Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JUHA 85  TERVEHDYS.. OSTIN V70 VM2000 5VAIHT. AUTOMAATTI, SILLOIN MITTARISSA 185TKM SILLOIN JO OLI HAVAITTAVISSA EPÄTASAISIA VAIHTOJA VARSINKIN ISOLTA VAIHTEELTA PIENEMMÄLLE JA PAHENI KOKO AJAN. 224TKM VAIHTEISTON VIKAVALO ALKOI VILKKUA KOODI: VAIHTOSOLENOIDI NR:2 JA TCM FAULT. MEINAS ET JOKU VAIHTO SOLENOIDI OIS RIKKI JA ET VAIHTEISTON OHJAINYKSIKÖSSÄ OIS JOTAN VIKAA.... VAIHTEET SUORASTAAN PAUKAHTI PÄÄLLE VARSINKIN PAKKI OLIN SALETTI ET LAATIKKO OLI RIKKI, JOITAIN KERTOJA SE PITI OUTOA KIRSKUNTAAKIN SIIS SILLOIN KUN VIKAVALO PALOI.... KYSÄSIN VOLVOLTA ASIAA JA VASTAUS OLI ET LAATIKKO ON ROMU.... EN MEINANNU OIKEEN USKOO, JA SIT PÄÄTIN HANKKIA PURKURILTA OHJAINYKSIKÖN H:150E MERKKI OLI TEMIC. KAIKKI PELAA NYT KUIN UUDESSA AUTOSSA RYKIMISET LOPPU JA VIKAVALOT EI OO SEN KUMMEMMIN SYTTYNY.... |
__________________________________________________ __________________________
Kyllä jotain perää automaattilaatikon toimintaongelmissa on. Minä olen ajanut vasta 150 000 km ja taas on menossa laatikko edellinen vaihto tehtiin 140 000 km:ssa. Joku kommentoi automaattilaatikon maksavan 3500 euroa, voin sanoa että töineen se on 7000 euroa. Jotenkin kuulostaa tätä viestiketjua luettuani, että vika pitää olla muualla, mutta korjaus tehdään vaihtamalla kallein osa. Ennen laatikon vaihtoa minulle kerrottiin samalla vaihtuvan myös ohjainyksikön ja vikaa siitä ei oltu löydetty ja siksi päädyttiin vaihtamaan vaihdelaatikko. Ohjainyksikön hinta on reilu 1000 euroa.
Te keneltä automaattilaatikko on mennyt onko teillä Volvo etuveto vai neliveto? Onko sillä vaikutusta?
