Eräs tuumailija

Ajattelin kysyä, minkälaisia kokemuksia/kertomuksia/tietoja Opel-harrastajilla on näistä suuremmista Opeleista?

Itselläni on sellainen käsitys, että alunperin Opel kehitti Kapitänin suoraksi kilpailijaksi mm. Mercedekselle ja BMW:lle. Myöhemmin mukaan tulivat paremmin varustellut Admiral ja Diplomat, joista jälkimmäinen ilmeisesti erosi maskiltaan muista KAD-sarjalaisista. 60-70 -luvullahan näihin sai Chevroletin 4,6 ja 5,4 (327cid) litraiset V8 moottorit Opelin omien 2,6 ja 2,8-litraisten kuutosten lisäksi...

Näiden kohtaloksi taisi lopulta koitua niiden koko 70-luvun energiakriisin aikana... Kooltaanhan nämä taisivat olla keskikokoisten jenkkien kokoisia, lähes kaksi metriä leveitä ja suunnilleen viisi ja puoli metriä pitkiä laivoja, melko massivisia Eurooppalaisiksi autoiksi...

ata

Kapitän ja Admiral olivat Opelin mallistossa jo ennen toista maailmansotaa 1930-luvulla, eli kyllä noilla isoilla Opeleilla on historiaa jo vähän pidemmältäkin kuin vasta K-A-D A- ja B-malleista. Hienoja mutta valitettavan harvinaisia autoja.

Kiinnostuneiden kannattaa lukea vaikka Opel Fan-lehden numeroista 2/2003 ja 3/2003 kirjoittamani noiden isojen Opelien lyhyt historiikki.

Lehdet voi ladata pdf-muodossa seuraavasta linkistä:
http://www.opelclubfinland.fi/lehti.htm

Kapitän lopetettiin ensin ja Admiralin ja Diplomatin korvasi sitten Senator ja kun Senator lopetettiin niin sitä ei korvannut oikeastaan mikään. Omega B tavallaan tietysti, vaikka se olikin jatkoa alemmalle Rekord-mallisarjalle. Ja sekin mallisarja sitten lopetettiin myöhemmin.