Ostamassa

Kokemuksia kannattaako ostaa, onko kyseinen moottori rellun vai Volvon? Ranskikset hirvittää

varaosamyyjä

Kyseinen moottori on psa yhtymän valmistama.

A-P

Joo, konehan on siis PSA:n eli Peugeot/Citroen, V50 on muuten Volvoksi meikattu Focus eli ajoltaan hyvä, kokoistaan jämäkämpi kuten Focuskin, sisätilat vähän niukat jos takapenkille on käyttöä. Tuota samaa PSA:n konettahan löytyy V70:n ja S80:nkin keulalta..

Tarkennus

Jos tarkkoja ollaan ni toi 2.0D on Fordin ja PSA:n yhdessä kehittämä kone. Omaa kokemusta ei moottorista ole...

samila

Kyllä tuo 2.0 bensa ja diesel on fordin, sama kuin mondeossa. Itse en luottaisi kokemuksesta fordin ja psa:n tuotteisiin. V50 kannattaa ostaa ainostaan 5 sylinterisellä koneella.

ftgbggtjkfggyk

sitäpaitsi mondeossa on fordin oma kone volvossa psa kone kun on dieselistä kyse

opiuyrlkjgh

alkuperäseen kysymykseen.. Jos ranskikset hirvittää niin ei taida kannattaa.. Eikö jnoi nykyset volvot oo melkeen samaa skeidaa ku muutki ranskikset, laadusta tiettookaan. Eli hinta/laatu suhde paska.

6500rpm

Tämä moottori on kyllä tosi hyvä, aika pihi, ja tasaisempi vääntökäyrä kuin esim. 2.0TDI. Uusi versio tulee tänä kesänä, pitäis olla 10-15% pihimpi.

Kyllä minun kokemukseni mukaan PSA:lla ei ole niita 90-luvut laatuongelmat enää, mutta toki kallistuksen vakajat ja semmoset pitää vaihtaa usein, olisiko Fordin, PSA:n tai BMWn alusta. Ite olen ollyt tyytväinen mun 207RC:n laatuun...

Vaimo ajaa tommosella V50, mutta 2.4i moottorilla, todella hyvä alusta ja ohjaus Fordilta! Jos haluaa pienen näppärän farmarin, missä on luksusta ja ne parhaat ajoominaisuudet, niin sen on Focus tai V50. Ainoa muu farmaari joka voi olla yhtä hyvä on Passat, mutta se on sit vähän isompi jo. V50:n.(tottakai sitten 320d ja semmoset on viel parempia) Takatiloissa ei voi olla jos on pitempi kuin n.185cm.


Toi 2.0D tai 2.0HDi oli viime vuonna mailman eniten tuotettu dieselmottori... mut ei se ole niin ihmellistä kun se löytyy näistä malleista: C4, C5, picasso, C8, 307, 308, 407, 607, 807, C-max, S-max, Focus, Mondeo, C30-V50, V70, S80, Mazda 6(muokattu), Jaguar X-type jne...

Focus...

Kyllä ne V50 ovat pärjänneet hyvin katsastuksissa AKE:n tilastojen mukaan, ja ne tavallisimmat moottori ovat 1.8, 2.0d ja 2.4... Syy noiden 407:n huonoon tulokseen, näissä tilastoissa, on pitkälti takalaakerien kulutus dieselverioissa, ne ei kuulemma kestä vääntöä ja pitkiä kilometrejä, eli ei mitään kallista. Ihme kyllä ettei se ole korjattu, koska 406:ssa oli sama vika.

Ruotsissa tehtiin monen jutun perustuva laatuindeksi, siinä oli VW Golf, Ford Focus ja Peugeot 206 ihan peräkkäin sijoilla 152-154/400. Olisin kyllä odottanut enemmän Focusesta, koska edellisessä autossa, joka oli Focus Wagon, oli vain alusta ongelmia, ajettiin 5v 230tkm eikä mitään muuta, aivan lostavaa!

Ei tää V50 mikään corolla ole, vatii varma joskus korjauksia, mutta V50ssa saa niin paljon hyvää mitä Toyotalla ei tunneta esim. ajoominaisuuksia, hyvä nakumoottori, ulkonäkö, ergonomiaa jne....

Kaikka PSAn ja Fordin 2L dieselit an sama kone, mutta eri ohjausyksiköllä 120-150hv...

