Golf 1.9 TDI

Elikkäs..... Miten vois saada 1.9 TDi 66kW koneesta jotain 30 hp lisää potkua??

Vector_tuning

http://www.dieseltuning.fi/fahrzeuga.html

iltaa

130 heppasen tdi:n turbo

gujsdfij

isompi turbo, ja cooleri siihen ja nostas sitte vielä vähä ahtoja, nii ja voihan lohokoo porauttaa kenties isommaksikin...

TerZi1982

itellä 150 heppasen turbo (garretin gt1749VB), isommat suuttimet (race 520), 3 bar:in MAP-anturi, lastu, mitattu 172hp pyöriltä =) ja tota 66kw versioo on muuttuvasiipisellä ja ilman, jos ilman niin tarvit n75 venttiilin ja muutaman letkun, sekä ecun koodauksen.... lisäinffoo jos kaipaat niin viestiä mulle terzi1982@netti.fi kaverilla myös lastutusvehjes, jos vähempi tehonlisäys riittää =)

TerZi1982

toki toi 130 heppasen turbokin ja map-anturi riittää tohon 30 hepan lisäykseen mutta tiän sanoo että nälkä kasvaa syödessä =) itellä nyt menossa hiukan isompi turbo paikoilleen =)
150 heppasen turbo on kokoluokkaa 17 ja uus on 22 ;) ja jos 130 tai 150 heppasen turboa oot vaihtamassa niin tarvit välipalasen painelähtöön... multa saa niitä myös.

turpoteejetta

kuin paljo sais muute jetan 1.6 turbotiisselikoneesta polleja?

turpoteejetta

...ku tuntuu liian nuhapumpulta

iltaa

http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=30813

pasuuna

Mites tuo vagin 1,8 20v vaparin tehonlisäyksen laita? Miten käy järkevimmin? vai käykö?

iltaa

ffp-motorsport.com siellä on kaikkee VAGinoista.
Kait siihen turbo olis paras
mut jos ei turboo nii ilmansuodatin, putkisto, nokat, pakosarja.
Lastua ei välttämättä kannata hommata vapariin koska se ei anna hintaa vastaavia tehoja ja on parempi turbokoneissa, tietääkseni.

VW Turbo

Moi!

Helpoin ja turvallisin tapa virittää suomessa näitä vag-konsernin laitteita on ehdottomasti ottaa yhteyttä Lehtonen Motorsporttiin Mietoisiin!

simo hovari

joo ne onkin niin hirmu vaarallisia viritettäviä että kyllä kannattaa maksaa ihtesä kipeeksi et joku motorsportti laittaa sitä sun kuplaas...Ainut homma jota ei ehkä peruskoulun puukäsityössä oo oppinu on isompien elementien vaihtaminen pumppuun ja paineen alasen karan viilaus siinä vois kysyä iskältä neuvoo. 2001 vm uudemista ei oo mitään kokemusta mut ainakin vielä sen ikäset on melkein samoja paskoja ku noi vanhempi koppasetki. puhun siis kivihiili käyttösistä en pensa paukuttimista. 2 koppasesta 1.6 diisselista (pienen) askartelun jälkeen 149hp paperit on.

KUMARRUS SULLE

voi herranjestas kun on sulla TEHOKAS kupla ihan kyllä kannattaa OLLA YLPEÄ et ole ajatellu koittaa ilmoittautua vaikka ENNÄTYSTEHDAS OHJELMAAN tai TMS siellä voisit näyttää kun on TEHOA ja vaikka viilata KARAA MALLIKSI oikein innolla odotan että ensi kesänä näen että osallistut johonkin MOOTTORIURHEILU tapahtumaan vaikka KIIHDYTYSKISOIHIN takuulla ne luovuttaa HETI kun vähän PAPEREITA NÄYTÄT TEHOISTA

lastua

viet jonnekkin lastutus pajalle sen... maksaa abaut 400-800euroon... ne muuttaa siellä jotain ohjelmaa. Oli isän sprintteri karalalla niin rupes tulee tehoa.... ja paikkoja on : voimaa.com,karala,lehtonen motorsport jne jne

virityshommia

Voi jee pojat. Että virityshommia mielessä. Jos ei tiedä mitä tekee ja miten tekee ni kannattais ostaa valmiiksi se tehokas auto.

urbo

Unohda koko virittely jo senkin takia ettei kukaan tahdo ostaa sulta vaihdos jotain tuunattua pommia. Ne tehtaan insinörtit on miettineet sun auton valmiiks, ihan tosi. Hommaa säästyvillä rahoilla kaljaa ja makkaraa, erinomainen hyötysuhde!

ihmettelen.

no miten jos autossa on lastu niin miten se tekee siitä tuunatun pommin? nykyään aikamonessa autossa on lastu! ja sen lastun laittaa ihan ammattilaiset!

VP_1,9

Autoon tulee lastun myötä lisää tehoa. Tehon myötä moottorin kulutus kasvaa. Jos moottori on mitoitettu esim. 90hp mukaan, se kuluu normaalia nopeammin, mikäli koneesta otetaan esim 130hp ulos.

--_--

kulutus laskee kun pistää lastun... kannattaa ottaa selvää asioista! ja ei se niin paljoa nopeammin kulu että siinä tulis kauheeta eroo...

diipadaa

no auton polttoaineen kulutus pienenee , mutta koneen rasitus lisääntyy ahtopaineitten kasvaessa. ja sitä myötä koneen käyttöikä pienene. mutta ei se niin nopipaa näy jottet sä oos itä autoo jo kereenny hukkaamaan :) mutta semmonen boxi kannattaa kyllä mikä ei nosta ahtoja mutta lisää tehoa.. mutta noilla ei kustom lastuilla saa äkkiä esim.kannen hajalle ja muuta sellasta,ku niis ne paineet saattaa heitellä aika korkeita lukemia.. itellä 110 tdi golberoon tuli lastulla ja vaparilla se noin 145hv..mutta jälleen pajalla voimistumassa.. on se tuunaaminen vaa kivaa :D

theflash69

Oottekönää jottai somaleita, ko ette enään suomea ossoo? Kuulkaas nääs pilikkua ja pistettä saa harrastaa enemmän kuin kerran. Löysin sentään lausekkeen, jossa ei yhtään :D

Nimeltämainitsematon

-Tee itse downpipe 3" ja magnaflow läpivirtaava cat + 2.5" loppu putkisto.
-110hp ASV-koneisen suuttimet.
-Lastuta se.
- Irroita imusarja ja puhdista se ja tulppaa EGR jollain metallilevyllä.

Korjatkaa jos olen väärässä =)

passat 1.9Tdi pd 101hp+30hp

Kulutus on laskenu noin 0,5l/100km. mukavasti kulkee ja kiihtyy... ja maksoi saksata kotiovelle n.180e. eikä mitään ongelmia oo ollu

passat 1.9Tdi pd 101hp+30hp

siis lastu...