| Imuvuoto.
"V50
100 000 ajettu vm. -05 V50:n tyhjäkäynti seikkailee pysähtyessä esim liikennevaloihin kytkin pohjaan painettuna. Sammumisen rajamailla moottorin ohjausjärjestelmä keksii lisätä kierroksia hetkeksi ja sama edestakas soutaminen jatkuu. Sama tuntuu tasaisilla kierroksilla ajaessa valtatievauhdeissa, siinä vika tuntuu todella ärsyttävänä nykimisenä. Onko kellään ollut mitään samanlaisia ongelmia..? Luultavasti ko. vikaan liittyen ajotietokone herjaa silloin tällöin "alhainen moottorin suorituskyky" -tekstiä, vaikka mitään muuta havaittua ongelmaa tai tehohäviöitä ei ole. ja yllätys, AD huollon testeri ei löytänyt mitään poikkeavaa..
Kaiken kaikkiaan V50 on ollut ihan ok kulkuväline, tosin ei ulkonäöllä naapuria kateelliseksi saa, jos jollakin saa, niin hinnalla ehkä..
Ajettavuudesta ja sisätilojen viihtyvyydestä kertoo jotakin se, että yhä useammin huomaan kapuavani perheen kakkosauton -98 Vectran kabiinin, varsinkin jos on tiedossa maantieajoa..joten toivotaan, että sanonta "kaikista autoista tulee vanhoina Opeleita" pätee myös Volvoonkin;)"
Kyllä tuo vaan imuvuodolta kuulostaa oireiltaan. Kannattaa suihkasta esimerkiks starttipilottia imusarjaan ja kattoo nostaako kierroksia, sitten kannattaa käydä alipaineletkut läpi jos niissä vuotoja. Varma en tietenkään ole mutta oireet viittaavat niin selkeästi imuvuotoon, ilmamassamittari/ilmanmäärämittari on myös yksi joka temppuillessaan aiheuttaa kyseisen oireen autossa kun autossa, se on se anturi imuletkun alussa, nykäsee sen pois ja ajelee jonkun aikaa, jos oireet häviää niin uutta anturia kahtelemaan, ilman mittaria voi myös ajaa mutta nostaa kulutusta jonkun verran.
NM. Jokusen imuvuodon korjannut :D
| 
