räpä

Tuore ruotsalaistesti osoitti, että muutaman vuoden vanhoista autoista renault oli selvästi huonolaatuisin. Viiden suurimmalla hylkäysprosentilla olevan auton joukossa oli 4 renaultia.
Mitä mieltä?

-rellu-

Kyllähän niissä Renaulteissa hylkäysprosentti on ollut aika suuri, mutta hylkäyksen syy on yleensä ollut jokin pallonivel, kuten raidetangon pää tai alapallonivel joka on vikana aivan mitätön ja halpa korjata...yleensä ko. pallonivelet on alkuperältään Italialaista "laatutuotantoa"

cliotus

Omassa ranskalaisessa Renaultissani kaikki viat 6 vuoden aikana olivat italialaisten osien heikkoutta - sähköpuolella kaikkea pientä (H4:n liittimiä, huonoksi meneviä johtimia, penkinlämmitin) ja vuotavaa ilmastointia, jurisevaa pyöränlaakeria, lonksuvia palloniveliä - vaihdetussa osassa poikkeuksetta italialaisen alihankkijan nimi.

Antiranskis

Yksi ranskalainen (rellu) riitti loppuelämäksi, nyt ajan erittäin tyytyväisenä opelilla, enää ei meidän taloon tule mitään ranskalaista, ei edes kengännauhoja.

EI RELLUA

Faijalla oli 00- megane 1.6 bensa. Täytyy sanoa että auto oli täysi susi, kaikki hajosi moottorista sähkövehkeisiin. Auto oli ajettu alle satatonnia kun tuli moottoriin noin 3000€ remontti (en ole ihanvarma mitä siinä oli) josta takuu korjaamo ei maksanut mitään koska takuu oli loppunut kolmekuukautta sitten. Nykyisin pihassa on mercedes joka on täysin eri aurinkokunnasta kuin joku punaviinipäissään tehty säpellys.

jj lehto

laguna vaihtui c mersuun vikojen takia,nyt tyytyväsenä ajan laadukkaalla tuotteella:)

Gent

Itsellä -00 Megane bensamoottorilla eikä 5 vuoden aikana ole polttimoiden vaihdon lisäksi tarvinnut tehdä juuri mitään. Edellisessä autossa, -93 Cliossa, piti vaihdatuttaa pakoputki auton lähes 10 vuoden iässä..

Merkkiuskollinen kun en ole, nyt kun kohta menee auto vaihtoon niin olen koeajanut runsaasti erimerkkisiä ja -mallisia autoja. Lagunaa en vielä ole koeajanut. Mielenkiintoinen tuttavuus on Volkkarin autot uudella TSI-moottorilla!

Kolhoista ja kylmänoloisista mersuista en juurikaan pidä, tosin tuntuu olevan ikämiesten suosima merkki kun keski-iän ylityksen kriisi kolkuttelee ovella..

Ooppeleita en tunne, mutta mielikuva brändistä mitäänsanomaton ja varsin tylsä. Tästä johtuen (+tylsä ulkonäkö) ei ole kiinnostanut näitä koeajaa.

Jepux

Itselläni oli vielä muutama kuukausi sitten -02 Laguna diesel. Auto oli omistuksessani noin 3 vuoden ajan, jona aikana se ei läpäissyt kertaakaan katsastusta ensimmäisellä kerralla. Vaihdettiin palloniveliä, alatukivarsia, taka-akselin kiinnikkeitä, ohjaustehostimia, turboja yms. "pikku juttuja". Kun tämän vuoden puolella oli korjaamolaskuja maksettu jo noin 2000€, päätin että saa "ranskan rapea" lähteä. Vaihdoin uuteen Honda Accordiin eikä ainakaan toistaiseksi ole tarvinnut katua.

