Eräs tuumailija

Ajattelin kysyä puhtaasta mielenkiinnosta, että pitääkö seuraava paikkaansa?

Volvoja on tietääkseni haukuttu traktoreiksi jo pitemmän aikaa, mutta olen kuullut, että toisin kuin yleensä uskotaan, traktori-nimitys ei olisikaan peräisin 80-luvun laatikkomaisista Volvoista, vaan 50-60 -luvun Volvo PV -sarjalaisista. Traktorinimityksen syynä olisi ilmeisesti PV Volvojen tukevatekoisuus, sekä nivelten rasvanipat. Tarinan mukaan PV Volvojen valmistus olisi lopetettu siitä syystä, että huollettuna (mm. vaseliinin lisääminen niveliin) nämä olisivat olleet koreiltaan lähes ikuisia ja siten kannattamattomia auton valmistajalle.

Jaippi

Nimitys on lähtöisin siitä, että tuolloin mm. PV Volvojen aikoihin ruotsin puolella nuoriso laittoi mm. isot takapyörät yms. volvoonsa ja sai ne täten rekisteröityä (?) traktoreiksi.
Eli siis 15 vuotta ikää ja ei ku volvolla kylille...

;-D

Eräs tuumailija

Mielenkiintoinen tapaus...

Paljon kiitoksia tiedosta.

-Olisipa moinen ollut mahdollista täälläkin viitisen vuotta sitten, kun sain mopo- ja traktorikortin....

Mulikka

Suomessa ja Ruotsissakin oli konservatiivisia käyttäjiä,joille uusi ja nykyaikainen140 sarja oli liian rohkea ja ehkä kallis. 240 sarja ilman tehostinta oli traktori.

Traktorimies323

Tiedän tapauksen, jossa täysperävaunu yhdistelmässä on vetoautona ollut vanha Scania, joka oli rekisteröity traktoriksi/työkoneeksi. Huippunopeus oli mekaanisesti rajoitettu 40km/h, ja puikoissa oli omistajan 16v poika. Poika ajoi pientä matkaa tehtaalta satamaan.

Tämä siis n. 15 vuotta sitten...

volvolla perille! makso mitä makso...

Johtunee lie siitä että Wanhoissa volvoissa on käytetty samoja moottoreita kun traktoreissa (buster).. Ja myöhemmin Volvon rallitallipäällikkö oli sanonut ku ei pärjännyt
foordille (RS) että ei koneet kestä ku on vedettävä raktorilla Rs:ää vastaan... Ja oli (edelleen on) vanhemmissa volvoissa jäykät hallintalaitteet.Huom. edelleen käytössä wanhoja Volvoja !! Ja paljon (joka on todella parsta) verrattuna muihin merkkeihin! Johtunee ehkä siitä trakorimaisuudesta kuka tietää? Mutta ei prempiakaan ole.. olen testannut!!

eemel

Suomessa ja Ruotsissakin oli konservatiivisia käyttäjiä,joille uusi ja nykyaikainen140 sarja oli liian rohkea ja ehkä kallis. 240 sarja ilman tehostinta oli traktori.
[/quote]

En ole koskaan ymmärtänyt miten ilman ohjaustehostinta olevia autoja verrataan trktoreihin. Ainakin 30 - 40 vuotta on traktorit olleet paljon herkempiä ohjattavia kuin autot. Jopa niin, että pikkusormella rattia pyöräyttämällä se jää pyörimään ja pyörät kääntyy...

tasku matti vieraia

anteeks mut se on kylläkin duett eikä pv

Mark Harley

Käsittääkseni tämä rattori nimitys tullee siittä ko volvo on myyny rattoreita ja autoja samasata puljusta, jonka nimi oli tietenkin Volvo bil och traktor

volvo harrastaja

Siis henry fordin erittäin suuri kinnostuksen kohde ainakin minun tietojeni mukaan oli juurikin traktori.Ja kumpi on enemmän valmistanut myös traktoreita siis eikö volvo ole enemmänkin maansiirtokone tai jotain sinne päin. Myöskin sekin mukaan lukien että olen itse myös omistanut jopa kolme fordia. Ja en kyllä missään muussa autossa ole saanut menemään niin paljon oljyä!

