Miltei Golfman

... niin... onko se Wolsumiesten ominaisuus että he luettelevat kaikki vaihdetut moottorinosat ja alustan palaset VAI onko se Wolsun ominaisuus että niitä pitää vaihtaa säännöllisesti?

Uskaltaako sellaista käytettyä Wolsua ostaa mihin ei ole vaihdettu kantta ja vaihdelaatikkoa?

olli p

eipä varmaan.mikä vuosimalli ja malli on kyseessä

Miltei Golfman

Ei eroa vuosimalleilla tai malleilla, lähinnä itseäni ovat kiinnostaneet -93 - -98 Golfit ja Passatit. Olen lueskellut mm. Nettiauton myynti-ilmoituksia joista silmääni on pistänyt vaihdettujen osien suuri määrä. Lisäksi vaihto-osat ovat olleet kalliita (vaihteisto, kansi). Itselläni ei ole ennen ollut Vw:a joten en tiedä omakohtaisesti, ajossani olleista muista autoista ei tuollaisia vaihto-osamääriä ole ollut. Tosin lohduttavaa(?) on lukea myös BMW:n omistajien ilmoituksia, harvassa on Bemari päässyt yli 150 tkm ilman kansiremonttia.
Ensimmäinen kysymykseni lienee todettu vierasmerkkisen provokaatioksi kun siihen ei ole ilmestynyt vastauksia, tosin siitäkin voi jotain päätellä.
"Se kalikka älähtää millä koira heitetään".. tai jotenkin noin se meni se sananlasku. ;))

Jooku

se menee et

Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa..

Miltei Golfman

niinhän se olikin.... ja sitten se "että konstit on monet sano pöytä kun eukolla kissaa pyyhki"

... mutta kukaan ei kuitenkaan kommentoi....

kyllä

Ja yks tunnettu...

"Ei kahta ilman kolmatta"

Heh heh heh...

ihku vw-hemmo

Henkeen ja vereen volkkari-hemmona uskallan sanoa volkkarin ripeydestä sen tosiasian, että "volkkari lähtee kuin talonmies peltikatolta" ja jos lähetään vertaamaan johonkin japsi-kotteroon esim. nipponit, toitsut ja muut tai joihinkin iki-ihaniin ranskiksiin tai italiaanoihin, niin sanoisin jopa, että ne "lähtee kuin mummo sohvalta"... =) Ja muille tosikoille tiedoksi, että if speed kills, you are now looking at the dead man...

vw

Diesel Golf -96 Variant takana 430 000 km ja moottorissa ei pienintäkään vikaa.

idioottiko

vittu mitä pellejä... joku insinööri-isi auto-ostoksilla vai??? tiedoksi sulle neiti sellanen juttu että kaikissa autoissa on vikoja, parempi kun liikut vaan sillä bussilla jos ei jakari ja ruuvari pysy kädessäs kuin liimalla!!

SÄÄLITTÄVÄÄ JA VITUN ÄRSYTTÄVÄÄ LUKEA TOLLASTA VITUN PÄHKÄILYÄ...

Ex- Golffaaja

Kyllä kun tuollainen kolmoskoppainen bensa on ajettu yli 300k, niin yhden paikan korjattua kaksi on hajonnut. Voin mainita vaihteiston, kytkimen, kannen, ilmastoinnin puhaltimen (ihan kulutusosa, kaksi kertaa olen vaihtanut) ym. Ottaen huomioon että kaikki yleishuollot on tehty ajallaan.
Olin myös unohtaa 90-luvun alkumallien ruosteviat, joita saa paikkailla joka katsastukseen... Kyseessä voi tietty olla yksilö, mutta epäilen vahvasti.

