Humanistihippi

Eli olisi ongelmaa otsikonmukaisen auton kanssa. Meni katsastuksesta läpi ja autoon vaihdettiin sittemmin uusi kytkinsarja.

Autossa 1, 3, 4 vaihteet ja pakki toimivat moitteettomasti, mutta 2-vaihteen kanssa on seuraavanlainen ongelma:

Vaihdan kakkoselle (ei kaasua) ja nostan kytkimen ja annan auton rullata eteenpäin sellaisenaan painamatta mitään poljinta. Sitten kun annan vähän kaasua, auto rupeaa tärisemään ja pörisemään ja kojelaudassa vilkkuu punainen valo akkumerkin (+-) vieressä.

Millään muulla vaihteella ei tapahdu tällaista ja vaihteet vaihtuvat helposti ja sulavasti. Osaisiko joku sanoa mistä moinen johtuu ja miten ongelman voisi korjata?

Asiaa hankaloittaa se, että olen ajanut kolmea muuta autoa viimeisten 2kk aukana, eikä yhdenkään kanssa ole ollut mitään moisia ongelmia vaihteiden kanssa, mutta kun kaverini ja isäni ajavat tuota ongelmallista Golfia, heillä kakkosvaihde ei temppuile. Voisiko siis kyse olla siitä, että teen itse kuskina jotain päin helvettiä, mutta että tämä jokin mitä teen aiheuttaa ongelmia vain tässä nimenomaisessa automerkissä/mallissa?

Kiitosta etukäteen.

Ehkäjaehkä

Kuinka alhaalle kierrokset putoavat? Jos menee lähelle joutokäyntiä, niin täristää varmasti (meillä jokin aika sitten Golf vm.-89). Kaukaa haettuna saattaisi syy löytyä vaihdelaatikkoon kiinnitetystä akun miinuskaapelista, ja nimenomaan vaihdelaatikon puoleinen kiinnitys saattaa olla ongelmallinen. En tiedä löytyykö autostasi moista ratkaisua, mutta sen voisi tarkistaa.

AUTS

Kakkoskoppasissa Golfeissa, nimenomaan 4-vaihteisissa ongelmaa aiheuttaa se miinus-kaapelin kiinnityskohta! Vaihdelaatikko syöpyy siitä kohdasta ja jopa puhkeaa! Siispä suolat ja kura sisään laatikkoon ja lopputulos on aika selvä. Täristys lienee ensimmäisiä merkkejä laatikon hajoamisesta. Mulla se alkoi nelos-vaihteella ja sitten koko boksi jumiin. En halua pelotella, mutta alahan katselemaan vaihto-osaa :=(