Vautsi

Ruotsissa kuulin yli 20 vuotta sitten tämän nimityksen EPA-Car kyseisestä Volvo-viritelmästä. Mahtaisikohan joku tietää, mistä lyhenne tulee. Värkkejä sai todellakin ajaa traktorikortilla ja nuorisohan käytti tilaisuutta. Nykyään niitä ei enää ole näkynyt.

supervisior

Duett on pv:N farmarimalli!!!

VOLVOMIES

en tiiä traktoreista,mutta oma volvo 240 vm.88 automaatti on yksi parhaista ikäisistään autoista ajettavuudelta...

Volvolla perille makso mitä makso...

Joo mutta se duetti on erillisrungolla...

..ja volvolla perille....mennään....

Mulla myynnissä juur tuollane traktorin oloinen volvo 244 (nettiauto;) siis diesel ni kyl o huippuhyvä ajettava ku ajattelee esim. noita nissaneita ja toyooootiaaa...vakaa ja näppärä viel kaiken lisäx;)

VOLVOT

HAUKUTAAN ETTÄ NYKY AUTOT ON HEIKKOJA OLEN KYLLÄ ERI MIELTÄ OLEN AJANUT NYKYISELLÄ VOLVO S 80 DIISSELILLÄ 630 TUH ILMAN ISOMPIA MURHEITA ENNEN MUKA AUTOT PAREMPIA KONEET OLI LOPPU JO 100000

Repe.R

Kestäskö 80:nen ajella orggissuotimella tuon 630 tonaa ?
Veikkaan että ei kuten ei vahatkaan...isäukko ajeli tyyliin volvo on hyvä kun se kestää sen 100 tonaa ilman huoltoja ja sitten uutta kehiin...fordilla kokeili ei kestänyt joten siirty volvohin...koskaan ei meillä ollut ennen yli 100 tonaa ajettua .
Lienevätkö sitten muut huoltaneet niitä useimmin.
Toki pihassani on auto vuodelta -69 ja huollettu mutta ei vielä ole kuin 167 tonaa mittarissa...perkele takastefa vuotaa.
Ps: ilmansuodin kun menee tukkon niin kyllä se sieltä koneen puolelta sen ilman imee ja öljyt..se on slut sillon..

Eräs Tuumailija

Tuossa edellä on mainittu, että ennenvanhaan autojen koneet kestivät keskimäärin sen vajaan 100 000 kilometriä ja nykyautoilla pääsee pidemmälle.

Tietääkseni tämä ei suoraan kerro koko totuutta, vaikka nykyaikana mm. materiaalit ja koneistustarkkuus ovat kyllä kehittyneet huimasti. Esim. 60-luvullahan lohkolämmittimiä ei juurikaan ollut, syylärin ja moottorin välille asennettavat letkulämmittimetkin olivat harvassa, minkä lisäksi synteettisistä öljyistä ei käytännössä ollut tietoakaan. Ja kaiken muun hyvän lisäksi maaseudulla (missä suurin osa ihmisistä vielä taisi asustella) ei monissa paikoissa vielä tuolloin ollut edes sähköjä, joten talvi oli ympärivuotisessa käytössä olevalle autolle mieletön rasite kylmäkäynnistyksineen ja jäykkine öljyineen, joiden takia kone saattoi pyöriä ennen lämpiämistään käytännössä ilman voitelua. Tietääkseni vanhatkin koneet kestävät nykyöljyillä ja lohkolämmityksen avulla ympärivuotisessa käytössä pitkät pätkät ja toisaalta nykykoneet eivät kauaa pyörisi tuonaikaisilla öljyillä.

