-jjoe-

Olen hankkimassa autoa itselleni ja tuo peugeot 205gti olisi ketterän näköinen ja sopivan kokoinen minulle.

Joten pyytäisin joltakin tietoja hyvistä ja huonoista puolista ja mitkä asiat kannattaa tarkistaa ennen kuin ostaa semmoisen. Onko vuosimalleilla jotain isompaa merkitystä?

Kartsa

Itse olen sopivaa yksilöä myös katsellut jo jonkin aikaa ja kaikki käyttäjäkokemukset kiinnostaa.
Mitä itse kuullut autosta niin
- sähkövikoja ja kaiken maailman muitakin vikoja
- 84-88 mallit vähemmällä sinkillä kun siitä eteenpäin
- 84-86 malleissa vanha kojelauta, natisee ja huonosti toimiva tuuletusta

Suomessa kovin vähän hyvin hoidettuja alkuperäisessä kuosissa olevia yksilöitä myynnissä, pilalle tuunattuja, rävellettyjä 300tkm tai yli ajettuja 1.6/1.9 riittää hintaluokassa 700-1900 eur.

Vilperi

Mulla on ollut näitä autoja useita. 205 getari on jo niin vanhan malli, että se on enemmän harrastus- kuin käyttöauto.
Hyviä puolia on:
Kunnossa oleva on todella hyvä ajaa ja suhteellisen ripeä.
Osat on kohtalaisen edullisia.
Harrastajamäärät on isot, joten osaamista ja apua ongelmiin on helposti saatavissa.
Autoon on helppo vaihtaa mi16 tai vastaava tehokkaaampi moottori, jolloin autosta kohtalaisen nopea.
Huonoa:
Taka-akseli vaati lähes aina remontin, jollei ole sitä ole jo korjattu.
Auton edellinen omistaja on todennäköisesti täysi urpo, joten autosta löytyy vaikka minkälaista "viritystä" ja perusremontit on usein tekemättä.

Vilperi

Sen verran, että en ymmärrä mistä tuo sähkövika ongelma oikein juontaa juurensa. Mulla ei ole ikinä ollut näissä autoissa ongelmia sähköjen kanssa.

Kartsa

Kyllähän niin on omienkin kokemusten perusteella, sähkövikoja löytyy ihan riittävästi myös 80-luvun lopun japanilaisista ja saksalaisista autoista. Nämä Pösöt tosiaan vanhoja jo, joten aina jotain pientä löytyy, sehän on selvä. Palstoilla, vikatilastoissa tuntuvat vaan hehkuttavan just näitä sähkövikoja ranskalaisissa autoissa. Ja itselleni ei käyttöautoksi tulisikaan, vaan pelkästään kesäkäyttöön. Mitä nettiautoakin seuraa, ei siellä pitkään aikaan ole näkynyt alkuperäiskuosissa olevaa asiallisen oloista, huollettua ja pidettyä autoa. Siis täysin alkuperäistä autoa, jossa alkuperäiset osat, putkisto, vanteet, alusta, valot, paneelit ja sisustus nippeleitä ja ratti myöden.
Jos auto kasattu mitä erinäisillä thuuning/itse tehdyillä osilla, nippeleillä, historiassa 10 omistajaan, huolloista ja korjauksista vain mutua, ei vaikuta hyvältä.
Kunnon Pösössä hintaa tietysti enemmän mutta kun lähtökohtana hyväkuntoinen, ajallaan ammattitaidolla korjattu, huoltohistorialla varustettu yksilö niin siitä valmis maksamaankin.

Oppisi tässä vaan nuo Gti mallien heikot kohdat, mitä ostajana täytyy osata tarkistaa :)

Kartsa

Miten moottorit/vaihdelaatikot kestävät normaalissa käytössä, eroja 1.6/1.9 välillä???
Hydraulisia venttiilinnostimia ilmeisesti ei löydy moottoreista, pysyykö säädöissä??

PÖSÖ

Omistin yhden 90 vuosimallisen. Nopea ja ihan hyvä ajaa talvella ei mikää lämmin auto. Paljon pikkuvikoja Jos olet autonkorjaus taitoinen niin mikäs siinnä sitten sillä tavallisen autosta tietämättömän ei kannata vaivautua. En ehkä suosittelisi tätä automallia..

Kartsa

Okei! Kiitti kokemuksesta. Itelleni tulee vaan kesäkäyttöön ja max n 5000km ajoa per kesä.
Tarkoitus tsekkauttaa tyyppivikojen osalta ja muutenkin tarkkaan ennen ostoa, nimikkeellä "projekti" ei olla ostamassa missään nimessä.
Ihan mielenkiinnosta, mitä suosittelisit??

pököttäjä

Tämä tuntuu olevan ikuinen puheenaihe, tämä Ranskalaisten sähköviat...ja taas kerran. Useimmin ne sähköviat ovat olleet, sellaisten "miesten" autoissa joilla ei koskaan ole Ranskalaista autoa ollutkaan "EIKÄ PERKELE TULEKKAAN!" Minulla on ollut Fransmanneja, enemmän mitä monella on autoja koko ikänään, mutta ainut sähkövika on ollut Xantian ABS-anturi, jonka korjaus maksoi, jotakuinkin satasen. Senkin voin sanoa suoraan, että jos niitä vikoja olisi ollut, olisin varmasti niistä kertonut. En ole mikään pakkomielteinen fanaatikko.

pögömies

Hyvin sanottu!!! Itsellä myös useita PÖGÖJÄ -206 gti,stä ylöspäin kaikki koot,nyt 407 sed,2 ltr.
Eipä sen kummoisempia vikoja kuin teknillisissä vehkeissä ylipäätään. Normaaleja kulumisia kuten muissakin "sohloissa " ja ovat loistavia ajella.Nykyään on myös loistava tuo Pögön ESP !!
Talvet huristelen komeasti KITKOILLA, eikä härän päivää, missään olosuhteissa.