrata nykyautoihin. Paljon on kiinni paikallisesta huollosta, Huono esimerkki: Peugeotin kanssa oli ongelmia. Huollossa eivät osanneet kiinnittää huomioita katsastuvikoihin, vaikka sitä erikseen pyysin (lamppuja pimeenä, raidetangon pää löysä). Toisella kertaa laturin pultit olivat jääneet kiristämättä, toinen pultti ehti tippua, sitten alkoi vasta kuulua kolinaa. Hyvä esimerkki: Citroenin huollossa kertoivet, että ajovalojen lasit olivat naarmuuntuneet (en ollut itse edes huomannut). Ne vaihdettin takuuna, koska takuuaikaa oli vielä jäljellä.

tarre

Alettiin laittamaan ympyröitä hyviin autoihin,Audiin neljä.Ooppeliin laitettin yksi ja vedettiin henkselit yli todeten.EI SITTENKÄÄN!!!!!

Arvaa

Opel ei ole huono auto todellakaan, kyllähän kaikki sen tietää ja kateelliset vaan haukkuu joilla itsellä ei ole varaa autoon, ja jos on, niin heillä pankin laina-rahoilla ostettuja pieniä/isoja romuja, joilla hädintuskin ajelee 50000km enempää, kun jo levähtänyt tienposkeen, niitä näkee päivittäin, kun ajelen HYVÄLLÄ ilmastoidulla Vectrallani ohitse. ; ) Huvittaa lähinnä nämä kaikenmaailmanoppapoppikarvalakkicorolloilla ajelevat amikset, jotka kuvittelee, että mun Opel olisi jotenkin vähätehoinen, (n 300hv), ja ohihan ne yittävät joka valoissa, mutta kauas taakse jäävät. Oikeesti, opel on hyvä auto. Ihana ajettava.

heh heh heh

Sulla on tullu ainaki yks nolla liikaa noihi hevosii.

Veijo esso

KIrjoittakaa googleen, vikasarja. Näettä kaikkien autojen tyypillisemmät viat. Ei tartte puhua potaskaa. Ps. Japsit veivät voiton vähä vikaisuudellaan.

Make_Astra_2005

Koskas tämä Zafiralkauppa tehtiin - itse olen aina autoa ostatessa tehnyt kirjallisen toimiussopimuksen, johon on kirjattu myös listalta valitut lisävarusteet....

Pekka Kippo

2,2-litrainen Zafirani on vuosimallia 2002 ja ajokilometreja on tullut 152000.
Kerran vaihdettiin etuvasemman alatukivarsi, kun ajotietokone kielsi ajamasta muuten.
Kesärenkaita poisvaihtaessani huomasin vasemman renkaan kuluneen sisältä päin
aaltomaiseksi. Liekö sen aiheuttanut tuo tukivarren löysyys?
Iloinen yllätys aikoinaan oli jakopään hammashihna, mitä ei tarvitse vaihtaa 60000 välein.
Kiihtyvyyttä riittää nopeisiin ohituksiin ja bensankulutus on hyvinkin kohtuullinen.
Ikinä ei ole jättänyt taipaleelle ja tästä kiitollisena suhtaudun ensi vuoden autonhankinnassani
automaatti-Zafiraan lämpimästi.
Saisivat vain kuskin penkin vieläkin persystävällisemmäksi.

Peku

jasu.

No mainittavaan tietoa ja kokemusta ei ole kertoa millainen auto on zafira.. mutta uskon että auto on siinä missä muutkin.