-TOMMY-

Rokrolla

On se aina yhtä mukavaa lueskella amiksen autolinjalla vetelehtivien teinien vikinöitä.

tojotaXD

kyllä nää aina piristää päivää kun jotkut tulee vetämään iha asiallisen aiheen jatkoks tollasia mauttomia kommentteja :D
eikä näitä pakko oo lukee jos nää ärsyttää.

autosähköinsinöörioppilas

"ihku vw-hemmo": Eiköhän mikä tahansa auto lähde kunhan vaihteiston välitys sekä moottorin teho on optimoitu oikein. Merkillä ei taida olla väliä. Tosiasiahan on kuitenkin se, että nämä nk. "nipponit" kulkevat yhtälujaa mutta EU-yhdistetystä kulutuksesta voi ottaa 26-27g/km CO2 päästöjä pois lienee luokkaa litra aineena (EU kulutus litroinahan mitataan laboratoriossa päästömittari pakoputkessa simuloiden ajosykliä ja CO2 päästöistä lasketaan litrallinen kulutus).

Esim. 90 luvun Audi A4:n keulalla oleva 1.6 on tolkuton bensiinin kuluttaja vrt. esim. Toyota Avensis 1.6 (4A-FE joka löytyy kyllä jo Carina E:n ja Corollankin keulasta). Noilla kahdella useamman tuhat kilometriä ajaneena ottaisin kyllä Avensiksen, kulkeekin lujempaa.

Lisäksi Audin jakopään remontti on kallis tehdä, en tiedä onko VW:llä sama, mutta Audissa täytyy keula purkaa. Tosin kun sen pari kolme kertaa on tehnyt niin purkamiseen menee alle puolituntia, mutta siinä ajassa on jo Toyotan jakohihna vaihdettu kokonaisuudessaan :)

Mitä itse aiheeseen tulee: Valitettavan paljon VAG konsernin autoissa on erityisesti vaihdelaatikko ongelmia. Koskee erityisesti VW Golfeja. Parilla tuttavalla on VW Golf Variant "Pacific", eli siis "4-koppainen farkku", vm. 2005 ja toiselta vaihdettu vaihdelaatikko kerran ja kytkin kaksi kertaa, toiselta vain kytkin, mutta sekin kaksi kertaa. Molemmilla autoilla ajettu alle 50tkm. Ei hyvältä vaikuta. Sääli, sillä ihan mukavia ajettaviahan ne on ym. mutta kun takuuaika loppuu niin mitäs sitten? VAG ei halunnut tunnustaa millään tätä A4/PASSAT/OCTAVIA etupään nivelistön tyyppivikaakaan, niin tunnustaako se kalliita vaihdelaatikko vikojakaan, tuskin. Ps. Audi A4:sta johon aiemmin viittasin (vm. 95 aj. 190tkm) on nyt vaihdettu kytkin ja toinen pitäisi vaihtaa taas sekä etuakseliston lähes kaikki osat uusittu 155tkm kohdalla. Lasku etupäästä oli 500 euroa itse vaihtaen. Merkkiliikkeessä toinen 500 työstä.

ihku vw-hemmo

En tiedä millainen tiukkis oikeesti olet, mutta ei huvalta näytä...En voinut uskoa, että jostakin löytyy sellaista kaveria, joka ottaa ton mun viestin tosissaan...ja vielä noin kovin...heh!!! =) Sen myönnän ja käsi sydämellä sanon, että volkkari on hieno asia ja sitä tosiaankin tunnustan, mutta kaikki muu mitä sanoin, niin on ihan sanahelinää...älä hyvä jannu ota sitä tosissaan...Se, että olet tuleva insinööri ei hirmusti hätkäytä minua eikä varmaan kovin montaa muutakaan. Luulet että se on asia, jolla on kiva lesoilla ja luulet kenties saavasi siitä hieman lisää respectiäkin...mut voivoi...Voin kertoa, että et ole varmastikaan ainoa insinööri (tai sinä siis vasta tuleva...) täällä, joten älähän äijä ala keulimaan... ;) mutta se siitä...löystäähän hieman sitä vannetta pääsi ympärillä, niin alkaa keväinen aurinko paistamaan sinunkin risukasaasi...ja kenties myös japsikotteroihisi... ;)

EVP-soturi

että aina löytyy joku häiriintynyt joka ainoalla palstalla, vaikka kuinka asiallisesti kysyttäisiin! Eikö nykyajan ihmisillä ole enää minkäänlaisia tapoja?

