risto.v

vuosimalli -92 jarrusatulan ylin pultti syöpynyt niin kiinni että ei lähe.kokeiltu on lämmöllä ja voimalla.pultin pää on jo pyöreä eli homma menee jo vakavaksi.

Vesa

Volvo V70 -07

Kiihdyttäessä risteyksestä sammui eikä enää käynnistynyt..missä vika.
Liikkeessä kertoivat vian liittyvän ohjauksen sulakkeeseen...liittyykö webaston käyttöön jotenkin?

Tope V

Morjens,
Mikä mahtaa olla vikana, kun ohjaustehostimen pumppu siinä säiliön alla pitää sellaista hauskaa narinaa. Narinan taajuus vaihtelee kierrosten mukaan. Öljyt varmaan täytyis ensin vaihtaa, tuo olikin hyvä vinkki.

Auto on 850 -93, n.330tkm. Tuotu saksasta n.10v sitten, rakennettu Belgiassa.
Ei saksan tuonteja kannata pelätä, tämäkin on todella ruosteeton ja asiallinen käyttöpeli. Tosi vähillä remonteilla on päästy, toista vuotta ja yli 50tkm. Toki on asiallisesti huolleltu pitkin matkaa..

Öljyä täytyy lisätä vaihdon välillä ehkä 1l, ei paha vanhalle moottorille. Tuota 10v 2,4 bensakonetta on vissiin haukuttu kovasti, mutta hyvin on kyllä toiminut, ja tehot (140hv) riittää kyllä hyvin arkiajoon, ohituksiinkin. Kiiretapauksissa 3v pesään, niin ehtii. Ja bensaa menee tietsikan mukaan 9,6 näin talvella, kesällä näyttäis pääsevän reissunpäällä n. 7,5l pintaan.

Pikkuvikaa on kyllä, muoviosat halkeileet ja lohkeileet kuten kyynärnojan saranaosat, takakontin paneelit... Takaluukun pumput ei pidä luukkua auki, jne. Käynnistyksenesto poistettu käytöstä, oli kuulemma alkanut temppuilemaan ed. omistajalla.

Tosi luotettava on ollut, ja vaimokin tykkää ajella kovasti. On hyvät säädöt penkeissä, ja auto on myös ketterä ahtaissakin paikoissa; eturenkaat kääntyy..!
Kyllä näissä volvoissa tuntuis olevan tuo hintalaatu kohdallaan.

Ex-BMW-mies

Ostin tuossa vajaa kuukausi sitten 850 GLT 20V Volvon vm-94 loppuvuodesta..liekö sitten 95-malli? Mittarissa ostohetkellä n. 291tkm ja nyt kuukauden aikan kilsoja tullut noin 3tkm. Pakko kyllä sormet ristissä sanoa, että loistavalta autolta vaikuttaa!! Edellinen auto oli e34 525i Bemari, jolla tuli rullattua 50tkm.

En olisi ikinä uskonut Volvoa hankkivani kunnes yhtäkkiä sellainen pihassa oli. Omasta mielestä sain kohtuu hintaan.

Volvon etutuennan ongelmista olin kuullut jo etukäteen, mutta tämä yksilö tuntui erittäin jämäkältä ja hiljaiselta. Omistaja sanoi vaihtaneensa koiranluut ja alapallonivelet syksyllä - toivotaan, että pitää paikkansa. Lähes käyttämättömät talvi- ja kesärenkaat alumiinivanteilla puolsivat ostoa. Autoon kuulemma vaihdettu kytkinlevyt viime kesänä, mutta pientä nypytystä tuntuu silti paikaltaan lähdettäessä - en tiedä onko varsinaisesti vika, mutta välillä häiritsee muuten laadukasta menoa.

Bensaa menee kaupunkipyörittelyssä ajotietokoneen mukaan n. 10-10.5L/100km. Matka-ajossa satasen nopeudella n. 8 L/100km. Mitä lukemia muut ovat saaneet?

Automaatti-ilmastointi ei toimi - omistajan mukaan ilmeisesti juurikin tuo "magneettikytkin". Tuo ei haittaa, koska oli tiedossa jo ostohetkellä ja hinta muutenkin edullinen. Korjaan jos ylimääräistä rahaa jää käytettäväksi.

