country sedan

Ensimmäistä talvea vietetään subaru leonen kanssa ja ongelmaksi ilmaantui -20c ja siitä yli. Kone käyttäytyy kuin ongelma olisi kaasarin jäätäminen kone ei ota kierroksia ja lopulta sammuu.
Kone on ruisku ja tenttua tankissa 2L.
Ongelma poistuu heti kun pakkanen laskee alle -20c.
Löytyiskö vinkkejä mitä tehdä ja onko joku tyyppivika vai pitääkö herättää vanha jenkki tallista?
Muuten on subaru toiminut hienosti ja on mukava talvi auto ja kiva ajella liukkailla keleillä.

subaru

mulla on jotenki semmonen mielikuva että subarua ei ole alunperin suunniteltu koville pakkasille ?????

aijja

kyllä mulla suubaru starttaa ja toimii hyvin kovallakin pakkasella.

www.subaruclubfinland.net
sieltä kannattaa kysyä =)

kahvassa 4-vedolla

Mulla legacy tarttaili loistavasti, vaikka pakkasia täälä lapissa pitelikin 30 tietämillä viime talvena--->jonku aikaa roikassa ja menoksi vaan! AINUA HUONO PUOLI tuo ku nälkä on vaan kova...

leone 4wd 1.8t

Ei ongelmia aina lähtenyt käymään. Eikä koskaan johdon nokassa .

jonne_80

Pakkanen kun lähestyy paria kymmentä, ei lähe kylmiltään ilman lohkaria. Eka ruiskuauto mikä tän tekee. Mut en valita, Legacy on mukava auto

mini75

7vuotta pelkkää subarua eikä koskaan ongelmia talvella,jos auto on ok ni ei tarvi piuhaakaan

vini

En osaa sanoa missä vika mutta oma impreza lähti tokalla yrittämällä -26,8 C
et toimii pakkasellakin

JuhoK87

no kyllähän subarut käyntiin lähtee, oli johdossa tai ei, aina on meillä legacy lähteny käyntiin, vaikka onkin jo 14-vuotias, mut no problem never ever :)

vaari 54

Ei ongelmia Legasy farkku -04 käynnistyvyydessä, mutta kakkosvaihteen päälle meno huonoa pakkasella kylmänä, esim. yön yli seisottuaan. Saa vetää oikein voimalla.
Onko kellä muulla vast. ongelmia? Merkkiliike väittää sen olevan Legasyn lootaan kuuluva asia.

lega -95

aamulla startattiin pihasta subaru legacy & subaru justy

pakkasta -32, eikä kumpikaan lohkossa... justy starttas vähän vaivalloisesti, mutta se johtuu ehtoopuolella olevasta akusta..

4. subarun onnellisena omistajana melkein väittäisin, että ei pelkää pakkasta.. Ainoat ongelmat mitä on ollut ovat johtuneet huonosta akusta..



mulla ainakin -95 legacyssä menee kaikki vaihteet silmään kylmänä ihan hienosti (ajettu 220tkm) (esim. tänä aamuna -32c ei ollut yöllä letkussa)

masa_80

mulla ainakin autto, kun vaihto sen tehtaan litkun kunnon öljyyn (siis vaihdelaatikosta)

vaari 54

Subaru Legasyni lootaan vaihdettu synteettiset öljyt. Ei kuitenkaan sanottavaa parannusta, kakkonen edelleen pirun jäykkä heti kylmänä. Muutaman kilsan ajon jälkeen toimii normaalisti.

Leone 91

Päästä tankki tyhjäksi ja vaihda polttoainesudatin keksi tentulle jotain muuta käyttöä ,mutta ainakaan oman auton tankkiin sitä ei kannata laittaa.