Kenen mielestä toi on nyt pitää paikkaansa!?:
"Itse en luottaisi kokemuksesta fordin ja psa:n tuotteisiin. "
Mondeot ja Focuset kestävät tosi hyvin! PSAlla ehkä vähän enemmän vikoja, mutta ei niin kuin fiatilla tai rellulla, koska olen omistanut pösö, eikä siinä ollut niin hirveästi, pakoputki ja jarru vaihtoja...

hannur

Itsellä 2008v 2,0d v50.Vääntöä ja kulkua ihan riittävästi.Ei mitään vikaa ollu 40000 ajetulla.Normaali 40 huollossa öljyn ja suodattimien vaihto-jarrut ym ihan ok.Volvossa parempi laatu kuin Fordissa.Tosin hintakin tuplasti.

Focus...

Tilastojen(AKE:n hylkäysprosentit) mukaan Fordilla on paljon parempi laatu kuin volvolla, mutta sun autos on pitkälti Focus teknikkaa PSA(peugeot citroen) mottorilla. Sisustus ja ulkonäkö on Volvoa. Eli hyvä pakkaus. Mutta sitten ruotsissa rakennetut Volvot on huonompia laadusta...

JMu

... löytyy tuolta vasta julkaistusta jutusta. Parhaiten pärjäsivät juuri Focus ja V50!

http://www.iltalehti.fi/autot/200907169931819_au.shtml

heka

Minulla 2.0D -06. Moottori toiminut hyvin eikä vikoja ole ollu viimeisen 25tkm ajalta. Autolla ajettu 190tkm ja alkaa hirvittään milloin hiukkassuodatin autosta ottaa viimeisen henkäyksen. Autolla kyllä ajettu lähinnä pitkää matkaa että edellytykset pitkälle kestävyydelle on eli ei välttämättä mitään hätää vielä. Huolto vaan kallis vaikka sen itsekin tekee.

Mielestäni moottori on mukavan pirteä ja huoleton ajettava ja tämä ranskalainen alkuperä ei ainakaan itseäni haittaa. Onhan PSA tehnyt dieseleitä maailman sivu ja on paljon kokeneempi yhteispaineruiskutusdieseleissä kuin esim volkkari joka luotti pumppusuuttimiin viimeiseen asti. Olen lueskellut että esim. Audeissa, näissä 2.0TDi koneissa on moottorit lauennu alle 200tkm niin, että huoltokustannukset nousevat 2000-3000euroon!! Ongelmia V50:ssäkin varmasti löytyy, ja sähkövikoja on monenlaisia mutta eivät ne kaikkiin yksilöihin iske. Netistähän löytää yleensä keskustelupalstoilta kaikki mahdolliset viat ja niitä saa sitten pelätä omaan autoon iskeväksi. Parempi kun niistä ei tietäisikään. Oma autoni on ollut onneksi vielä kovin luotettava peli.

Suurin vika mikä V50:ä vaivaa on se, että siitä paistaa liikaa Fordimaisuus. Toivon vain, että pellit eivät ole suoraan fordilta, enkä kyllä sitä uskokaan sillä onhan oma volvoni jo viisi vuotta vanha eikä siinä ole ruostetta missään ;) V50 ei edusta sitä isoa ja tilavaa volvokuvitelmaa, mutta omassa käytössäni tilat riittävät todella hyvin ja kehtaan kyllä ottaa takapenkille matkustajiakin, sillä en ole itse kuin 180cm.

Auton ajettavuudessa on sanomista. Ohjaus on kyllä tarkka ja tunnokas. Näppärä ominaisuus kaupungissa ja mutkaisilla teillä mutta maantiellä autoa saa ohjata koko ajan. Lisäksi maantiellä häiritsee hirveä rengasmelu mutta eipä tämä edustusluokan volvo olekaan. Auton ei kuitenkaan tarvitse olla edustusluokkaa että saa mukavaa kyytiä, hyvänä esimerkkinä aikaisempi 406 pösöni, jolle moni moni uusi auto häviää hiljaisuudessa ja maantieajettavuudessa vielä tänäkin päivänä.

V50 on hyvä perusauto mutta jos oikeaa volvoa haluaa, niin kannattaa ottaa sitten se pykälää isompi, V70 :) Näin minäkin tekisin, jos volvoon vielä päädyn.

volvogbg

Verrattuna edelliseen 406 pököttiin, V50 rengasmelu on suurempi. Ääni ei kuitenkaan ala kaikumaan sisätiloissa ja rengasvalinnalla voi vaikuttaa valtavasti.

Nyt eteläruotsin talveen alla pirellin sottozero kakkoset ja melu moottoritienopeuksissa on olematon verrattuna aiempiin jyriseviin kesärenkaisiin, vaikka tuskin nuo pirellit edes hiljaisimmasta päästä on.

2.0D moottorihan on käytännössä äänetön maantie- ja moottoritievauhdeissa. Kutonen silmään ja kyllä on mukavaa hiljaista kyytiä kunhan on oikeet nakit alla.