Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika  Itselläni on Skoda Ocatavia Scout 2.0 TDI 4 x 4. vm. 2008/1 aj. 42 000 km.
ASIA 1.
Nyt tuli semmoinen vika, että moottorin vikavalo syttyi palamaan.
Korjaus kerta 1.
Tietokone näytti, että ILMAMASSAMITTARI - G70. EI SINGAALIA. Korjaaja vaihtoi uuden anturin ja valo sammui. Ei muuta kuin kovaa ajoa.
Korjaus kerta 2.
Seuraavana päivänä moottorin vikavalo syttyi uudelleen. Ehdin ajaa välissä noin 30 km. Taas tietokone kiinni ja näytti samaa vikaa. Korjaaja ajoi uuden päivitetyn ohjelman autontietokone boksiin ja valosammui. Ei muuta kuin kovaa ajoa.
Korjaus kerta 3.
Edellisestä kerrasta aikaa 5 päivää ja noin 120 km. Moottorin vikavalo syttyi jälleen. Korjaus aika vasta parin päivän päästä. Odotan innolla mitä nyt tehdään :)
VIKA ON SEMMOINEN, ETTEI SE VAIKUTA AUTON KÄYNTIIN. VALO VAAN OTTAA SILMÄÄN JA PISTÄÄ VIT......
ONNEKSI ON VIELÄ TAKUU VOIMASSA. |
NYT VOISI JATKAA TÄTÄ VIESTIÄ KUN TAAS TÄMÄ MOOTTORIN VIKAVALO OTTAA SILMÄÄN.
Korjaus kerta 4. ( noin 1 ½ vuotta sitten )
Auto oli korjaamolla kolme päivää, en ottanut takaisin ennen kuin oikesti vikaa tutkittiin.
Kolmen päivän jälkeen soittivat ja sanoivat, että vika on ollut jossakin liittimessä ja liittimen sisuskalut on nyt uusittu.
TÄHÄN PÄIVÄÄN:
Moottorin vika valo palaa jälleen ja nyt ei ole takuuta. Tuskin enään takuuseen edes menee. Autolla ajettu nyt 72 000 km. Moottorin vikavalo palaa ja auto on nyt neljä kertaa tehnyt sillein, että normaalissa ajossa kaasu menee pois päältä noin kolmeksi sekunniksi ja taas palautuu normaaliksi, niin kuin ei olisi mittään tapahtunutkaan. Tehnyt kerran myös silloin kun vale ei ole palanut lainkaan.
Täytyy käydä pajalla ja jatkaa sitten.