-91 legacy 1.8 GL

ei mitään ongelmia vaikka oli -26 ja ilman lohkari.
hyvä ystävä:
ensiks:älä hemmottele pois koneesi tenulla!!!tenu vetää mukaansa tankista kosteuden eteenpäin elikkä kaasariin.ihmiset luotta vähan liikaa siihen tenuun!

vika luultavasti on kaasarissa(melko varma),siel on kosteus (vesitippa)just ennen suuttimet.jolla ei saa pois kun avaa kaasari kannen ja puhaltaa kuivaks.huom!kuivaa ilmaa!!
syy on siinä,kuin siel on se tippa niin bensiini ej jaksa enää pidä sitä vetisenä yli -20 pakkasessa.(jäättymispiste laskee)
tyhjennä tankki vedestä,kuivaa kaasari ja lopeta tenun käyttäminen niin pitäis kulkee taas." onneks on subaru,se ei jätä pulaan "

make 11

kyllä mun subbe lähtee aina :)

tenukeppi

kone on ruisku ja kaasari jäätyy.... tenut pois tankista

tgtrh

siis tehän ette vään osaa!

subaru

paljon on tehoa 1.8 legacy

asentaja sörsselssön

Hei kaverit haloo!!
Turha kehuskella että en käytä roikkaa ja lähtee käyntiin jne......
Mutta jos lähdet vertailee jonkun saman merkin autoo joka on ollut roikassa jo yli -5 asteen pakkasesta lähtien.
Ja sä et käytä ollenkaan roikkaa ja laitat kylmiltään aina käyntiin, jos ajatte samanlaista ajoa ja saman verran kilsoja..vaikka 200tkm, niin kumpikohan kone on kuluneempi?
Ja huollatte samaan aikaan.
Todennäköisesti sun kone on paskana ennemmin kuin sen joka käyttää roikkaa.

Ei siis kannata rehvastella sellaisella asialla... paitsi jos tykkää pidemmän päälle tehä remppaa.

asentaja sörsselssön

Joo ei tankkeihin tenua....
tee niinkuin yllä on sanottu ja vielä..... tankka useammin tankki täyteen ja vältä tenua...

Tuo vaihteiden jäykkyys...

Samoja ominaisuuksia on useammassakin merkissä, ei subarusi ole ainoa merkki.
Pidä hyvät öljyt lootassa.
Kovilla pakkasilla alkaa öljy kuin öljy menee jäykäks... nou hätä.

supru

kyl mun leoneni on aina lähteny, eikä oo ruvennu hyytymää, paitsi että luuska se on jo valmiiksi :D mut kyl on monta vuotta sen kans menty ettei mitää ja jos mahollista nii kyl sitä lohkos kantsii pitää aina jos on mahollista

Jokkerton

Ei ainakaan mun Legacy(1993, 426000 km). Hurahtaa kerrasta käyntiin vaikka kuinka
kylmällä ja akkukin on jo kuusivuotias. Vaihteet toimivat kuin unelma ja konetta ei
ole tarvinnu rempata. Tietty viehän se kymmenen litraa kaupunkiajossa, mutta maan-
tiellä menee kahdeksalla!

On se vaan ihana

Koskaan oo jättäny vuode -90 legacy suburpani käynnistymättä ollu sää mikä tahansa. Ainoa huono on autm. ryyppy joka poistuu vasta koneen lämmetessä. Elikkä kulutus on kova.

pohojalaanen subarukuski

meirän talos ollu 2 subarua (tosin enään 1) leone 1,6 vm 1988 ja sen voin sanoo että hyvä oli. ostettiin 250€ vuoden oli ajokunnnos, ja olisi pitempäänki jos olisi tehty remppaa (kytkin vähän liiras ja iskari sökönä, ei muuta --> mutta romuttamolle seki annettiin ku ei ollu tilaa/tarvetta pitää. käyntiin lähti vaikka oli monta viikkoa pakkases seissy ja akku ei ollu parhaimmasta päästä)
Legacy 1,8 vm 1991 aj. 280 000km toimii kuin unelma; ainoot miinukset on vetarit (eteen vaihrettu molemmat) sisällä tuulen humina (tiivisteet huonot) ja ehkä korkeahko kulutus. talvella käyntiinlähtö kohtalainen (ei paras muttei huonokaan)