JAA!

Olis tarkoitus kattella tommoista pösöä,joku noista vaihtoehtomotoreista,kaipaisin kokemuksia kyseisistä malleista,kehut,haukut,tyyppiviat,ym.

654321

2.6:sta ei ole olemassakaan ja 2.2:n syö öljyä aika reippaasti(n.5-7l/30000km). Joten 2.0 on ihan hyvä vaihtoehto. Alustan nivelet on heikko kohta, kuluu etupystytapit ja taka-aurauspuikot aika nopeasti. Mutta nehän on kulutusosia muutenkin.

Pörriäinen82

Mul ois myynnissä pösö 406 2.0 ST -99. Nettiauto id 1256847

YN_

itellä on peugeot 406 farkku 2.0l koneel ja hyvin pelaa/vääntää..
Nettiautossa Rek:VIV-400

Tarjouksia kuunnellaan :)

ducati

2.2 öljyn kulutus ei todellakaan pidä paikkaansa, ei taida kaveri tietää mistä puhuu.
2.2 on varmaan parhaita jos ei paras Peugeotin koneista, muuten erinomainen auto ja vaatii huoltoa kuten muutkin merkit.
Omani myynnissä nettiautossa ID:1609255
Merkki:Tyytyväinen Pösön omistaja jo 4,5 vuotta.

Omistaja 406 SV

Peugeot 406 2.2i vm 01 ja ajettu 146tkm. Ei vie öljyä tuota määrää, vuodessa jossa ajoa n. 12-15 tkm menee 0,5-1 litra, ainakin minulla.

Tuo määrä lienee nykyautoille normaalia, ja tietääkseni esim. uudemmissa VW :ssä ei pääse öljynvaihtoväliä välillä öljyä lisäämättä. Öljyt tulee vaihtaa joka vuosi riippumatta ajokilometreistä.

Muuten ihan ok peli, mutta takaluukku on hieman pieni, etenkin sen lastausaukko, lapsiperheelliselle. Sinne menee kyllä vaunut pyöriä irrottamatta kun taittaa. Vaihtaisin mutta kun siihen aina menee rahaa - on sitä ennenkin sedaneille pärjätty.

2.2 kone on siitä mukava että sillä on kiva ajella rampeilta jne. Se menee ihan kohtuu hyvin.

Omistaja 406 SV

Autossa on myös mittaristossa öljymäärän ilmaisin, joka ainakin allekirjoittaneen autossa "tietää tilanteen" ainakin suhteellisen suoralla alustalla. Toki sinne öljytikkuun kuuluu joskus vilkaista, riippumatta siitä mikä merkki on.

Öljyä kuluttaa monen merkin autot, mm ainakin tojota corollat vie sitä vaikka mitä väittäisivät.

Mitä tässä näitä asioita on vuosikaudet vertaillut, niin jos pösöön tulee joku vika "se on taas rikki", jos on kyseessä esim japanian maan auto tai vaikka länsinaapurin se kääntyy "ei siitä ole mennyt kuin se..." Uskoakseni pösöjen suurin heikkous on lapselliset sähköviat ja jotkut viimeistelyasiat, kuten että joku kojetaulun luukun ruuvi ei ole ollut kunnolla kiinni.

Kun olen venemoottoreistakin kiinnostunut niin esim. erään venelehden tekemä testi ja siinä sattunut käynnistysongelma on kyseisen merkin lähes jokaisessa nettikeskustelussa. Vaikka kone toimi kestotestin todella hyvin, ja käynnistysongelma tuli sytytystulppien kärkivälin muuttumisesta johtuen paljosta tyhjäkäynnistä, niin se löytyy joka paikasta. Aina joku on suuna päänä ilmoittamassa "mikäs merkki se ei käynnisty..."

Keskustelupalstoja kannattaa lukea "suodattimet päällä"...

Rahakasha

>Öljyä kuluttaa monen merkin autot, mm ainakin tojota corollat vie sitä vaikka mitä väittäisivät.

Uskomus jota pihit idiootit pitävät yllä. Kun tojotan 1.6 koneeseen laittaa arvokkaampaa 5w50/0w40... öljyä niin pysyy sisässä eikä pisaraakaan vuoda. halavimmat 10w30 litkut laitat, niin heti ovat öljyt tiellä. On opittu kantapään kautta ja kalliimman öljyn ostoa aion jatkaa nyt kun 406:n ostan.

Joisitko ite valion maitoa tuoreena kylmäkaapista, vai jotain milbonaa lidlin takaa roskiksesta?

pohdiskelijax

kulkuu mikä kuluu, ei kai se nyt lähtökohtiasesti tee mistään moottorista huonompaa/parempaa? Tottakai kalliimmilla öljyillä ominaisuudet ovat paremmat kuin halvemmilla. Mutta oudot on tojotan tiivisteet jos halvemmat öljyt heti tippuu tielle..