Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tojomies  Juu elikkäs itellä on tuo kakkos karina vuosmallia 92 ajettu 400000 1,6 4A-FE koneella nyt sitte ilmeni semmonen että tyhjäkäynnillä vilkkuu öljynpaineen merkkivalo vaikka öljyä riittävästi edellinen omistaja käyttänyt 10w-30 monitraa öljynä ja suositus olisi mobilin 3000 tai vastaava että voisko olla että ei tykännyt kun laitoin laadukkaammat öljyt koneeseen? toisena autona samanlainen mutta kaks vuotta vanhempi kakkos karina ja 450000 ajettu eikä mitään vikaa käytetty aina mobilin öljyä joko 2000 tai 3000, kumpikaan näistä carinoista ei syö öljyä että menikö tästä uudemmasta öljypumppu? :O |
Luulenpas, että Kaarinassa alkaa vaan olla lähestyvä koneremppa ilmoitella itsestään, kyllä tuo 400 kkm on jo siinä alueella. Koneessa alkaa vähitellen öljynpaineet karkailla joutokäynnillä laakerien välistä ihan normaalin kulumisen seurauksena. Tokihan siellä voi olla myös öljypumppukin väljistymässä, onhan sekin kuluva osa. Ei voi millään verrata kahta moottoria kestävyydeltään toisiinsa, kuluminen riippuu niin monesta seikasta.
Toki tiedän, että Toyotan ja yleisemminkin japsiautojen koneet ovat todella kestäviä kulumista vastaan. Kerronpa ihan esimerkin tähän; tuttavallani oli japsi dieselhenkilöauto, entinen taksi, ennen koneremonttia kone oli väljähtänyt niin paljon, ettei sitä saanut käyntiin kunnolla kuin starttipilotilla saattamalla, mutta ulkopuolelta tarkasteltuna kone oli täysin kuiva, jopa "ruosteinen", ajokilometrimäärää en enää muista, mutta arvio voisi olla jotain yli 800 000 km.
