| Suosittelen varauksin
Kestäähän se moottori ei siinä, jos vain on huollettu kuten moneen kertaa todettu Jakopäänremmen vaihtoväli on 60tkm jonka se kyllä kovasti kestää, toki jos ylimääräistä rahaa esiintyy niin kukas sitä estää liian usein vaihtamasta mutta ei siinä mitään järkeä ole. Jakoremmin vaihdon yhteydessä ei kannata säästellä vaan ostaa suosista vesipumppu ja kaikki uudet kiristimet, maksavat varmasti itsensä jossain vaiheessa takaisin.
Yleisimmät viat näissä omegan v6 koneissa ovat vuotavat venttiilikopan kannet, jotka ovat muovia. Näistä alkaa iän myötä tihkumaan ölssiä pakosarjojen päälle minkä tosiaan huomaa palaneen öljyn hajuna. No niistä selviää vaihtamalla, halvat, mutta aiheuttavat vähän työtä kun imusarja ym kilkkeet pitää ensin nostaa edestä pois. Onnistuu kyllä tee-se-itse mieheltä. Pakosarjan tiivisteitä näistä myös joskus kuulemma menee mutta harvemmin toki kuin noita venttiilikoppia. Kannattaa yrittää tarkastella ostaessa, sillä näiden vaihtaminen on työlästä, halpaa toki, mutta aikaa palaa väkisin päivän verran ellei enemmänkin.
Joku väittää osien olevan kalliita ja vaikeasti saatavia. Tätä väitettä en ymmärrä, osien hinnat ovat aivan normaalia ooppelia tasoa ja saatavuus myös. Luulo osien kalleudesta varmaan pohjautuu tuohon työlääseen jakoremmin vaihtoon mikä näkyy tuntilaskutuksen suuruutena jos teetät sen merkkiliikkeessä. Osat halpoja mutta työstä tahtoo siinä puljussa kertyä aina toinen mokoma laskuun.
Mutta tosiaan jos huolloista on jotain takuita, kuitteja yms ja noita edellä mainittuja tyypillisimpiä vikoja ei ole niin osta pois!
| 