Polo -98 1.9 sdi variant Aj. 335tkm

-Jarrupalat+kengät ja levyt
-Tukivarsien puslat
-Pakoputken keskiosa (katissa tällähetkellä sisuskalut irti, helisee ikävästi)
-Raidetangonpää vasen
-Takapyörien laakerit
-Oikea etupyörän laakeri
-Takaluukun johtonippu poikki (tyyppivika)
-Etuovien lukkojen alumiiniosat (tyyppivika)
-Vasen takajarru vaijeri
-Oikea alapallonivel
-Säännölisesti huollettu eli, öljyjä, hihnoja, suodattimia, renkaita ym.. vaihdettu vi..sti
-Eli normaaleja kulutusosia pääasiassa
Tänään ku vaihtaa moottoriöljyt ja suodattimen sekä vaihteistoöljyt niin taas saa rauhallisinmielin körötellä :)

Lujaa laatua

Jaa mitä? Bemariin kansiremppa alta 150 tkm! Ompas lujaa laatua... kaverilla on Lada, se on ajanut sillä 210 tkm, eikä puhettakaan kansirempasta vielä.

maalari56

On tullut omistettua 3 volkkaria, 3 Volvoa, Bemari, Audi, Mersu ja 3 Ladaa. Ja ainoa missä hinta/laatusuhde on ollut oikean suuntainen (laskettuna ajettua ajokilometriä kohden) on ollut Lada

passat -97 1.9tdi 290tkm

no kyllä tuolla vaan perkeen paljon on passateilla ajettu... päälle 500 tkm ajettuja passatteja nettiautossa! ja serkullani on ollut 500 sarjalainen bemari jo 4 vuotta ja ajettu 250 tkm eikä mitään vikaa! ja sitä paitsi kaikissa autoissa on vikoja! oli se sit mersu tai lada!

Wenttiilix

Kaikenkaikkiaan osat eivät ole suhteettoman kalliita menoeriä kilometreihin nähden. Joissakin merkeissä saattaa mennä koko auton osakalusto kokonaisuudessaan. Hyvin kestänyt.

Pasuuka

Niin jakohihna..... tarviihan se vaihtaa aikas usein!!
90-180 tkm vaihtovälit ja itte vaihdatutin kaverilla no auto oli päivän siellä mutta
jos autoa vie huoltoon niin kyllä siihen pitää varata aikaakin. Ja hintaakin kaikki 400ekua
taas ajaa 90tkm (-00 1.9tdi)
A4 vm:95 audi ajettu 190tkm?? tai ainakin mittarissa...
Mites Toyota T-sportin vaihdelaatikko kestää????
Ja noi "koiranluut"=etuakselisto on monessa muussakin autossa heikko kohta.
Mutta kaikissa autoissa on "ominaisuuksia" toiset kalliimpia ja toiset vähän
halvempia.
Mutta ikuisena VW kuskina voin sanoo että japanilaita ei tule meikäläisen talliin
AINOASTAAN 2-pyöräsenä (missä japan on NUMERO UNO!!!)

ihku vw-hemmo

Itsellä tosiaan alla jo useampia volsuja eikä mitään suurempia vikoja ole vastaan tullut. En tiedä mistä moni saa niitä hirmusia kiksejä VAGia vastaan, mutta ainahan niitä valivali-tyyppejäkin pitää löytyä. Ja onhan niitä netti pullollaan kaikenlaisia testejä mihin voi aina vedota, mutta seuratkaapa hyvät immeiset vaikka AutoBild Suomen testejä vaikka useammankin vuoden ajalta, niin kummasti vain VAGin autot ja nimenomaan volkkarit ja Skodat siellä vievät järjestelmällisesti kärkisijat...ei voi olla enää vain pelkkää hyvää tuuriakaan...Niinkuin nyt juuri uusimmassakin numerossa taas...ja vielä maastoauto-luokassa...bemari ja mese jää kylmästi Tiguanin taakse...voivoi...!!! =)
Mutta hienoahan se vain on, että on sentään yksi yli muiden ja senhän kaikki jo taisi tietääkin...VW forever!!! =)
No Bad Fiilings, okay?
=)