Myös Repe R.:n kommentti koneiden huoltomoraalista on huomioonottamisen arvoinen. 60-luku oli autoistumisen aikakautta ja kokemukset autojen käytöstä olivat mitä olivat, minkä lisäksi katsastuslaitostoiminta oli tietyssä mielessä vapaampaa (ei pakokaasutestejä; kone sai olla lähes kuinka huonoilla säädöillä ja/tai huonossa kunnossa, kunhan se toimi ja mm. pohjan ruostetarkastus oli melkein mahdotonta käytännön kenttäolosuhteissa). Näin olen tuolloin eläneiden kuullut kertoilevan.

heje

ruottissa ne saa muokata autosta niin sanotun a-traktorin 2 paikkanen ja kulkee 30 ja 16 v saa ajjaa nykypäivänäki

Volvo4Life

Tuosta pihasta ainakin löytyy vuosimallin -84 Volvo 240 diisseli (kone ei Volvon valmistama, muuten) ja mittarista löytyy yli 400 000. Koneella varmaan ajais vaikka miten paljo vielä, jos koppa ei olisi niin loppu ;)

Tiedä, sitten miten vanhoja autoja herrat tuossa edellä tarkoittivat(ennen "Eräs tuumailija" -kirjoittajaa).

Ai niin. Ilman huoltoja ei kyllä mikään auto kestä yhtään minnekkään.

TRAKTORI VOLVO VITTU

VOLVO ON VITUN TRAKTORI

740

Taitaa se traktori nimitys johtua yleensäkkin Volvon jämäkkyydestä johtuvista asioista, verrattuna moneen muuhun automerkkiin, ainakin 500 000 km ajon jälkeen. Rakkaalla lapsella on aina monta nimeä. Kateellisten panettelua, sanon minä.

740 2.3 Tic

Yllättävä ketteriä ajettavia vaikka isoja autoja ovatkin (puhun nyt siis kunnon vovloista, 240, 740 jne..) Ja kestäviä tottakai :) Uusista volvoista en osaa sanoa kun en ole niillä ajanut, kaippa ne ihan hyviä on neki

Voimasavu

Pihasta löytyy 2x kpl diesel volvoja. Molemmat tietenkin sillä D24T -koneella, eli volkkarin. Kaikissa on tyyppivika, kansi. Jos se on kerran laitettu kuntoon niin ajaa ikuisesti. Toinen on 940 -93vm ja ajettu 700tkm, eikä tunnu missään, toinen on 740 -88 ja ajettu 620tkm. eikä todellakaan tunnu missään! Jos vaan ihmiset osaa pitää volvoistaan huolta ja käyttää niinku pitääkin ne kestää ikuisesti!! Ja jossei sitä suolapaskaa leviteltäis tielle niin ehkäpä japseillakin ajelisi pidempään, niissä sitten taas koneet kestää hyvin, mut ei kori.

janispenne

volvoja on sanottu traktoreiksi paljon ennen epa traktoreita... volvo vain on valmistanut työ koneita ennen autoja ja mikäs siitä sitten tulee kun rupee konepaja valmistaa autoja? totta kai traktori-lempinimi jonka asiasta tietämättömät ovat mieltäneet haukkumasanaksi yhdestä parhaimmista kulkineista. itsellänikin muinoin tuo sana oli suussa vain pilkka muodossa, mutta kun kerran oli maistanut parasta niin sitten on ollut menoa. jo 6. volvo menossa. ps. jos traktori sana alkaa kyllästyttää niin heitän luun jota tuskin monikaan tietää .ford on omistanu volvon osakeenemmistön jo vuodesta 91 lähtien... siitä voivat halukkaat ruveta sorvaamaan. onhan ford opelin jälkeen huonoin auto... mut koittakaa volvoa niin unohtuu noi traktori mietteet.