Moottori ei mitään ihmeellisiä tuntemuksia aiheuta. Vetää kuitenkin tasaisesti ja vaikuttaa yllättävän vääntävältä. Ajo on vaivatonta isoillakin vaihteilla, mutta ehkä juuri siksi sitä toivoisi, että jotain tapahtuisi myös kierrosrekisterin yläpäässä. Onhan heppoja kuitenkin se 170. Bemu laukkasi eteenpäin vastaavilla hevosilla huomattavasti agressiivisemmin - alavääntöä ei tosin ollut ollenkaan.


Näiden kilometrien perusteella kuitenkin loistava auto, jota voisin suositella kenelle tahansa. Kunhan vain kestäisi....

850t5

Kuulostaa samalta kuin omassa t5 :ssa eli kampikammion tuuletus putki halki/poikki. Haitariputki ja ko. putki volvolla 128 €+ imusarjan tiiviste Fixus 4,90€. imusarja pois ja kaikki letkuviritykset irti niin pääsee vaihtamaan. Itsellä vika korjaantui.

Arppi

Pihassa V70 -97, 20v bentsiini, kelattu n. 280tkm.
Muutama pieni vika tullut huomattua ja kyselisinkin ohjeita näiden korjaamiseen.
Vänkärin ovi ei enää aukea sisältä. Kahvasta nykäsemällä kuuluu vain pieni naksahdus, mutta ovi ei aukea. Ulkopuolelta taas ovi toimii kunnolla.

Vasen takaovi juonittelee kanssa (mutta vain pakkasilla). Ovi ei aukea sisältä eikä ulkoa. Tämä vika korjaantuu kyllä kun kelit lauhtuu tai auto on tallissa.

Kannattaako ovia ruveta purkamaan ja korjaamaan "vikoja"??

T5

-Jakopää, vesipumppu + nokka-akselien stefat.

-Alalatukivarret+ "koiranluut"

-Stefoja vaihdettu

-Yläpään tiivistys( venttiilikopan / nokkapukin tiiviste)

- Jarrut+levyt+palat+käsijarruvaijerit

-Sytytys osat

-Laatikko öljyt

-Kampikammion tuuletus putki(imusarjan alla, eli myös imusarjan tiiviste vaihdettu)+ haitari putki ilmanputsarille

-Alipaine ja huohotin letkut

nämä kun on laitettu, niin ei uutta häpeä!

T5

Näin on tuon osan kun vaihdat, niin meno jatkuu. Omassa oli sama ongelma. Suuri töinen mutta kannattaa tehdä ja vaihtaa samalla muutkin letkut ja putket mitä pystyy.

senjorita666

ovien tiivisteet irtoaa, akku tyhjentyny aivan yks kax?!?

Volvo

Tuommonen pirssi tuli ostettua, jolla ajettu 240tkm. Kaikki muu tuntuu toimivan, mutta kaukosäätimellä ovet eivät mene lukkoon. Auki kyllä lähtevät ja hälytin vilkuttellee valoja, kun yrittää säätimellä lukita ovet. Muilla samanlaista vikaa/tietoa missä vika ?

Kimmo

Hei kaikki, voiko 850 T5 tai 850 T5R jarrulevyt ja alapallo nivelen laittaa 850R malliin?

Seppo

Vaihdoin volvoon tulpat ja tuli nykimisilmiö vedätettäessä, arvelin että johdot on mennyt rikki
( ajettu n.300 000 km). Revin vanhat tulpanjohdot pois enkä katsonut miten ne oli ennestään.
Osaako joku neuvoa mihin 1 sylinterintulpanjohto pannaan , sytytysjärjestys on erään ohjeen mukaan 12453 ???

Indigo 3000

järjestys olis 15234

jussi-65

moi.vaihda ilmamassamittari jos nykii alakierroksilla ja nuo muut mitkä kerroit.käytetyn saa n.80e.

Raimo

Mitenhän saisin tietooni autoni väritunnuksen kun pitäisi hiukan paikkamaalata lokareita. Onko ehkä rekisteriotteessa? muistelen että mondeossani oli niin

salmetus

Volvo vuosimallia 2007 /V50, kilometrejä ei paljon, ikkuna vinkuu ja väitän että vähän vetääkin, vaikka sitä nuo nuoremat eivät myönnä.
Kesällä tehtiin huolto ja ilmastointi remontti, lasku oli mahtava, joten en ihan heti ole Volvolle viemässä. Jos joku keksii edullisen tavan päästä ongelmasta, niin kiitokset etukäteen.
Muuten olis hyvä auto ja pärjäisin sillä pitkälle eläkevuosinani.

