Melina 00

Automaattilaatikon kanssa hiukan ongelmia. Miten yleensä auto käyttäytyy jos automaattilaatikosta on öljyt vähissä??? Ajaessä on esiintynyt hiukan ongelmia joita en osaa selostaa. Yksi ongelma on se ettei pakki meinaa toimia. Lujaa ajettaessa laatikon kanssa ei ole ongelmia mutta jos ajetaan kaupungissa ja joudutaan hidastamaan valoihin tai kääntymistä varte, alkaa vaihteet ulvoa eli taitaa heittää isomman vaihteen päälle.

vieras123

ezu

Voit myös katsoa tikusta öljyn värin, se pitää olla punertavaa eikä saa haista kärylle. Jos öljy on ruskeaa ja haisee, on jo kiire.

vw

uuden ja edullisen vaihteiston sulle myy ESP Autotrans huittinen

ape66

Meillä duunissa ajettu vuodesta -97 automaatti Transportereilla,uusimmat tältä vuodelta.Kaikissa laatikko alkanut oireilla/hajonnut viimeistään 30000 km kohdalla.Niistä ei löydy edes öljytikkua josta voisi tarkistaa/ lisätä öljyjä.Eli vaihdettu on aina uusi laatikko kun on alkanut juuri tuo luistaminen/ pakki puuttuu-meininki.Markka-aikana oli muistaakseni 29000 markkaa ilman työn osuutta,näin euroaikana ei ole tietoa hinnoista....että sillälailla....

yx utelias

Onko kokemuksia dsg automaattilaatikosta?

DSG

LOISTAVA KEKSINTÖ

Passatin ostaja

Onko 90 luvun lopun Transporttereissa ja Passateissa, sama automaatti. Jos on, niin miten sen voi koeajossa havaita onko laatikko kunnossa. Siis miten "automaattilaatikon" viat pystyy havaitsemaan koeajotilanteessa? Miten usein sen öljyt pitäisi vaihtaa?

pajeromies

vaihteisto voi vaurioitua ko. oireista-.

vw mekaanikko

Tosta PORTERIN automaattilaatikosta ei löydy öljy tikkua. sen pystyy kyllä itsekkin tarkistamaan, mutta lisääminen on laatikosta riippuen aika hankalaa. Tai ainakin tarvitsee korkin ja sinetin.. kannattaa käyttää jossain vaihattamassa ne laatikko öljyt ja sanoa, että tekee laatikon perus säädön samalla. Ei pitäis olla mikään kauhean kallis projekti, jos et asu pääkaupunki seudulla. jos tämä ei auta on laatikossa vikaa. Kerro huoltoon mitä laatikko tekee niin luultavasti saat vastauksen ongelmaasi..

DSG:
Hyvä ja toimiva keksintö volkkarilta. joskin kytkimiä menee suht tiuhaan..

PASSAT automaatti:
Tuskin passatissa ja porterissa on samat laatikot, koska ei niissä ole samoja koneitakaan.

theflash69

dsg-laatikoista sen verran vinkiksi, että dsg-laatikoihin pitää tehdä öljynvaihto määrävälein. Tuo maksaa noin 350 euroa. Arvokas, sillä käytettävä öljy on erikoisöljyä. Jotkut pöllöt jättävät tuon huollon tekemättä huollon hinnan takia ja sen vuoksi niitä laatikoita menee. Yksikään öljyhuollettu dsg-laatikko ei ole vielä tarvittu vaihtaa tai ole mennyt rikki, tiedetään maahantuojan huollossa kertoa!

Että jos ostatte touraninne deeäsgeellä, niin tarkistakaa, että tuo öljyhuolto tehty ko. autoon.