corollaan pettynyt.. - Plazan keskustelut

jamppu75 · 15.06.10, 18:39

Corolla pitää ärsyttävää rätisevää ääntä kun painaa kaasua alhaisilla kierroksilla. Rätisee vielä herkemmin käännyttäessä. Voisiko olla vetari? kuuluu jostain moottorin läheltä. Auto on vm.2000 vvt-i 1.6l moottorilla. Syö myös reilusti öljyä! ja kylmä kone ei käy kunnolla. Soutaa ja sammuu.. On vaihdettu tiivisteet ja putsattu kaikenmaailman anturit.. Kuuma moottori taas starttaa kovin pitkään ennen käynnistymistä. Että sellasta! osaisiko joku selventää mistä kyseiset viat voisi johtua?

16.06.10, 08:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jamppu75

Corolla pitää ärsyttävää rätisevää ääntä kun painaa kaasua alhaisilla kierroksilla. Rätisee vielä herkemmin käännyttäessä. Voisiko olla vetari? kuuluu jostain moottorin läheltä. Auto on vm.2000 vvt-i 1.6l moottorilla. Syö myös reilusti öljyä! ja kylmä kone ei käy kunnolla. Soutaa ja sammuu.. On vaihdettu tiivisteet ja putsattu kaikenmaailman anturit.. Kuuma moottori taas starttaa kovin pitkään ennen käynnistymistä. Että sellasta! osaisiko joku selventää mistä kyseiset viat voisi johtua?

Kannattaa vaihtaa pienempi vaihde silmään. Ei kuluta niin paljon öljyäkään, kun ei kiihdyttele vitosvaihteella.

17.06.10, 20:13

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Doyoda

Kannattaa vaihtaa pienempi vaihde silmään. Ei kuluta niin paljon öljyäkään, kun ei kiihdyttele vitosvaihteella.

kuulostaa resonanssi ääneltä,avaa konepelti auto käyntiin ,käsijarru päälle,ykkönen päälle varovasti kytkintä ylös,kaveri kuuntelee mistä se ääni tulee,voi olla myös katalysaattorin suojapelti auton alla.

21.06.10, 19:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja mazda mies

kuulostaa resonanssi ääneltä,avaa konepelti auto käyntiin ,käsijarru päälle,ykkönen päälle varovasti kytkintä ylös,kaveri kuuntelee mistä se ääni tulee,voi olla myös katalysaattorin suojapelti auton alla.

Työnnä se romu järveen ja osta oikea auto !

28.06.10, 13:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jamppu75

Corolla pitää ärsyttävää rätisevää ääntä kun painaa kaasua alhaisilla kierroksilla. Rätisee vielä herkemmin käännyttäessä. Voisiko olla vetari? kuuluu jostain moottorin läheltä. Auto on vm.2000 vvt-i 1.6l moottorilla. Syö myös reilusti öljyä! ja kylmä kone ei käy kunnolla. Soutaa ja sammuu.. On vaihdettu tiivisteet ja putsattu kaikenmaailman anturit.. Kuuma moottori taas starttaa kovin pitkään ennen käynnistymistä. Että sellasta! osaisiko joku selventää mistä kyseiset viat voisi johtua?

--

...Vetoakseli pitää todella ääntä jos on rikki; jos öljyä menee tuosta syystä, sen pitäisi näkyä vetoakselleita ja suojakumeja kurkaamalla ja käsin kokeilemalla (vuotaa läpi). Vetoakselin suojakumi voi olla sökö, samoin vetoakselin suojakumi (O-rengas) jos tuosta johtuu.
Jos ääni lähtee vetoakselista, se on kokonaan vaihdettava uuteen.

-DD

29.06.10, 17:45

tarkistappa ettei pakoputken kiinnikkeen alta ole tiiviste rapissut pois, alhaiset kierrokset viittaavat siihen että kyse voisi olla laatikon ja putken kiinnikkeen välistä, sillä auton ollessa alhaisilla kierroksilla putki tärisee ja tiivisteen puuttuessa tulee kyseinen räminä...

29.06.10, 17:48

Itsellänui on täsmälleen samanlainen auto, mitään muuta vikaa ei siinä ole kuin kesällä perhanan kuuma ja toinen vakavempi vika = aina kun öljyt tarkistaa, ei öljytikku edes kastu kun öljy katoaa johonkin, auto ei tiputa eikä se luultavasti tankkiinkaan mene koska auto ei kummemmin savuta...