Volatsu

Suvussa 2 kpl kasipätkiä. toisella ajeltu 200tkm toisella 300tkm, ei mitään isompia vikoja ole ollut, tänään ;) tosin tuli sellainen ilmi että toinen ei käynnisty, ajonesto menee päälle? -17 astetta pakkasta. Samaisessa, manuaalivaihteinen, pakkivalot vilkahtaa, muttei jää palamaan. Parempaa autoa, turvallisuus/tilat/hinta ei ole vastaan tullut.

BTV

Itsellä kokemusta 850 farkusta 1995 alk. Ks. 1996 mallin 10 v bensa.
Vikoja ks. autossa on ollut varsin vähän.
Kulutus osat kestävät todella hyvin ja osat ovat varsin kohtuu hintaisia
(=edullinen käyttöauto näin vanhemmiten)
Kulutus on ollut n. 7,5-8,0 l/100km maantieajossa.
Öljyt olen vaihtanut hieman tiheämmin 10 tkm./Teboil Diamond.
Ei ole tarvinnut lisätä paitsi ensimmäiset 7000 km jollin lisätty 1 litra.
Parasta autossa on kuitenkin mahtavat ajo-ominaisuudet (lue=turvalliset ajo-ominaisuudet)
Suomen vaihteleviin keleihin. Tilan käyttö ja farmariominaisuudet ovat huippua
edelleen...eli nykyautot eivät pysty esittämään mitään parempaa!
Omistan myös Toyotan (Yaris) ja BMW:n. (530 da)
Näihin verrattuna Volvo ei ole yhtä viaton kuin Toyota eikä
yhtä sporttinen kuin BMW, mutta se on silti se "paras" auto
Suomen teille vaikka on 10 v. vanhempi kuin japanin laatuauto tai sportti
Saksasta.
Eli jos olet hakemassa hyvää käyttöautoa niin 850 farkku on hyvä valinta monelle!
Ps. Toyota ja BMW vaihtuu joskus....Volvo ei!

tepis

Omistan 850 farkun vm95 ajettu 252000 3 itse auton on aivan kuin uus sisältä niin kuin ulkoaki! Mutta yks homma mua ihmetyttää kun laitan ovet lukkoon kakosäätimestä ovat lukkoon normaalisti paitsi takaluukku ei lukkuidu kauko säätimestä, vaikka sieltäkin kuuluu kyllä keskuslukitus moottorin ääni! Mutta jos lukitsen avaimella peräkontin lukosta suoraan niin kaikki ovet lukkiutuvat normaalisti ja avautuvat peräkontin lukosta avaimella normaalisti. No laitamapa peräkontin lukkoon avaimella ja aukaisen kaukosäätimellä niin ovet kyllä aukeavat mutta peräkontti ei, Ja kun yritän lukita ovia kaukosäätimestä ovet eivät lukitu vaikka vilkut välätävätkin ja kuuluu sellanen ääni. Kun lukitsen ovet avaimella niin ne lukittuvat normaalisti. Mutta seuraavan kerran esim menen autoon ja ovet sattuvat aukeamaan normaalisti kaukosäätimestä kun istun voi alkaa hälyttimet huutamaan ta ajonesto on päällä.Mitään näistä ongelmista ei tapahdu jos laita takaluukkua lukkoon avaimella. Eli siis jos en laita takaluukkua lukkoon olleenkaan niin kaikki toimii mallikkaasti. Auttakaa hyvät ihmiset

rekkuvaa

Apua matkamittari lakkas toimimasta, nopeusmittari toimii kyllä. Mitäs olis tehtävissä?

Peksi46

Eli tuollainen menokki olis kyseessä, erittäin hyvä auto mielestäni ja todella vähä kulutteinen....onhan tässäkin ollut tietysti ainakin nyt nuo tyyppiviat...penkinlämmitin kuskinpuolelta....abs anturi jne.... Nyt tuli kummallinen vika :O ajettaessa kierrokset ruopes pikkuhiljaa hiipumaan eikä ottanut kuin parituhatta kierrosta...tarkistin öljyt ja ajattelin vielä ajaa jospa se siitä normalisoituisi mutta ei.. meni vain pahemmaksi ja nyt ei ota kuin tuhat ja ripeät kierrosta :oo, omituinen "häikkä" sanoisin.. olisiko kellään mitään tietoa kyseisestä ongelmasta?-Kiitos.