Usein tälläisissä keskusteluissa törmaa siihen että jotain auto merkkia moititaan huonoksi.. ja yllättävin lienee että haukkujat on niitä joilla ei ole koskaan kyseista merkkiä edes olut omistuksessa.
He jakavat mielipiteitään koska on kuullut toisten sanovan että opel on huon auto.. no huonoimmillaan se taisi olla 90 kieppeillä jolloin vectrat ja astrat olivat lievästi vialloisia.. maalien muututta vähemmän myrkyllisiksi joka sai aikaan sen että maalit ei kestänyt.. ei kestänyt juuri muissakaan vehkeissä.. pois lukien sinkkikoriset tai sinkki alustamaalatut. ja sitten oli jotain lisälaite ongelmia.
Voin olla väärässäkin mutta jos tämän päivän autoista puhutaan niin eiköhän autonvalmistajat ja niiden osatoimittajat tee aikalailla yhteistyötä.. lähes kaikki. ja mitä tulee autojen kestävyyteen, monestako esim. opelista tiedätte että on perustekniikka pettänyt, vai kohdistuuko viat yleensä apulaitteisiin ja lisävarusteisiin. ja jos tulette tulokseen että viat on apulaittessa ja lisä varusteissa, niin moniko automerkki valmistaa niitä itse.. vai onko ne tilattu joltain osatoimittajalta. Eli onko vika silloin merkissä vai osatoimittajan tuotteessa jollei se kestä.
tätä kirjoitelmaakin voi viel jatkaa pidemmäksi, mutta uskon että tästäkin jo selvisi se mitä ajoin takaa.
itselläni on ollut opeleita omegaa, vectraa ja astraa.. vectra oli ainoa joka oli epäonnen auto.. siihen vaihdettiin moottori oston jälkeen kun olin ajanut silla 100km, oli ollut aiemmin jonkun yhtiön auto, jolloin huollot tehtiin vain määräaikoina ja väli tarkistuksia tuskin koskaan. syy miksi autoon moottori vaihdettiin.. oli se että jossain öljy huollossa oli jostain systä jäänyt laittamatta uusia öljyjä sisään tai vaaja määrä.. koska kone oli käynyt kuivana ja rikkonut nokka-akselin laakerit ja nokat.. tämä oli korjaajan tuomio asiasta. sitten siinä oli joitain sähkölaite häiriöitä.. ja autossa siis käytettiin mm. valeon sähkö osia.. eli tuskin opelin tekemiä.

Ja jos vielä vaan jatkaisi kuitenkin tämäm verran.

Onko esim. Matzda 6 hyvä auto.. en tiedä, en ole omistanut ja vaikka Ford mondeo on tietenkin huono koska on ford, vai mitä.. no minulla on -02 farkku mondeo ja tykänyt tosissani. mutta mitä tulee autojen ristiin naittamisesta, niin jollen ihan väärässä ole.. niin eikös Mazda6 ole tehty mondeon pohjalevylle.. ja taitaa olla viela sama moottorikin kuin fordissa.
Mielestäni autojen haukkuminen merkin mukaan on pelko turhaa.. voi käydä niin että omassa autossa on paljon sitä mitä haukkuu toisessa autossa.
Bemareita kehutaan ja opeleita haukutaan.. saksalaista alkuperaa kaikki.. kuten volsu ja mersu, audi jne..
erona lienee.. että toiset tehdään kansan autoiksi taoiset hieman isommalla rahalla.. mutta kestävyyteen ei vaikuta paljoakaan.. kaikissa käytetään kuitenkin samoja osia. itellä on toisena autona ollut 2 bemaria.. toinen on vieläkin. Ja totuuden nimissä niin kyllä niihin rahaa saa laittaa kunnostamiseen vaikka on "bemari".. ettei se sen autuaammaksi tee, hyvää niissä on ajettavuus, se on se mistä niissä tykkään.. samoin opeleissa ja audeissa sekä fodissa.. ainakin tuossa korimallissa.. tosi hyvä. todellinen reissu auto.
Eikös Saabin 9-5 diisselissä käytetä Fiiatin diesseliä.

1. opel

hyvä peli on ollut. tosin nyt syttyi luistoneston vikavalo tauluun. Päivitettiin ja jonkin ajan taas uudelleen. En ole vielä mennyt uudelleen huoltoon. onko kokemuksia samasta viasta? muuten hyvä ajaa ja hinta7laatu varmaan kohdallaan 4 lapsiselle perheelle- aikaisemmassa uudessa golfissa paljon enemmän vikoja!!!

janitsubamstsu

Huonoin omistamani auto on ollut VW Golf Firstline vuosimallia -00
On oikeesti huono auto ja pirun kalliit varaosat.

janitsubamstsu

Huonoin omistamani auto on ollut VW Golf Firstline vuosimallia -00
On oikeesti huono auto ja pirun kalliit varaosat.

janitsubamstsu

Huonoin omistamani auto on ollut VW Golf Firstline vuosimallia -00
On oikeesti huono auto ja pirun kalliit varaosat.

janitsubamstsu

Huonoin omistamani auto on ollut VW Golf Firstline vuosimallia -00
On oikeesti huono auto ja pirun kalliit varaosat.