11.07.10, 16:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja apee

Itsellänui on täsmälleen samanlainen auto, mitään muuta vikaa ei siinä ole kuin kesällä perhanan kuuma ja toinen vakavempi vika = aina kun öljyt tarkistaa, ei öljytikku edes kastu kun öljy katoaa johonkin, auto ei tiputa eikä se luultavasti tankkiinkaan mene koska auto ei kummemmin savuta...

Kuinka usein tarkistat öljyt?
Perheellä kakkosautona Opel Astra ja kulutti öljyä noin 2 litraa 2000km matkalla. Kilometrejäkään ei ole kuin 212tkm. Ei savuttanut, eikä muutenkaan ulkoisesti näyttänyt kuluttavan öljyä. Katsastuksessakin meni päästöistä läpi.

Vikana oli venttiilin ohjurin kumit(päässeet kovettumaan)... uudet paikalleen niin alkoi öljykin pysymään koneessa.

Käyttävätköhän Corollassakin jo Opelin tekniikkaa, kuten tekevät Britanniassa valmistetussa Carina E:ssä ja Avensiksessakin?

12.07.10, 01:14

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jamppu75

Corolla pitää ärsyttävää rätisevää ääntä kun painaa kaasua alhaisilla kierroksilla. Rätisee vielä herkemmin käännyttäessä. Voisiko olla vetari? kuuluu jostain moottorin läheltä. Auto on vm.2000 vvt-i 1.6l moottorilla. Syö myös reilusti öljyä! ja kylmä kone ei käy kunnolla. Soutaa ja sammuu.. On vaihdettu tiivisteet ja putsattu kaikenmaailman anturit.. Kuuma moottori taas starttaa kovin pitkään ennen käynnistymistä. Että sellasta! osaisiko joku selventää mistä kyseiset viat voisi johtua?

tuon vuosimallin vvt-i koneissa on sellasta valmistevikaa männänrenkaissa että syovät sylinterit väljiksi. käyntihäiriöt on suurinpiirtein tuollasia.

12.07.10, 22:09

"Vikana oli venttiilin ohjurin kumit(päässeet kovettumaan)... uudet paikalleen niin alkoi öljykin pysymään koneessa."

Jos venttiilinvarren kumit on kovettuneet, niin ainakin Sierrassa sen huomaa runsaana savuttamisena liikennevaloissa tms seisomisen jälkeisessä kiihdytyksessä. Corollassa luultavasti männänrenkaat uusittava.

25.08.10, 10:26

Autoni on 2008-mallin 1,6 Corolla Sol varustelulla. 30 000 km:n määräaikaishuollossa öljyt alarajassa! Minulla oli joskus 90-luvulla Corolla, eikä se tuolla 15tkm:n huoltovälillä kyllä näin paljon öljyä kuluttanut. Merkkiliikkeessä kehoitettiin tarkkailemaan öljynkulutusta. Auton takuu loppuu ensi vuoden puolella, joten oiskohan syytä panna tämä laatumerkki kiertoon? Onko muilla samanlaisia kokemuksia näillä kilometreillä?

26.08.10, 04:58

Toyotan murheet jatkuvat:
Maailman suurimmat takaisinkutsukampanjat | Tuulilasi

26.08.10, 13:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja keos

Autoni on 2008-mallin 1,6 Corolla Sol varustelulla. 30 000 km:n määräaikaishuollossa öljyt alarajassa! Minulla oli joskus 90-luvulla Corolla, eikä se tuolla 15tkm:n huoltovälillä kyllä näin paljon öljyä kuluttanut. Merkkiliikkeessä kehoitettiin tarkkailemaan öljynkulutusta. Auton takuu loppuu ensi vuoden puolella, joten oiskohan syytä panna tämä laatumerkki kiertoon? Onko muilla samanlaisia kokemuksia näillä kilometreillä?

Sitä vartenhan se takuu kai on että viat korjataan.. Ja hyvän se on että öljy riittää, ettei tarvii lisätä niinkuin klonkswagenissa..

04.09.10, 08:55

Heips. Tosta öljyn kulutuksesta sen verran, että kyseinen moottori vie kyllä öljyä. Nyt on kyseessä ensimmäinen vvti moottorien sarja joista 1,6 syö öljyä. Kokemusta moottorista on todella paljon ja sen perusteella voin sanoa, että on tosi tarkka moottoriöljyn suhteen. Vaikka olisi sama viskositeetti esim 5w-40 silti eri valmistajien öljyissä suuri eroja kulutuksen suhteen. Castrol magnatec 5w-40 pysynyt parhaiten 10000 väihtovälillä kun puolessa välissä lisää noin 0,5 litraa niin hyvin menee...........0w-30 tai 5w-30 öljyä en suosittele. Sitä palaa lähes yhtä paljon kun bensaa