MINÄ84

mietin tässä vaan että 6vuoden aikana paljon vikoja? okei mut ei mainita että paljon kilometrei tuli?? 100t vuodes ni kestä mikää auto :D tai en tie :D

Rellumiäs

Minä ainakin hiton tyytyväinen. 04 scenic dsl nyt alla ja hinta-laatusuhde hiton hyvä

Tappinen

Mistä tulee lyhenne OPEL.
Olisi
Poistettava
Ehdottomasti
Liikenteestä

patonkitappaa

Lol mitä v*ttuu tää nyt on? Ei rellut oo ikinä ollu parempii ku ooppelit eikä tule olemaan!

::::PPP

OPEL = Olet Pilannut ELämäsi

volvo-opel

94vm 850 volvo menny kerrasta läpi viimeset kolme vuotta ja relluista ei ole paljon kokemuksia, mut opelit 3(kpl) ascona*2 ja nykyinen kakkosauto astra ovat jääneet yleensä leimalla jostain jarruputken ruostumisesta tai raidetankonpään väljyydestä eli jos ulkonäköä ei katso niin kyl toi 20ne kone yksi luotettavimmista pannuista mitä on tehty. 36 asteen pakkasellakin noi lähtee ilman lohkoa käyntiin.

.............

Ei maha mittää, kokemuksista voin sannoo, että ooppeli ollu kaikkein luotettavin auto, mitä itselläni ja tuttavillani ollut.. kaiken lisäksi tasapainoinen ominaisuuksiltaan.. Eräällä tutulla taas oli ensimmäisen polven laguna, joka toimi hyvin, mutta tämä toisen polven malli.. parempi ku en ala kertoo.. alakaa itteeki ahistaa..

Mr. Laguna

Meillä ollu Laguna jo noin 8 vuotta, nyt 380tkm mittarissa eikä ole mitään menoa pysäyttäviä ongelmia ollut. nivelet vaihdettu pari kertaa, pakoputki pari kertaa ja polttimoita vuoden välein. jarrupalat on vaihdettu aina silloin tällöin ja renkaat taitaa olla myös kuluvaa osaa ;) mitään muuta ei ole ollut. Ehdottomasti seuraavakin auto on Laguna, varmaanki tämä kaikkein uusin

Mikko Snellman

Luulenpa että kyse on sekä ooopeleitten että rellujen kanssa sekä mallista että autosukupolvesta ja siitä kuuluisasta "tuurista" (maanantaikappaleista) että niistä italialaisosista....

Monesti uudemmat sukupolvet ovat kehnompia kuin vanhemmat.

2000-luvun meganet ja lagunat ovat eittämättä olleet surullisne kuuluisia esimerkiksi sähkövioistaan jopa uusiana (johtuisiko italilaisten osien käyttämisestä) ?

Kenties rellu käytti aiemmin enemmän omaa ranskalaista tuotantoa ?

Oopeleissa koneet ovat olleet taloudlelisia aina, mutta ehkä corsaa lukuun ottamatta 90-luvun kadetit, vectrat ja muut olivat äärimmäisen ruosteherkkiä.

Ranskalaisissa viat ovat keskittyneet ehkä näihin italialaisosiin joita lienevät ne kuuluisat sähköviatkin, joita on nykyautoissa kaikissa enemmän kuin vanhemmissa....

renault käy hintasotaa ja siksi sen on käytettävä halpoja ? italialaisosia.

Opel on ehkä parantanut laatuaan 2000-luvulla etenkin ruosteensuojauksen suhteen.

Ranskalaisissa ja opeleiss on perinteisesti ollut hyvänä puolena halvahkot varaosat.

Eli eikähän kaikkien puheissa ole vähän perää.....;)

nööppeli

Omistin Asconan -88 tekniikka oli täyttä rautaa,mutta kori ei! Paljon tehtiin kilometrejä!
Nyt minulla on ollut samanikäinen Rellu,kohta 300 tuh. mittarissa:
Katsastin just äsken ,ei vikoja ja hyvät pakokaasuarvot ei kat.

autoja on..

