P11

Jou,

Tässä minun kokemukset 1,6i Primerasta vm.1998:

Ensin meni pyörijä (alkupeärinen on tehty hötöisestä aineesta joak kuluu ja kontaktivirranjakajaan katoaa ajoittain.
=> Tuli kuntoon :).
Samalla vaihdoin virranjakajan ja kaikki tulpan johdot ja sytytystulpat, toimin. 60tkm.

MAF:sta on ollut juttua täälläkin, ruuvasin sen irti, vähän oli karstaa, eli ei ehkä syyllinen, mutta lliuotin ja nytkytin isopropanoolissa pienet kököt pois ja hetken näytti että auttoi, mutta ei (mittarissa jo 280tkm tosin).
Ehkä selitys on taas virranjakajan johdoissa (Motonetista ostin, hatun juresta oli kosteus/maantiesuola päässyt virranjakajan ja kaapelin kosketinpinnoille => Vanha alkuperäinne johto tilalel, ainakin lähti juuri käyntiin ok.

Suosittelen muuten ainakin tässä mallissa olevaa diaknostiikkakaapelin liittimen kahden pisteen oikosulkua kuten huoltokirjassa neuvotaan, se kertoo onko MAF rikki, kaasarin asentotunnistin rikki, nykimisen esto (sp?) ja parin muunkin anturin kunnon ilman työkaluja. Eipähän mene heti kalliita osia ostamaan jos tietokone kertoo en sin perusasioista mikä voisi olla rikki tai mikä ainakin on kunnossa tietokoneen mukaan.

- P11