Erilaisia. KAIKISSA autoissa siis AIVAN kaikissa on pakko olla vikaa joskus. Mitään autoa ilman vikoja ei ole olemassa. Ns. Maanantaipäivän malleja on ollut vähän väliä jokaisella, ja yksi kun niistä kertoo, niin kyllä puhuu loputkin. Näitä on aivan jokaisessa merkissä ja mallissa.
Mutta mitä Opeliin tulee, itse aikanaan ajattelin etten kyseisen merkkistä autoa osta. Mutta jo 80-luvun ruisku OHC moottori on niin varma ja luotettava (ja erittäin helppo ja halpa korjata), lisäksi taloudellinen (moni tämänkään päivän auto ei varmaan yllä yhtä pieniin kulutus lukemiin?) Itse esim monta Omegaa omistaneena, että niitäkin on erilaisia, on ruosteisia, ruosteettomia, hyväkuntoisia muuten, tai aivan pommeja. Monesti huomaa että hyväkuntoiset ja vähän ajetut ovat useasti halvempia, kuin nämä huonokuntoisemmat ruotoiset.

Itse 22 autoa omistaneena voin sanoa, että vain 1 Renu, 1 Opel ja 1 BMW on mennyt kerrasta läpi katsastuksesta. Autojen joukossa on useampi BMW, useita Mersuja, Useita Opeleita, useita Fordeja, useita Volvoja...

Mersut ovat olleet kaikista vaikeimpia katsastaa, hirveästi hitsaushommia.
Opeleissa yleisin syy on ollut nivelissä, ja pikku paikkoja yleensä helmoihin.
Fordeissa ihan kaikkea mahdollista.
Mersut älyttömän mätiä, vaikka ulkoapäin olisi siistikin. Vanhemmissa mersuissa (w123, w124) on yleensä niin paksut massat pohjassa, että ostaessakin näyttää hyvältä pohja, mutta todellisuudessa ei massan alla peltiä olekkaan...
Bemareissa saa tapella päästöjen kanssa, ja taka akseliston puslien ym kanssa. Ja voisi vielä sanoa että jokainen bmw (80-90 luku) kun on 200tkm mittarissa (varsinkin 6-koneiset) voi ruveta jo miettimään milloin kansi hajoaa... Volvoissa (-88) eteenpäin galvanoitu kori, omissa autossa ei ole ruosteita ollut. Vanhemmat taas saattaa vaatia peltiä.. Volvoissakaan yleisimmin ei ole niveliä yms kummempaa ollut.

Ja HUOM! Nämä ovat vain niistä autoista mitä MINÄ olen omistanut.

renault kuski

Joo ihan samaa mieltä vaikka meillä onkin vuoden 2001 renault scenic DCI ajettu kunnioitettavat 300tkm eikä mitää vikaa HELVETIN HYVÄ AUTO MERKKI EI VAIHU JA LUULTAVASTI SEURAAVA MYÖS SCENIC DSL

jar de renoo

En tiedä ooppeleista mutta oma rellu käy ja kukkuu pakkasella tosin vastahan sillä on mittarissa
150.000 ja ikää vaan 9 v. mutta olen omistanut saabbeja volvoja ja mitsuja,niiden kanssa sai tehdä töitä että pääsi leimasta läpi. Eli kyllä rellu hyvä kiesi on.

renault kuski

Ja nyt meidän scenic:llä on ajettu jo 330tkm ja ei ole edelläkään ollut muuta kuin pyörän laakerin vaihto! V*****N hyvä auto!

jaakko

Hahaha.... sori et nauran..
Ainakaan laatu sulla ei parantunut, vaihdoit siis todella ruosteettomamman auto täysi romuun mersuun.
C mersuhan on W210 korin jälkeen mersujen heikoin kori malli.
Toivotan onnea ratkaisusi kanssa ja mukavia kilometrejä, koitahan pysyä viivojen välissä ko. mersulla..

remixx

joko ruvennut oven alareunat kukkimaannäin näin kylmällä säällä
surku hupaisaa tuo mersujen ruoste ongélma